Volkswagen Golf 1
| Volkswagen Golf I | |
|---|---|
 Volkswagen Golf I (1974-1977) | |
| Виробник | Volkswagen AG |
| Також називається | Volkswagen Citi Volkswagen Citi Golf Volkswagen Rabbit Volkswagen Caribe в інформаційних цілях „Golf I“ і „Golf Mk I“' |
| Роки виробництва | 1974-1983 (Німеччина) 1974-2009 (Південна Африка як Citi) 1979-1993 (Cabriolet) |
| Попередник(и) | Volkswagen Käfer |
| Наступник(и) | Volkswagen Golf 2 |
| Клас | Клас C |
| Стиль кузова | 3- і 5-дверні хетчбеки кабріолет |
| Компонування | FF |
| Двигун(и) | бензинові: 1,1—1,8 л. дизельні: 1,5-1,6 л. |
| Коробка передач | 4-і 5-швидкісна механічна 3-швидкісна автоматична |
| Колісна база | 2400 мм |
| Довжина | 3705 мм |
| Ширина | 1610 мм |
| Висота | 1390–1410 мм |
| Маса | 750−805 кг |
| Споріднені | Volkswagen Jetta Volkswagen Caddy Volkswagen Scirocco |
| Подібні | Fiat Ritmo Ford Escort Opel Kadett Toyota Corolla Honda Civic Mazda 323 Nissan Sunny |
| Дизайнер | Джорджетто Джуджаро |
Volkswagen Golf І — перше покоління автомобіля компактного класу Volkswagen Golf, що випускалося концерном Volkswagen з 1974 по 1983 рр. Всього було збудовано 6.780.050 екземплярів Golf I усіх модифікацій, з них було виготовлено близько 6,2 мільйонів хетчбеків, 389.000 кабріолетів, виробництва Karmann, та 200.000 екземплярів пікапів Caddy.[1]
Історія
Вклавши в розробку нової моделі 230 млн. DM Volkswagen в травні 1974 року представляє її світу. Автомобіль отримує ім'я Golf на честь теплої океанічної течії.
Сьогодні дружне сімейство гольф нараховує сім моделей (поколінь) і всі вони відносяться до автомобіля малого середнього класу.
VW Golf першого покоління вже давно став класикою. А тоді для європейця з середнім статком це був автомобіль мрії. Скромна пластикова обробка, незграбний дизайн і середній комфорт окупалялися переднім приводом (надзвичайно рідкісним в той час), широкою гамою бензинових та дизельних силових агрегатів, механічними і автоматичними КПП, вибором кузовів (трьох-або п'ятидверний хетчбек, седан Jetta і кабріолет). Гольф випускався в двох виконаннях (базове і люкс) мав великий набір опцій: омивач заднього скла, «двірник», зсувний люк в даху, пробку бензобака що закривається і колеса з литими дисками.
Автомобіль економно витрачав паливо (8,6 л/100км) розвивав максимальну швидкість до 149 км/год, і розганявся з місця до 90 км/час за 13,2 сек.
Але творці Volkswagen не стояли на місці, і вже восени 1975 року відвідувачам Франкфуртського автосалону був представлений VW Golf GTI.
Golf GTI перша спортивна версія, що поєднує в собі вартість малолітражка і динаміку спортивного купе. Його 110 к.с., зняті з 1,6 — літрового мотора, і 9,1 секунди з місця до 100 км/год стали справжнім рекордом. Зовні його відрізняли чорні рамки вікон, спортивні сидіння і кермо, розширені пластиковими накладками колісні арки і ряд інших деталей.
Цей автомобіль почав мати особливий попит на ринку. І вже в 1976 році з'являється Golf GTI Дизель з 50-сильним, 1,5 літровим турбодизелем.
У 1979 році представляє новинку Volkswagen Golf-кабріолет зі складним м'яким верхом. Кузов виготовлявся відомим ательє Karmann з Оснабрюка. Golf-кабріолет випускався аж до 1993 року.
Випуск Golf I був зупинений в 1983 році. За цей час по світу розійшлися близько 6,8 міл. машин різних модифікацій.[2]
-
VW Golf I (1974–1977) -
VW Golf I (1974–1977) -
VW Golf I (1977–1980) -
VW Golf I (1980–1983) -
VW Golf I (1980–1983) -
-
VW Golf I GTD -
VW Golf Cabriolet
(1979–1987) -
VW Golf Cabriolet
(1987–1993) -
VW Jetta I (1979—1984) -
VW Caddy I (1983-1992) -
Примітки
- ↑ Auto Bild 24 ст. від 18 липня 1999 (нім.)
- ↑ Каталог Volkswagen Golf [Архівовано 4 грудня 2010 у Wayback Machine.] 26.11.2010
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Category:VW Golf I |
