Benz Patent-Motorwagen Ideal
| Benz Patent-Motorwagen Ideal | |
|---|---|
 Benz Patent-Motorwagen Ideal | |
| Виробник | Benz & Cie. |
| Роки виробництва | 1898 — 1902 |
| Місце виробництва | Мангейм Німеччина |
| Попередник(и) | Benz Velo |
| Наступник(и) | Benz Parsifal |
| Стиль кузова | 2-4 фаетон, візаві, берк |
| Двигун(и) | 1-циліндровий 1.1L - 1,15L, 3 - 4,5 к.с. (2,2 - 3,3 кВт.) |
| Колісна база | 1560-1620 мм |
| Довжина | 2400 мм |
| Ширина | 1350 мм |
| Висота | 2250 мм |
| Маса | 425 - 600кг |
| Найвища швидкість | 20 км/год. |
| Дизайнер | Карл Бенц |
Benz Patent-Motorwagen Ideal — вдосконалена модель автомобіля Benz Velo.
На цьому автомобілі з 1902 з'явився перший двоциліндровий опозитний двигун 1,7, потужністю 8 к.с.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Benz Patent-Motorwagen Ideal |
- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886—1986. 4. Auflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6, S. 28–31.
| Автомобілі Benz, 1886–1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1886–1926 | Patent Motorwagen No. 1 ·Patent-Motorwagen No. 3· Patent-Motorwagen Ideal · Viktoria · Velo · Elegant · Phaeton · Tonneau · Spider · Break · Parsifal · 14/30 PS · 18PS · 28/30 PS · 35/40 PS · 50PS · 60PS · 70PS · Prinz-Heinrich-Wagen · 20/35 PS · 24/40 PS · 25PS · 10PS · 6/14 PS · 6/18 PS · 8PS · 12/30 PS · 16/40 PS · 18/45 PS · 33/75 PS · 21/50 PS · 27/70 PS · 39/100 PS · 11/40 PS · 16/50 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивні | Rennwagen · Prinz-Heinrich-Wagen · Blitzen Benz · Tropfenwagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
