ГАЗ-67Б
| ГАЗ-67Б | |
|---|---|
 Автомобіль ГАЗ-67Б | |
| Виробник | ГАЗ |
| Місце виробництва |  СРСР |
| Попередник(и) | ГАЗ-64 |
| Наступник(и) | ГАЗ-69 |
| Двигун(и) | карбюраторний рідинного охолодження 3285 см3 |
| Колісна база | 2100 мм |
| Довжина | 3350 мм |
| Ширина | 1685 мм |
| Висота | 1700 мм |
| Маса | 1320 кг (з кузовом фаетон) |
| Найвища швидкість | 90 км/год |
| Подібні | Willys MB ГАЗ-67 |
ГАЗ-67Б — це військовий автомобіль, який широко використовувався в Червоній Армії. Під час війни солдати називали цю автівку газиком або інколи бобіком (через букву Б в назві авто).
Історія
Історія цього автомобіля розпочинається з початком Другої світової війни. Тоді спеціально для фронту був спроєктований попередник цього авто ГАЗ-64 на заводі ГАЗ. З осені 1942 року в машини ГАЗ-64 збільшили колію з 1250 мм до 1446 мм. Оскільки кузов залишався попереднім, то довелося розширити передні крила і приробити над задніми колесами. Раніше ж (до розширення колії) колеса повністю ховалися в ніші кузова. Цей автомобіль називався ГАЗ-67. Після ще однієї модернізації в 1944 році автомобіль нарешті набув своєї теперішньої назви та вигляду. Випускався до 1953 року.
Модифікації
- БА-64 — бронеавтомобіль на базі ГАЗ-64 а пізніше на ГАЗ-67 — який був озброєний 7,62-мм кулеметом на рухомій башті.
Джерела
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ГАЗ 67
- Автомобили в боевом строю — Л.Гоголев(рос.)
| ||||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||
 | Це незавершена стаття про радянські автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
