24-Stunden-Rennen von Le Mans 1935
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Hindmarsh_and_Font%C3%A9s_at_the_at_the_1935_24_Hours_of_Le_Mans_%282%29.jpg/290px-Hindmarsh_and_Font%C3%A9s_at_the_at_the_1935_24_Hours_of_Le_Mans_%282%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Lagonda_M45R-_1935_Le_Mans_Winner.jpg/290px-Lagonda_M45R-_1935_Le_Mans_Winner.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/24_Heures_du_Mans_1935%2C_la_M.G._de_Tr%C3%A9voux_et_Carri%C3%A8re_pr%C3%A9c%C3%A8de_la_Delahaye_de_Michel_Paris_et_Mongin.jpg/290px-24_Heures_du_Mans_1935%2C_la_M.G._de_Tr%C3%A9voux_et_Carri%C3%A8re_pr%C3%A9c%C3%A8de_la_Delahaye_de_Michel_Paris_et_Mongin.jpg)
Das 13. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 13e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 15. bis 16. Juni 1935 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
Die bisher größte Anzahl an Startern, 55, ging am 15. Juni 1935 in das 13. 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Mit 37 Fahrzeugen stellte Großbritannien das Gros der Fahrzeuge. Werksmannschaften von Aston Martin, Singer, Riley und Austin waren am Start. Zum ersten Mal entsandte Frazer Nash zwei Werkswagen an die Sarthe. Der stärkste britische Wagen, war der privat eingesetzte Lagonda von Johnny Hindmarsh und Luis Fontés. Erstmals war auch ein Ehepaar am Start. Tommy und Elsie Wisdom, genannt „The Tommy and Bill Show“, saßen jedoch in verschiedenen Fahrzeugen. Tommy Wisdom fuhr einen Singer 9 Le Mans, seine Frau Elsie gemeinsam mit der Kanadierin Kay Petre einen Riley Nine. Beide sahen die Zielflagge nicht. Aus Frankreich kam Talbot, nun unter der Führung von Anthony Lago, und Delahaye. Mit dabei war auch wieder der rumänische Prinz Nikolaus mit seinem völlig unmodernen aber hubraumstarken Duesenberg.
Favoriten war aber wieder die Alfa Romeo 8C. Vier wurden privat gemeldet, und der Wagen, in dem Raymond Sommer saß, übernahm vom Start weg die Führung. Bis zum Einbruch der Nacht war aber jeder der vier italienischen Boliden, zumindest einmal bis an die Spitze des Feldes vorgestoßen. Vor Mitternacht waren die meisten Bugattis und der Duesenberg schon ausgefallen. Raymond Sommer – der nach einer Erkrankung seines Teamkollegen seit dem Start ohne Ablöse fahren musste – gab am frühen Sonntag nach technischen Problemen ebenfalls auf. Als auch Luigi Chinetti und Francis Curzon aufgeben mussten, blieb nur mehr der Alfa Romeo von Pierre Louis-Dreyfus und Henri Stoffel übrig. Als auch Dreyfus zu einer längeren Reparatur an die Box musste, übernahm der schwere Lagonda Rapide, mit Hindmarsh am Steuer, die Führung. Als Dreyfus den Briten wieder einholte und überholte, beging die Boxenmannschaft einen folgenschweren Fehler. In der irrigen Annahme, Dreyfus läge bereits an der Spitze, wurde er angehalten, langsam zu fahren, um den Alfa zu schonen. Der Franzose hatte sich aber erst zurückgerundet. Als der Fehler bemerkt wurde, war es schon zu spät. Dreyfus konnte zwar noch massiv Boden gutmachen, musste sich am Ende aber um zwei Wagenlängen geschlagen geben. Dabei war der später siegreiche Lagonda fast schon ausgefallen. Der Wagen wurde fast das gesamte Rennen von Getriebeproblemen geplagt, die teilweise so groß wurden, dass die Fahrer kaum noch schalten konnten. Bei seinem letzten Turn stellte Luis Fontés den Lagonda knapp vor den Boxen ab und ging zu Fuß zurück, um einen Ausfall zu melden. Seine Boxenmannschaft schickte ihn aber wieder auf die Strecke, er konnte den Wagen starten, nach einigem Mühen den ersten Gang einlegen und weiterfahren.
28 Fahrzeuge, soviel wie noch nie, sahen die Zielflagge, wobei die Lagonda-Mannschaft den Distanzrekord um mehr als 100 km verfehlte.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
Vereinigtes Konigreich![]() | Dritte Französische Republik![]() | Italien 1861![]() | Australien![]() | Kanada 1921![]() |
Monaco![]() | Niederlande![]() | Rumänien![]() |
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lagonda M45R Rapide | Meadows 4.5L I6 | D | 222 |
2 | 3.0 | 12 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | D | 222 |
3 | 1.5 | 29 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | D | 215 |
4 | 1.5 | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | 208 | |
5 | 5.0 | 7 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delahaye 18CV Sport | Delahaye 3.2L I6 | 207 | |
6 | 2.0 | 21 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Dritte Französische Republik ![]() | Alfa Romeo 6C | Alfa Romeo 1.8L I6 | D | 204 |
7 | 1.5 | 38 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | 204 | |
8 | 1.5 | 33 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | 202 | |
9 | 1.1 | 42 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | MG Magnette K3 | MG 1.1L Supercharged I6 | D | 202 |
10 | 1.5 | 32 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | 199 | |
11 | 1.5 | 31 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | 199 | |
12 | 1.5 | 27 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | 196 | |
13 | 5.0 | 14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lagonda M45R Rapide | Meadows 4.5L I6 | D | 196 |
14 | 1.5 | 26 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 51A | Bugatti 1.5L Supercharged I8 | 195 | |
15 | 1.5 | 30 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | 190 | |
16 | 1.1 | 51 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 183 | |
17 | 1.5 | 34 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Singer 1½ litre Le Mans | Singer 1.5L I4 | 177 | |
18 | 1.1 | 45 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Fiat 508S Balilla Sport | Fiat 1.0L I4 | 172 | |
19 | 1.1 | 48 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Sports | Singer 1.0L I4 | 171 | |
20 | 1.1 | 54 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 160 | |
21 | 1.1 | 46 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | B.N.C. | B.N.C. 1.0L I4 | 160 | |
22 | 1.1 | 52 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 159 | |
23 | 1.1 | 53 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Singer 9 Le Mans | Singer 1.0L I4 | 155 | |
24 | 1.1 | 56 | Vereinigtes Konigreich![]() | Australien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MG PA Midget | MG 0.8L I4 | 153 | |
25 | 1.1 | 55 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MG PA Midget | MG 0.8L I4 | 153 | |
26 | 1.1 | 54 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MG PA Midget | MG 0.8L I4 | 152 | |
27 | 750 | 62 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin 7 Speedy | Austin 0.7L I4 | 141 | |
28 | 750 | 60 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin 7 Speedy | Austin 0.7L I4 | 138 | |
Ausgefallen | ||||||||
29 | 3.0 | 8 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Talbot T150 Baby Sport | Talbot 3.0L I6 | 181 | |
30 | 1.5 | 36 | Vereinigtes Konigreich![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | 149 | |
31 | 1.5 | 35 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | 130 | |
32 | 1.1 | 44 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Italien 1861 ![]() | Fiat 508S Balilla Sport Coppa D'Oro | Fiat 1.0L I4 | 129 | |
33 | 5.0 | 6 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 57 | Bugatti 3.3L I8 | 129 | |
34 | 3.0 | 10 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | 129 | |
35 | 3.0 | 18 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 55 | Bugatti 2.3L I6 | 128 | |
36 | 3.0 | 11 | Italien 1861![]() | Italien 1861![]() Monaco ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | 116 | |
37 | 5.0 | 2 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 50S | Bugatti 5.0L I8 | 116 | |
38 | 1.1 | 50 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 107 | |
39 | 750 | 59 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 106 | |
40 | 1.1 | 39 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MG Magnette K3 | MG 1.1L Supercharged I6 | 99 | |
41 | 1.1 | 58 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | MG PB Midget | MG 0.8L Supercharged I4 | 98 | |
42 | 1.5 | 22 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Frazer Nash Shelsley | Gough 1.5L I4 | 96 | |
43 | 1.1 | 41 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Dritte Französische Republik ![]() | MG Magnette K3 | MG 1.1L Supercharged I6 | 92 | |
44 | 1.1 | 43 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Amilcar CG Spéciale Martin | Amilcar 1.1L I4 | 91 | |
45 | 750 | 61 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 89 | |
46 | 2.0 | 19 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Derby | Derby 2.0L I4 | 87 | |
47 | 1.5 | 23 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Frazer Nash TT Replica | Gough 1.5L I4 | 77 | |
48 | 2.0 | 20 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 35 | Bugatti 2.0L Supercharged I8 | 74 | |
49 | 3.0 | 15 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | Alfa Romeo 2.3L Supercharged I8 | 69 | |
50 | 3.0 | 9 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 44 | Bugatti 3.0L I8 | 64 | |
51 | 1.1 | 49 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 57 | |
52 | 5.0 | 5 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | La Lorraine-Dietrich B3-6 | La Lorraine 3.5L I6 | 52 | |
53 | 1.5 | 37 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | 47 | |
54 | 1.5 | 28 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | 45 | |
55 | 1.5 | 25 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Kanada 1921 ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | Riley 1.5L I4 | 38 | |
56 | 8.0 | 1 | Rumänien![]() | Rumänien![]() Dritte Französische Republik ![]() | Duesenberg Model J | Duesenberg 7.0L I8 | 38 | |
57 | 3.0 | 16 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 55 | Bugatti 2.3L I6 | 26 | |
58 | 1.1 | 47 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 17 | |
Nicht gestartet | ||||||||
59 | 5.0 | 3 | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 50 | 1 | |||
60 | 1.1 | 40 | Vereinigtes Konigreich![]() | MG Magnette K3 | Talbot 3.0L I6 | 2 |
1 Unfall im Training 2 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
61 | 8.0 | Dritte Französische Republik![]() | Hispano-Suiza | ||||
62 | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti | |||||
63 | Dritte Französische Republik![]() |
Biennale-Cup
Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
1 | 29 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | 2905,576 | Rang 3 |
2 | 51 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | 2478,599 | Rang 16 |
3 | 24 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | 2811,880 | Rang 4 |
4 | 38 | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Riley Nine MPH Six Racing | 2753,141 | Rang 7 |
5= | 27 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | 2655,332 | Rang 12 |
5= | 45 | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Fiat 508S Balilla Sport | 2327,169 | Rang 18 |
6= | 45 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lagonda M45R Rapide | 3006,797 | Gesamtsieg |
6= | 30 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | 2574,264 | Rang 15 |
Index of Performance
Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
1 | 29 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | 1.31000 | Rang 3 |
2 | 42 | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | MG Magnette K3 | 1.28000 | Rang 9 |
3 | 51 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | 1.29000 | Rang 16 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
11. Biennale Cup | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin 1 ½ Ulster | Rang 3 |
Index of Performance | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin 1 ½ Ulster | Rang 3 |
3001–5000 cm³ | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Lagonda M45R Rapide | Gesamtsieg |
2001–3000 cm³ | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Alfa Romeo 8C 2300 | Rang 2 |
1501–2000 cm³ | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Alfa Romeo 6C | Rang 6 |
1101–1500 cm³ | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin 1 ½ Ulster | Rang 3 |
751–1000 cm³ | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | MG Magnette K3 | Rang 9 |
Bis 750 cm³ | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Austin 7 Speedy | Rang 27 |
Renndaten
- Gemeldet: 63
- Gestartet: 58
- Gewertet: 28
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: unbekannt
- Ehrenstarter des Rennens: Raoul Dautry, Generaldirektor der SNCF und Daniel Boutet, Generaldirektor der französischen Straßenverwaltung
- Wetter am Rennwochenende: warm, mit kurzen Regenschauern
- Streckenlänge: 13,492 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 223
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3006,797 km
- Siegerschnitt: 125.283 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Earl Howe – Alfa Romeo 8C 2300 (#10) – 5:47,900 = 139,612 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
- R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
Weblinks
- Ergebnisse bei 24-h-en-piste
- Daten und Fakten