Mercedes-Benz C219
| Mercedes-Benz C219 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz CLS C219 | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Батьківська компанія | Daimler AG |
| Роки виробництва | 10/2004-07/2010 |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz C218 |
| Стиль кузова | Купе |
| Двигун(и) | Бензиновий, дизельний |
| Колісна база | 2854 мм |
| Довжина | 4910 мм |
| Ширина | 1873 мм |
| Висота | 1390 мм |
| Маса | 1730-1920 кг |
| Місткість бака | 80 л |
| Споріднені | Mercedes-Benz W211 |
| Подібні | Jaguar XF Porsche Panamera |
| Дизайнер | Карстен Ертельт |
Mercedec-Benz C219 (в народі призвісько банан) — 4-дверне люкс-купе концерну Mercedec-Benz. Принципово нова дизайнерська розробка, котрою був заснований CLS клас, і яка мала за ціль потіснити на авторинку моделі люкс-виробника «Jaguar». Модель розроблена в 2004 році на платформі Mercedec-Benz W211.
Історія
Винищувач «Ягуарів» («Jaguar Fighter») — таке завдання поставив головний менеджер з продажу Mercedec-Benz Йоахім Шмідт перед тоді шеф-дизайнером концерну Петером Пфайфером. Треба було створити автомобіль, стилістика якого була б зовсім іншою ніж у всіх існуючих тоді моделей Мерседеса. Він мав надбати плавні форми, які б виглядали «атлетично напруженими та динамічно елегантними».
І дійсно, як тільки Mercedec CLS з'явився на ринку — він протягом місяців очолив статистику продаж автомобілів люкс-класу в Німеччині[1][2].
Седан Mercedec-Benz CLS — класичний трендсетер[що?][джерело?]. Саме з нього почалася мода на так звані чотиридверні купе — суть седани з низькою і похилою лінією даху. Публічне життя седана CLS почалася з концепту Mercedec-Benz Vicion CLS, представленого у Франкфурті у 2003 році. А вже у 2004-му машина пішла в серію. На злеті своєї кар'єри CLS оснащувався бензиновими двигунами об'ємом від трьох літрів до 6,2 л і потужністю від 231 до 514 сили, а також одним дизельним двигуном V6 3,0 (224 к. с., 540 Н·м). Коробка передач одна — семиступеневий «автомат» 7G-Tronic[3].
У 2008 році автомобіль отримав легкий рестайлінг. Була модернізована решітка радіатора, з'явилися світлодіодні задні ліхтарі, інші дзеркала заднього виду зі світлодіодними повторювачами поворотів, а також колісні диски нового дизайну й інші патрубки випускної системи[4]. Випуск седана припинився в кінці липня 2010 року. За шість років з конвеєрів заводів у Німеччині та Мексиці зійшло 170 тисяч машин.
-
CLS AMG-Sportpaket -
CLS AMG-Sportpaket -
CLS (C219) Front -
CLS 350 C219 Granite Grey
Двигуни
| CLS 320 CDI | CLS 350 CDI | CLS 280 | CLS 300 | CLS 350 | CLS 350 CGI | CLS 500 | CLS 55 AMG | CLS 63 AMG | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Роки | 2004–2009 | 2009–2010 | 2008–2009 | 2009–2010 | 2004–2006 | 2006–2010 | 2004–2006 | 2006–2010 | 2004–2006 | 2006–2010 |
| Маркування | OM 642 DE 30 LA | M 272 KE 30 | M 272 KE 35 | M 272 DE 35 | M 113 E 50 | M 273 KE 55 | M 113 E 55 ML | M 156 E 63 | ||
| Конфігурація Мотору | V6 | V6 | V8 | |||||||
| Суміш | Пряме вприскування | Вприскування у впускний колектор | Пряме вприскування | Вприскування у впускний колектор | ||||||
| Наддув | Турбокомпре́сор | – | Компрессор | – | ||||||
| Об'єм | 2987 см³ | 2996 см³ | 3498 см³ | 4966 см³ | 5461 см³ | 5439 см³ | 6208 см³ | |||
| Максимальна Потужність | 165 kW (224 Pc) при 3800/хв | 170 kW (231 Pc) при 6000/хв | 200 kW (272 Pc) при 6000/хв | 215 kW (292 Pc) при 6400/хв | 225 kW (306 Pc) при 5600/хв | 285 kW (388 Pc) при 6000/хв | 350 kW (476 Pc) при 6100/хв | 378 kW (514 Pc) при 6800/хв | ||
| Максимальний Крутний момент | 540 Nm при 1600–2400/хв | 300 Nm при 2500–5000/хв | 350 Nm при 2400–5000/хв | 365 Nm при 3000–5100/хв | 460 Nm при 2700–4250/хв | 530 Nm при 2800–4800/хв | 700 Nm при 2650–4500/хв | 630 Nm при 5200/хв | ||
| Максимальна швидкість | 246 км/год | 245 км/год | 250 км/год (обмежена) | |||||||
| Розгін 0–100 км/год | 7,0 c | 7,7 c | 7,0 c | 6,7 c | 6,1 c | 5,4 c | 4,7 c | 4,5 c | ||
| Трансмісія | 7G-Tronic | 5G-Tronic | 7G-Tronic | |||||||
| Тип приводу | Задній | |||||||||
| Маса | 1815 кг | 1730 кг | 1735 кг | 1810 кг | 1835 кг | 1920 кг | 1905 кг | |||
| Максимально допустима маса навантаження | 2280 кг | 2195 кг | 2200 кг | 2275 кг | 2300 кг | 2385 кг | 2370 кг | |||
| Витрати палива на 100 км | 7,6 – 8,1 л | 10,0 – 10,2 л | 10,1 – 10,6 л | 9,1 – 9,3 л | 11,3 – 12,0 л | 11,8 – 12,0 л | 13,6 л | 14,5 л | ||
| Вміст баку | 80 л | |||||||||
| Викиди CO2 | 202 – 215 г/км | 200 – 215 г/км | 233 – 237 г/км | 241 – 253 г/км | 217 – 222 г/км | 268 – 290 г/км | 275 – 280 г/км | 326 г/км | 345 г/км | |
| Євро Стандарт | Euro 4 | |||||||||
Модифікації
AMG–версії
Mercedec-AMG створив дві версії автомобіля, перша, CLS 55 AMG вийшла разом з базовою моделлю у 2004 році і оснащувалася 5-літровим нагнітаючим мотором М113 потужністю 476 к. с. (350 кВт) при 6100 об/хв.
Після заміни мотора у 2006 році нова модель стала називатись CLS 63 AMG з 6,2-літровим мотором М156 потужністю 514 к. с. (375 кВт) при 6800 об/хв і семиступеневою АКПП 7G-Tronic. У 2008 році модель оновили разом з базовою версією. CLS 63 AMG випускалася аж до завершення виробництва у 2010 році.
-
Mercedec-Benz CLS 55 AMG (2004—2006) -
Mercedec-Benz CLS 55 AMG (2004—2006) -
Mercedec-Benz CLS 63 AMG (2008—2010) -
Mercedec-Benz CLS 63 AMG (2008—2010)
Brabus Rocket
Також називається Brabus CLS V12 c — це тюнінгований автомобіль від фірми Brabus представлений на Франкфуртському автосалоні 2005 року. Автомобіль побудований на основі Mercedes-Benz CLS-Класу в C219 кузові, оснащений модифікованим двигуном AMG зі збільшеним з 6,0 до 6,3 л об'ємом, що розвиває потужність 720 к. с.
-
-
C219 Brabus Rocket, вигляд ззаду -
C219 Brabus Rocket, вигляд збоку -
C219 Brabus Rocket, вигляд спереду
Примітки
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz C219 |
- ↑ Wie Gorden Wagener die Design-Ikone von Pfeiffer zerstörte. — ж-л P.M., 06.02.2011 [Архівовано 08.10.2012, у Wayback Machine.](нім.)
- ↑ ж-л клубу володарів автомобілів AMG, Nr.2/2010 [Архівовано 2 серпня 2014 у Wayback Machine.](нім.)
- ↑ В Сеть попали первые снимки седана Mercedes CLS второго поколения [Архівовано 8 квітня 2012 у Wayback Machine.] 18.08.2010
- ↑ Mercedes-Benz завершил выпуск модели CLS [Архівовано 2011-12-22 у Wayback Machine.] 19.08.2010
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
