Формула-1 — Чемпіонат 2018

69-й чемпіонат світу Формули-1
◄ 2017 Сезон 2018 2019 ►
Льюїс Гамільтон чинний Чемпіон

Чемпіон світу
Льюїс Гамільтон (Mercedes)
Кубок конструкторів
Mercedes AMG Petronas F1 Team

Формула-1 2018 року — 69-й сезон Чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводиться під егідою FIA. Сезон 2018 року складався з 21 етапу. Розпочався 25 березня в Австралії та завершився 25 листопада в Абу-Дабі.

Команди та пілоти

Наступні команди та пілоти підписали контракти на участь у чемпіонаті 2018 року:

Команда	Конструктор	Шасі	Двигун	Шини	№	Пілот
Scuderia Ferrari	Ferrari	SF71H	Ferrari	P	5	Себастьян Феттель
Scuderia Ferrari	Ferrari	SF71H	Ferrari	P	7	Кімі Ряйкконен
Sahara Force India F1 Team	Force India-Mercedes	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	P	11	Серхіо Перес
Sahara Force India F1 Team	Force India-Mercedes	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	P	31	Естебан Окон
Racing Point Force India F1 Team^{[N 1]}	Force India-Mercedes	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	P	11	Серхіо Перес
Racing Point Force India F1 Team^{[N 1]}	Force India-Mercedes	VJM11	Mercedes M09 EQ Power+	P	31	Естебан Окон
Haas F1 Team	Haas-Ferrari	VF-18	Ferrari	P	8	Ромен Грожан
Haas F1 Team	Haas-Ferrari	VF-18	Ferrari	P	20	Кевін Магнуссен
Renault Sport F1 Team	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	P	27	Ніко Гюлькенберг
Renault Sport F1 Team	Renault	R.S.18	Renault R.E.18	P	55	Карлос Сайнс мол.
McLaren Honda F1 Team	McLaren-Renault	MCL33	Renault R.E.18	P	2	Стоффель Вандорн
McLaren Honda F1 Team	McLaren-Renault	MCL33	Renault R.E.18	P	14	Фернандо Алонсо
Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	P	44	Льюїс Гамільтон
Mercedes AMG Petronas F1 Team	Mercedes	F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+	P	77	Вальттері Боттас
Red Bull Racing	Red Bull-TAG Heuer	RB14	TAG Heuer ^{[N 2]}	P	3	Данієль Ріккардо
Red Bull Racing	Red Bull-TAG Heuer	RB14	TAG Heuer ^{[N 2]}	P	33	Макс Ферстаппен
Sauber F1 Team	Sauber-Ferrari	C37	Ferrari	P	9	Маркус Ерікссон
Sauber F1 Team	Sauber-Ferrari	C37	Ferrari	P	16	Шарль Леклер
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso-Honda	STR13	Honda RA618H	P	10	П'єр Гаслі
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso-Honda	STR13	Honda RA618H	P	28	Брендон Хартлі
Williams Martini Racing	Williams-Mercedes	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	P	18	Ленс Стролл
Williams Martini Racing	Williams-Mercedes	FW41	Mercedes M09 EQ Power+	P	35	Сергій Сіроткін
Джерела:^[5]^[6]^[7]^[8]^[9]^[10]

Зміни в командах

McLaren припинив співпрацю з Honda і підписав трирічну угоду щодо постачання двигунів з компанією Renault^[11]^[12].
Toro Rosso відмовилась від двигунів Renault, і уклали угоду із Honda^[13]^[14]. У рамках цієї угоди Карлос Сайнс мол. перейшов із Toro Rosso в Renault^[15]^[16]^[17].
Sauber відновив співпрацю із Ferrari, перейшовши на сучасні двигуни, після того, як вони використали двигуни 2016 року в сезоні 2017 р.^[18]^[19].

Зміни в середині сезону

Через фінансові труднощі, перед Гран-прі Угорщини, у команді Force India введена зовнішня адміністрація^[1]^[20]. Консорціум на чолі із Лоуренсом Строллом придбав гоночні активи та операції Force India за допомогою компанії Racing Point UK Ltd.^[21]^[22] Команду Sahara Force India було виключено з Чемпіонату через їх нездатність брати участь у перегонах. Це дозволило новій команді, яка отримала назву "Racing Point Force India F1 Team", подати заяву на вступ та розпочати чемпіонат з Гран-прі Бельгії.^[2]^[3]^[23] Команда повинна була зберігати "Force India" як частину назви команди, оскільки їхні шасі було омологізовано під назвою Force India, а правила FIA вимагають, щоб назва конструктора включала назву шасі^[24]^[25]. Нова команда розпочала Чемпіонат із нулем очок, хоча їхні водії зберегли очки, які вони набрали в Чемпіонаті^[2]^[23]. Інші команди погодилися дозволити Racing Point зберегти призові гроші отримані від попередньої команди^[26].

Зміни серед пілотів

Toro Rosso підписала угоди із П'єром Гаслі, чемпіоном GP2 Series 2016 року, та Брендоном Хартлі, дворазовим чемпіоном світу в World Endurance champion, на 2018 рік^[27]^[28]. Обидва пілота дебютували у Формулі 1 з командою Toro Rosso на останніх стадіях чемпіонату 2017 р.^[27]^[28] Даніїл Квят покинув команду та програму "Red Bull Driver" і став пілотом із розвитку Ferrari^[29]^[30].
Шарль Леклер замінить Паскаля Верляйна у Sauber^[31]^[32].
Пілот Williams Феліпе Масса завершив кар'єру пілота Формули-1 в кінці сезону 2017 року^[33]^[34]. Його замінив колишній тест-пілот Renault Сергій Сіроткін^[35]^[36].

Календар сезону

У 2018 році проведено двадцять одне Гран-прі.

№	Гран-прі	Траса	Дата
1	Гран-прі Австралії	Альберт-Парк, Мельбурн	25 березня
3	Гран-прі Бахрейну	Міжнародний автодром Бахрейну, Сахір	8 квітня
2	Гран-прі Китаю	Міжнародний автодром Шанхая, Шанхай	15 квітня
4	Гран-прі Азербайджану	Вулична траса Баку, Баку	29 квітня
5	Гран-прі Іспанії	Каталунья, Барселона	13 травня
6	Гран-прі Монако	Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло	27 травня
7	Гран-прі Канади	Автодром імені Жиля Вільнева, Монреаль	10 червня
8	Гран-прі Франції	Ле-Кастелле	24 червня
9	Гран-прі Австрії	Ред Бул Ринг, Шпільберг	1 липня
10	Гран-прі Великої Британії	Автодром Сільверстоун, Сільверстоун	8 липня
11	Гран-прі Німеччини	Гоккенгаймринг, Гоккенгайм	22 липня
12	Гран-прі Угорщини	Хунгароринг, Будапешт	29 липня
13	Гран-прі Бельгії	Спа-Франкоршам, Спа	26 серпня
14	Гран-прі Італії	Автодром Монца, Монца	2 вересня
15	Гран-прі Сінгапуру	Міський автодром Марина Бей, Сінгапур	16 вересня
16	Гран-прі Росії	Автодром Сочі, Сочі	30 вересня
17	Гран-прі Японії	Судзука, Судзука	7 жовтня
18	Гран-прі США	Траса Америк, Остін (Техас)	21 жовтня
19	Гран-прі Мексики	Автодром імені братів Родрігес, Мехіко	28 жовтня
20	Гран-прі Бразилії	Автодром Жозе Карлуса Пачі, Сан-Паулу	11 листопада
21	Гран-прі Абу-Дабі	Яс-Марина, Абу-Дабі	25 листопада

Зміни в календарі

Нові та відродженні перегони

Гран-прі Франції повернулось до календаря вперше з 2008 року. Перегони мають повернутися на автодром Поль Рікар, який в останнє приймав Гран-прі Франції в 1990 році^[37]^[38].
Гран-прі Німеччини повернеться до Чемпіонату після пропуску в 2017 році^[39].

Зміни в датах

Гран-прі Азербайджану перенесено з червня на квітень. У червні відбудуться святкування 100-річчя Азербайджанської республіки^[40].
Гран-прі Росії перенесено з квітня на вересень, на місце Гран-прі Малайзії.

Скасовані перегони

Скасовано Гран-прі Малайзії, який був частиною чемпіонату з 1999 по 2017 рік^[41].

Зміни правил

Технічний регламент

Постачальники двигунів будуть зобов'язані забезпечувати всі клієнтські команди двигунами з однаковою специфікацією. Ця зміна була запроваджена для забезпечення паритету, після того, як було помічено, що Mercedes отримує двигуни із зміненими характеристиками продуктивності, які недоступні командам-замовникам^[42].
Кількість компонентів силового агрегату, яку пілот може використати протягом сезону, було зменшено з чотирьох повних силових агрегатів упродовж усього сезону в 2017 році до нової системи, де кожний з компонентів силового агрегату розглядається окремо. Кожен пілот за сезон може використати до трьох двигунів внутрішнього згоряння (ICE), теплових генераторів (MGU-H) та турбокомпресорів (TC); і до двох кінетичних генераторів (MGU-K), енергоносіїв (ES) і контрольної електроніки (CE)^[43]^[44].
Були введені обмеження щодо мастила. Споживання мастила обмежено до 0,6 кг на 100 км^[43]. Команди зобов'язані використовувати єдину специфікацію мастила протягом всього гран-прі, яка повинна бути оголошена перед початком гран-прі. Також було змінено визначення того, що вважається "мастилом". Воно повинно використовуватись для змащення, очищення та охолодження компонентів двигуна, а не для будь-якого збільшення потужності. Команди повинні забезпечити вимірювання рівня мастила в основному баку. Маса мастила, що міститься в кожному масляному баку, за винятком основного, також повинна бути оголошена FIA за годину до початку перегонів.^[45]^{[N 3]}
FIA заборонив використовувати так звані "акулячі плавці" Також заборонено використання "Т-крил".^[46]^[47]^[48].

Безпека

Після серії серйозних інцидентів на перегонах автомобілів з відкритими колесами^[49], FIA оголосила про плани ввести додатковий обов'язковий захист кабіни з 2018 року. Було протестовано декілька рішень, які обговорювались із командами та пілотами^[50]. Захист створювався для того, щоб відвести уламки від голови пілота, не послаблюючи видимості, або можливості маршалів безпеки отримати доступ до кабіни і витягувати водія в разі серйозної аварії або невідкладної медичної допомоги.^[51] FIA, врешті-решт, зупинилась на «Halo», вилочко-подібна рама, встановлена над головою пілота та прикріплена до монококу перед кабіною^[46]^[52]. Після введення у Формулі-1, концепція Halo планується застосуватись до інших гоночних серій з відкритими колесами, включаючи Формулу-2 та Формулу-3^[53]^[54]^[55]. Мінімальна вага шасі була збільшена, щоб врахувати додаткову вагу Halo.^[46]^[56] FIA заборонили командам розробляти власні Halo, замість цього їх можна придбати у затверджених постачальників^[46]^[57].
Пілоти повинні будуть носити рукавички, що містять біометричні датчики, які фіксують життєво важливі показники. Покази датчиків повинні допомогти маршалам та екіпажам швидкої допомоги при оцінці фізичного стану гонщика після аварій^[58]^[59].

Шини

Pirelli надасть командам нові шини у 2018 році^[60]^[61]. Усі комплекти шин які були у сезоні 2017 року, стануть м'якшими. Також Pirelli добавила два нових типи шин: «hypersoft» — найм'якіший тип; «superhard» — найтвердіший^[62]. Hypersoft буде позначений рожевою боковиною, а superhard - оранжевою. Hard, який раніше використовував оранжеве маркування, тепер буде змінено на блакитне^[60]^[63].

Результати та положення в заліках

Гран-прі

№	Гран-прі	Поул-позиція	Швидке коло	Переможець	Конструктор	Звіт
1	Гран-прі Австралії	Льюїс Гамільтон	Данієль Ріккардо	Себастьян Феттель	Ferrari	Звіт
2	Гран-прі Бахрейну	Себастьян Феттель	Вальттері Боттас	Себастьян Феттель	Ferrari	Звіт
3	Гран-прі Китаю	Себастьян Феттель	Данієль Ріккардо	Данієль Ріккардо	Red Bull Racing-TAG Heuer	Звіт
4	Гран-прі Азербайджану	Себастьян Феттель	Вальттері Боттас	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
5	Гран-прі Іспанії	Льюїс Гамільтон	Данієль Ріккардо	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
6	Гран-прі Монако	Данієль Ріккардо	Макс Ферстаппен	Данієль Ріккардо	Red Bull Racing-TAG Heuer	Звіт
7	Гран-прі Канади	Себастьян Феттель	Макс Ферстаппен	Себастьян Феттель	Ferrari	Звіт
8	Гран-прі Франції	Льюїс Гамільтон	Вальттері Боттас	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
9	Гран-прі Австрії	Вальттері Боттас	Кімі Ряйкконен	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing-TAG Heuer	Звіт
10	Гран-прі Великої Британії	Льюїс Гамільтон	Себастьян Феттель	Себастьян Феттель	Ferrari	Звіт
11	Гран-прі Німеччини	Себастьян Феттель	Льюїс Гамільтон	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
12	Гран-прі Угорщини	Льюїс Гамільтон	Данієль Ріккардо	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
13	Гран-прі Бельгії	Льюїс Гамільтон	Вальттері Боттас	Себастьян Феттель	Ferrari	Звіт
14	Гран-прі Італії	Кімі Ряйкконен	Льюїс Гамільтон	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
15	Гран-прі Сінгапуру	Льюїс Гамільтон	Кевін Магнуссен	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
16	Гран-прі Росії	Вальттері Боттас	Вальттері Боттас	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
17	Гран-прі Японії	Льюїс Гамільтон	Себастьян Феттель	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
18	Гран-прі США	Льюїс Гамільтон	Льюїс Гамільтон	Кімі Ряйкконен	Ferrari	Звіт
19	Гран-прі Мексики	Данієль Ріккардо	Вальттері Боттас	Макс Ферстаппен	Red Bull Racing-TAG Heuer	Звіт
20	Гран-прі Бразилії	Льюїс Гамільтон	Вальттері Боттас	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт
21	Гран-прі Абу-Дабі	Льюїс Гамільтон	Себастьян Феттель	Льюїс Гамільтон	Mercedes	Звіт

Пілоти

Очки отримують лише пілоти, які фінішували у першій десятці.

Позиція	1-ша	2-га	3-тя	4-та	5-та	6-та	7-ма	8-ма	9-та	10-та
Очки	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Поз.	Пілот	АВС	БАХ	КИТ	АЗЕ	ІСП	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ВЕЛ	НІМ	УГО	БЕЛ	ІТА	СІН	РОС	ЯПО	США	МЕК	БРА	АБУ	Очки
1	Льюїс Гамільтон	2	3	4	1	1	3	5	1	Схід	2	1	1	2	1	1	1	1	3	4	1	1	408
2	Себастьян Феттель	1	1	8	4	4	2	1	5	3	1	Схід	2	1	4	3	3	6	4	2	6	2	320
3	Кімі Ряйкконен	3	Схід	3	2	Схід	4	6	3	2	3	3	3	Схід	2	5	4	5	1	3	3	Схід	251
4	Макс Ферстаппен	6	Схід	5	Схід	3	9	3	2	1	15°	4	Схід	3	5	2	5	3	2	1	2	3	249
5	Вальттері Боттас	8	2	2	14°	2	5	2	7	Схід	4	2	5	4	3	4	2	2	5	5	5	5	247
6	Данієль Ріккардо	4	Схід	1	Схід	5	1	4	4	Схід	5	Схід	4	Схід	Схід	6	6	4	Схід	Схід	4	4	170
7	Ніко Гюлькенберг	7	6	6	Схід	Схід	8	7	9	Схід	6	5	12	Схід	13	10	12	Схід	6	6	Схід	Схід	69
8	Серхіо Перес	11	16	12	3	9	12	14	Схід	7	10	7	14	5	7	16	10	7	8	Схід	10	8	62
9	Кевін Магнуссен	Схід	5	10	13	6	13	13	6	5	9	11	7	8	16	18	8	Схід	ДСК	15	9	10	56
10	Карлос Сайнс мол.	10	11	9	5	7	10	8	8	12	Схід	12	9	11	8	8	17	10	7	Схід	12	6	53
11	Фернандо Алонсо	5	7	7	7	8	Схід	Схід	16°	8	8	16°	8	Схід	Схід	7	14	14	Схід	Схід	17	11	50
12	Естебан Окон	12	10	11	Схід	Схід	6	9	Схід	6	7	8	13	6	6	Схід	9	9	ДСК	11	14	Схід	49
13	Шарль Леклер	13	12	19	6	10	18°	10	10	9	Схід	15	Схід	Схід	11	9	7	Схід	Схід	7	7	7	39
14	Ромен Грожан	Схід	13	17	Схід	Схід	15	12	11	4	Схід	6	10	7	ДСК	15	11	8	Схід	16	8	9	37
15	П'єр Гаслі	Схід	4	18	12	Схід	7	11	Схід	11	13	14	6	9	14	13	Схід	11	12	10	13	Схід	29
16	Стоффель Вандорн	9	8	13	9	Схід	14	16	12	15°	11	13	Схід	15	12	12	16	15	11	8	15	14	12
17	Маркус Ерікссон	Схід	9	16	11	13	11	15	13	10	Схід	9	15	10	15	11	13	12	10	9	Схід	Схід	9
18	Ленс Стролл	14	14	14	8	11	17	Схід	17°	14	12	Схід	17	13	9	14	15	17	14	12	18	13	6
19	Брендон Гартлі	15	17	20°	10	12	19°	Схід	14	Схід	Схід	10	11	14	Схід	17	Схід	13	9	14	11	12	4
20	Сергій Сіроткін	Схід	15	15	Схід	14	16	17	15	13	14	Схід	16	12	10	19	18	16	13	13	16	15	1
Поз.	Пілот	АВС	БАХ	КИТ	АЗЕ	ІСП	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ВЕЛ	НІМ	УГО	БЕЛ	ІТА	СІН	РОС	ЯПО	США	МЕК	БРА	АБУ	Очки

Приклад	Опис
1	Переможець
2	Друге місце
3	Третє місце
5	Фінішував у очковій зоні
12	Фінішував поза очковою зоною
НКЛ	Фінішував, але не класифікований
Схід	Не фінішував і не класифікований
НКВ	Не кваліфікований
НПКВ	Не передкваліфікований
ДСК	Дискваліфікований
тест	Тестер по п'ятницях
НС	Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т	Травмований чи хворий
Викл	Виключений із протоколу
Від	Відмова від участі
НТР	Не брав участі в тренуваннях
НПР	Не прибув на Гран-прі
С	Гонка скасована
	Не брав участі
Жирний шрифт	Поул-позиція
Курсив	Швидке коло

Примітки:

° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

Графік

(Претенденти на титул — скільки потрібно очок, щоб була хоча б теоретична можливість обійти лідера. Якщо ця лінія обганяє другого, чемпіон визначився, і навіть не беручи участь в гонках, він збереже собі перше місце.)

Конструктори

Поз.	Конструктор	№	АВС	БАХ	КИТ	АЗЕ	ІСП	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ВЕЛ	НІМ	УГО	БЕЛ	ІТА	СІН	РОС	ЯПО	США	МЕК	БРА	АБУ	Очки
1	Mercedes	44	2	3	4	1	1	3	5	1	Схід	2	1	1	2	1	1	1	1	3	4	1	1	655
1	Mercedes	77	8	2	2	14°	2	5	2	7	Схід	4	2	5	4	3	4	2	2	5	5	5	5	655
2	Ferrari	5	1	1	8	4	4	2	1	5	3	1	Схід	2	1	4	3	3	6	4	2	6	2	571
2	Ferrari	7	3	Схід	3	2	Схід	4	6	3	2	3	3	3	Схід	2	5	4	5	1	3	3	Схід	571
3	Red Bull Racing	3	4	Схід	1	Схід	5	1	4	4	Схід	5	Схід	4	Схід	Схід	6	6	4	Схід	Схід	4	4	419
3	Red Bull Racing	33	6	Схід	5	Схід	3	9	3	2	1	15°	4	Схід	3	5	2	5	3	2	1	2	3	419
4	Renault	27	7	6	6	Схід	Схід	8	7	9	Схід	6	5	12	Схід	13	10	12	Схід	6	6	Схід	Схід	122
4	Renault	55	10	11	9	5	7	10	8	8	12	Схід	12	9	11	8	8	17	10	7	Схід	12	6	122
5	Haas	8	Схід	13	17	Схід	Схід	15	12	11	4	Схід	6	10	7	ДСК	15	11	8	Схід	16	8	9	93
5	Haas	20	Схід	5	10	13	6	13	13	6	5	9	11	7	8	16	18	8	Схід	ДСК	15	9	10	93
6	McLaren	2	9	8	13	9	Схід	14	16	12	15°	11	13	Схід	15	12	12	16	15	11	8	15	14	62
6	McLaren	14	5	7	7	7	8	Схід	Схід	16°	8	8	16°	8	Схід	Схід	7	14	14	Схід	Схід	17	11	62
Викл	Force India^{[N 4]}	11	11	16	12	3	9	12	14	Схід	7	10	7	14										0 (59)
Викл	Force India^{[N 4]}	31	12	10	11	Схід	Схід	6	9	Схід	6	7	8	13										0 (59)
7	Force India^{[N 4]}	11													5	7	16	10	7	8	Схід	10	8	52
7	Force India^{[N 4]}	31													6	6	Схід	9	9	ДСК	11	14	Схід	52
8	Sauber	9	Схід	9	16	11	13	11	15	13	10	Схід	9	15	10	15	11	13	12	10	9	Схід	Схід	48
8	Sauber	16	13	12	19	6	10	18°	10	10	9	Схід	15	Схід	Схід	11	9	7	Схід	Схід	7	7	7	48
9	Toro Rosso	10	Схід	4	18	12	Схід	7	11	Схід	11	13	14	6	9	14	13	Схід	11	12	10	13	Схід	33
9	Toro Rosso	28	15	17	20°	10	12	19°	Схід	14	Схід	Схід	10	11	14	Схід	17	Схід	13	9	14	11	12	33
10	Williams	18	14	14	14	8	11	17	Схід	17°	14	12	Схід	17	13	9	14	15	17	14	12	18	13	7
10	Williams	35	Схід	15	15	Схід	14	16	17	15	13	14	Схід	16	12	10	19	18	16	13	13	16	15	7
Поз.	Конструктор	№	АВС	БАХ	КИТ	АЗЕ	ІСП	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ВЕЛ	НІМ	УГО	БЕЛ	ІТА	СІН	РОС	ЯПО	США	МЕК	БРА	АБУ	Очки

Приклад	Опис
1	Переможець
2	Друге місце
3	Третє місце
5	Фінішував у очковій зоні
12	Фінішував поза очковою зоною
НКЛ	Фінішував, але не класифікований
Схід	Не фінішував і не класифікований
НКВ	Не кваліфікований
НПКВ	Не передкваліфікований
ДСК	Дискваліфікований
тест	Тестер по п'ятницях
НС	Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці
Т	Травмований чи хворий
Викл	Виключений із протоколу
Від	Відмова від участі
НТР	Не брав участі в тренуваннях
НПР	Не прибув на Гран-прі
С	Гонка скасована
	Не брав участі
Жирний шрифт	Поул-позиція
Курсив	Швидке коло

Примітки:

° — Пілоти, що не фінішували на гран-прі, але були класифіковані, оскільки подолали понад 90 % дистанції.

Графік

Виноски

↑ 27 липня у Force India введена зовнішня адміністрація.^[1] Команда Sahara Force India була виключена із чемпіонату після того як її активи придбала Racing Point UK Ltd. Нова команда буде виступати під назвою "Racing Point Force India F1 Team" починаючи з Гран-прі Бельгії 2018.^[2]^[3]
↑ В рекламних цілях Red Bull перейменував двигун Renault R.E.18 в "TAG Heuer".^[4]
↑ Формула 1 вимірює паливо, мастило і рідини двигуна в масовій, а не об'ємній формі, оскільки ці рідини розширюються і стискуються при зміні температури, і в результати замірів можуть змінюватися; однак, маса залишається незмінною незалежно від температури.
↑ ^а ^б Очки Force India були анульовані, і команда виключена з чемпіонату перед Гран-прі Бельгії. Активи команди були продані, а потім повторно введені під тією ж назвою "ForceIndia" новоствореною командою. Ця команда розглядалася як окремий учасник Чемпіонату Конструкторів.^[64]

Примітки

↑ ^а ^б У Force India введена зовнішня адміністрація. motorsport.com. Архів оригіналу за 30 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(укр.)
↑ ^а ^б ^в Force India виступить на Гран Прі Бельгії під новою назвою. motorsport.com. Архів оригіналу за 30 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(укр.)
↑ ^а ^б FIA approves mid-season entry from Racing Point Force Inda. FIA. Архів оригіналу за 28 жовтня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(англ.)
↑ Red Bull to run TAG Heuer-badged Renault engines in 2016. formula1.com. Formula One World Championship Limited. Архів оригіналу за 1 березня 2017. Процитовано 20 березня 2018.(англ.)
↑ Формула 1 — 2018: календар, склади команд і розклад тестів. motorsport.com. Архів оригіналу за 15 березня 2018. Процитовано 14 березня 2018.(укр.)
↑ 2018 F1 Entry List. FIA. Архів оригіналу за 1 лютого 2018.(англ.)
↑ 2018 F1 cars. Road & Track. Hearst Communications. Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 14 березня 2018.(англ.)
↑ Mercedes AMG F1 Power Unit M09 EQ Power+ Technical ref. mercedesamgf1.com. Mercedes AMG Petronas Motorsport. Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 14 березня 2018.(англ.)
↑ Formula 1 - Press release - Renault Sport Formula One Team reveals 2018 challenger - renaultsport.com. renaultsport.com. Renault Sport. Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 14 березня 2018.(англ.)
↑ What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet. twitter.com. 14 лютого 2018. Архів оригіналу за 8 квітня 2018. Процитовано 14 березня 2018.(англ.)
↑ Підтверджено: Renault постачатиме двигуни McLaren. motorsport.com. Архів оригіналу за 16 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ McLaren Racing and Renault Sport Racing confirm partnership. McLaren Honda. Архів оригіналу за 15 вересня 2017.(англ.)
↑ У Toro Rosso підтвердили перехід на двигуни Honda з 2018 року. motorsport.com. Архів оригіналу за 28 вересня 2017. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ Scuderia Toro Rosso to join forces with Honda. Scuderia Toro Rosso. 15 вересня 2017. Архів оригіналу за 15 вересня 2017. Процитовано 16 березня 2018.(англ.)
↑ Renault оголосила про «оренду» Сайнса на 2018-й. motorsport.com. Архів оригіналу за 28 вересня 2017. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ Carlos Sainz joins Renault Sport Formula One for 2018. Renault Sport F1. Архів оригіналу за 15 вересня 2017.(англ.)
↑ Renault Sport Formula One Team confirms driver change. Renault F1. Renault Sport. Архів оригіналу за 8 жовтня 2017.(англ.)
↑ The Sauber F1 Team signed an agreement with Ferrari. Sauber F1 Team. Архів оригіналу за 16 жовтня 2017.(англ.)
↑ The Sauber F1 Team enters a multi-year partnership agreement with Alfa Romeo. Sauber F1 Team. Архів оригіналу за 1 січня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(англ.)
↑ Perez explains Force India's financial position – Speedcafe. www.speedcafe.com. Архів оригіналу за 29 липня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(англ.)
↑ Консорціум Стролла врятував Force India. motorsport.com. Архів оригіналу за 30 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(укр.)
↑ How the FIA used its own rules to save Force India. Архів оригіналу за 25 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(англ.)
↑ ^а ^б FIA approve Racing Point Force India F1 entry. Formula 1® - The Official F1® Website. Архів оригіналу за 23 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(англ.)
↑ FIA allows new entry to save Force India. speedcafe.com. Архів оригіналу за 24 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(англ.)
↑ How the FIA used little-known Formula 1 rules to save Force India. autosport.com. Архів оригіналу за 18 вересня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(англ.)
↑ Суперники дозволили Force India зберегти призові. motorsport.com. Архів оригіналу за 30 серпня 2018. Процитовано 30 серпня 2018.(укр.)
↑ ^а ^б Toro Rosso оголосила про підписання контрактів із Гаслі і Хартлі на 2018-й. motorsport.com. Архів оригіналу за 16 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ ^а ^б Toro Rosso keeps Pierre Gasly, Brendon Hartley for 2018 F1 season. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 17 листопада 2017.(англ.)
↑ Квят став пілотом із розвитку Ferrari. motorsport.com. Архів оригіналу за 12 лютого 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ Daniil Kvyat secures Ferrari Formula 1 development role for 2018. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 30 вересня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(англ.)
↑ Sauber підтвердила Ерікссона та Леклера на 2018 рік. motorsport.com. Архів оригіналу за 6 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ Sauber confirms Ericsson alongside Leclerc for 2018. Motorsport.com. Motorsport Network. Архів оригіналу за 3 грудня 2017.(англ.)
↑ Масса оголосив про завершення кар'єри у Ф1. motorsport.com. Архів оригіналу за 16 листопада 2017. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ Massa ends F1 career with 'great feeling'. GPUpdate.net. JHED Media BV. Архів оригіналу за 27 листопада 2017.(англ.)
↑ Williams підтвердила Сироткіна в якості призового пілота на 2018-й. motorsport.com. Архів оригіналу за 17 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ Williams hints at long-term seat for Sirotkin. Speedcafe. Архів оригіналу за 17 листопада 2018. Процитовано 16 березня 2018.(англ.)
↑ Гран Прі Франції: презентація афіші, гасла та квитків. motorsport.com. Архів оригіналу за 17 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ French Grand Prix returns for 2018 after 10-year absence. BBC Sport. Архів оригіналу за 1 вересня 2017.(англ.)
↑ German GP future remains uncertain. Reuters. Архів оригіналу за 25 серпня 2017.(англ.)
↑ Баку бажає у майбутньому проводити гонку саме у червні. motorsport.com. Архів оригіналу за 17 березня 2018. Процитовано 16 березня 2018.(укр.)
↑ 2017 race to be Malaysia's F1 farewell. formula1.com. Formula One World Championship Ltd. Архів оригіналу за 4 серпня 2017.(англ.)
↑ Force India unveils 2018 Formula 1 car. Speedcafe. Архів оригіналу за 27 лютого 2018. Процитовано 20 березня 2018.(англ.)
↑ ^а ^б Аналіз: як пілотам Ф1 проїхати сезон-2018 із трьома двигунами?. motorsport.com. Архів оригіналу за 21 березня 2018. Процитовано 20 березня 2018.(укр.)
↑ F1 pushes ahead with 2018 three-engine plan. Autoweek. Crain Communications, Inc. Архів оригіналу за 7 листопада 2017.(англ.)
↑ How Formula 1 engine rules are tightening for the 2018 season. autosport.com. Motorsport Network. Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 20 березня 2018.(англ.)
↑ ^а ^б ^в ^г Технічний аналіз: зміни в правилах Формули 1 у 2018 році. motorsport.com. Архів оригіналу за 20 березня 2018. Процитовано 20 березня 2018.(укр.)
↑ F1 T-wings and shark fins to be clamped down on for 2018. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 3 липня 2017.(англ.)
↑ Formula 1 shark fin banned for 2018 in U-turn. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 1 грудня 2017.(англ.)
↑ Які аварії змусили FIA запровадити Halo?. motorsport.com. Архів оригіналу за 20 березня 2018. Процитовано 20 березня 2018.(укр.)
↑ FIA reveals first image of shield device and British GP test plans. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 3 серпня 2017.(англ.)
↑ Six key myths about F1's halo cockpit protection device busted. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 11 листопада 2017.(англ.)
↑ FIA reveals details of F1 halo crash testing for 2018. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 1 жовтня 2017.(англ.)
↑ New F2 car revealed, to feature halo device. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 1 вересня 2017.(англ.)
↑ Single-spec International Formula 3 set to replace GP3 on F1 bill. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 17 жовтня 2017.(англ.)
↑ FIA to take cockpit protection to other categories. Speedcafe. Архів оригіналу за 24 серпня 2017.(англ.)
↑ Haas F1 reveals 2018 challenger. Speedcafe. Архів оригіналу за 13 березня 2020. Процитовано 20 березня 2018.(англ.)
↑ Halo impact becoming clearer to F1 teams. Speedcafe. Архів оригіналу за 26 грудня 2017. Процитовано 20 березня 2018.(англ.)
↑ Ф1 запровадить біометричні рукавички у 2018 році. motorsport.com. Архів оригіналу за 10 грудня 2017. Процитовано 20 березня 2018.(укр.)
↑ F1 drivers to use biometric gloves from 2018. Speedcafe. Архів оригіналу за 6 жовтня 2017.(англ.)
↑ ^а ^б Pirelli представила два нові комплекти гуми на сезон Ф1 2018 року. motorsport.com. Архів оригіналу за 22 березня 2018. Процитовано 21 березня 2018.(укр.)
↑ Pirelli to introduce new softest-compound pink-walled F1 tyre in '18. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 13 листопада 2017.(англ.)
↑ Pirelli reveals details and colours for expanded range of 2018 F1 tyres. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 1 грудня 2017.(англ.)
↑ Pirelli unveils expanded range of F1 tyres. Speedcafe. Архів оригіналу за 5 грудня 2017.(англ.)
↑ New Racing Point Force India team granted official F1 entry. Autosport. Motorsport Network. Архів оригіналу за 23 серпня 2018.(англ.)

Посилання

Офіційний сайт^{[недоступне посилання з травня 2019]}
Міжнародна автомобільна федерація [Архівовано 11 січня 2006 у Wayback Machine.]

п о р Чемпіонат з автогонок у класі «Формула-1» 2018 року

Чемпіон світу	Льюїс Гамільтон

Кубок конструкторів	Mercedes

Переможці Гран-прі	Себастьян Феттель (5) Данієль Ріккардо (2) Льюїс Гамільтон (10) Макс Ферстаппен (2) Кімі Ряйкконен (1)

Подіуми	Себастьян Феттель (11) Льюїс Гамільтон (16) Кімі Ряйкконен (12) Вальттері Боттас (8) Данієль Ріккардо (2) Серхіо Перес (1) Макс Ферстаппен (10)

Поули	Льюїс Гамільтон (10) Себастьян Феттель (5) Данієль Ріккардо (2) Вальттері Боттас (2) Кімі Ряйкконен (1)

Швидке коло	Данієль Ріккардо (4) Вальттері Боттас (7) Макс Ферстаппен (2) Кімі Ряйкконен (1) Себастьян Феттель (2) Льюїс Гамільтон (3) Кевін Магнуссен (1)

Команди	Mercedes Red Bull Ferrari Force India Williams McLaren Toro Rosso Haas Renault Sauber

Гран-прі	Австралія Бахрейн Китай Азербайджан Іспанія Монако Канада Франції Австрія Велика Британія Німеччини Угорщина Бельгія Італія Сінгапур Росія Японія США Мексика Бразилія Абу-Дабі

п о р Сезони Формули-1

1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969

1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024