ВАЗ-2105

ВАЗ-2105
ВАЗ-2105
Виробник	АвтоВАЗ
Роки виробництва	1980-2010
Попередник(и)	ВАЗ-2101
Наступник(и)	Lada 110
Клас	B-клас
Стиль кузова	4-дв. Седан
Компонування	задній привід
Двигун(и)	2105,2101,2103,21067,2104
Коробка передач	4-ст. мех. 5-ст. мех.
Колісна база	2424 мм
Довжина	4130 мм
Ширина	1620 мм
Висота	1446 мм
Кліренс	170 мм
Передня колія	1365 мм
Задня колія	1321 мм
Маса	1060 кг
Найвища швидкість	130-180 км/год
Місткість бака	39 л
Споріднені	ВАЗ-2101 ВАЗ-2103 ВАЗ-2104 ВАЗ-2107
Подібні	Dacia 1300 Fiat 128 Berlina Polski Fiat 125p Škoda 742 Wartburg 353 / Wartburg 1.3 Москвич-2138

ВАЗ-2105, також Lada 2105 — радянський і російський легковий задньопривідний автомобіль малого класу (сегмент В) з кузовом типу седан. Розроблено на Волзькому автомобільному заводі. Серійно випускалася з 1980 року. Була найдешевшим автомобілем на російському ринку (ціна на 27.03.2010 — 163 576 рублів), в основному через найменшу комплектацію (тільки найнеобхідніші органи управління та засоби комфорту) і найбільше моральне старіння. Складання ВАЗ-2105 припинене ще у грудні 2010 р., але в січні на заводі зібрали останні 5 пікапів на базі цієї машини. За весь час випуску було зібрано 2 087 000 автомобілів ВАЗ-2105.^[1]

Історія

Модель ВАЗ-2105 розроблялася шляхом серйозної модернізації раніше моделей, що випускаються в рамках «другого» покоління задньопривідних автомобілів ВАЗу як заміна первістка ВАЗ-2101 «Жигулі». Перші дослідно-промислові партії ВАЗ-2105 були проведені в кінці 1979 року, а повномасштабне виробництво почалося з 25 січня 1980 року. На базі моделі 2105 пізніше були освоєні «люксовий» седан ВАЗ-2107 і універсал ВАЗ-2104. З середини 90-х до середини 2000-х з використанням вузлів і агрегатів ВАЗ-2105 дрібносерійне виробництво пікапа / фургона ВІС-2345.

З 2005 року, в рамках введення ВАТ «АвтоВАЗ» нової системи найменувань своєї продукції автомобіль став називатися Lada 2105.

На 2010 рік у серійному виробництві на АвтоВАЗі залишалися модифікації LADA-21054-30-010 і LADA-21054-30-011 з двигуном ВАЗ-21067 з розподіленим уприскуванням, що відповідає екологічному класу Євро-3. Модифікація LADA-21054-30-011, що відрізняється забарвленням кузова в колір «металік» введена в січні 2010 року завдяки закриттю складальної лінії «класики» та переносу виробництва автомобілів Lada 2105/2107 на одну лінію з Lada Samara.

У Росії стабільний попит на «п'ятірку» зберігається, насамперед, завдяки низькій вартості цього автомобіля (163 576 рублів. На січень 2010 за даними з сайту автоваза), повсюдної доступності комплектуючих, досконально вивченою ремонтниками і автомобілістами конструкції допускає «гаражне» обслуговування та ремонт. Попит на цю модель підхльоснула^[що?] і програма утилізації автомобілів, в рамках якої останні залишаються у виробництві «класичні» моделі ВАЗ виявилися вкрай затребувані. Після припинення в січні 2009 року випуску мікролітражки «Ока» СеАЗ-11116 седан LADA 2105 став найдешевшим легковим автомобілем на російському ринку. Разом з тим, унікальна доступність автомобіля досягається в основному за рахунок гранично аскетичною комплектації (наприклад, з [2009 року машини перестали оснащувати навіть добовим кілометражним лічильником) і того, що модель безнадійно застаріла за всіма показниками: у січні 2010 року виповнилося 30 років з початку серійного випуску «п'ятірки», а дизайн і сама концепція автомобіля, розробленого, як і вся вазівська «класика», на базі Fiat 124, — взагалі з середини 60-х. Тим не менше, АвтоВАЗ не планує знімати «класичні» моделі з виробництва як мінімум до 2012 року.

Двигуни

Модифікації

• ВАЗ-2105 — з карб. двигуном ВАЗ-2105 (1,29 л, 63,6 к.с., 92 Нм) і 4-ст. КПП;
• ВАЗ-21050 — з двигуном ВАЗ-2105 та 5-ст. КПП;
• ВАЗ-21051 — з карб. двигуном ВАЗ-2101 (1,2 л, 58,7 к.с., 85 Нм) і 4-ст. КПП;
• ВАЗ-21053 — з карб. двигуном ВАЗ-2103 (1,45 л, 71,4 к.с., 104 Нм) і 5-ст. КПП;
• ВАЗ-21053-20 — з моновприсковим двигуном ВАЗ-2104 (1,45 л, 71,4 к.с., 110 Нм, Євро-2) та 5-ст. КПП;
• ВАЗ-21054 — дрібносерійна спецмодіфікація для ГІБДД, МВС і ФСБ з карб. двигуном ВАЗ-2106 (1,57 л, 80 к.с., 122,5 Нм), що оснащувалася додатковими бензобаком і акумулятором.
• ВАЗ-21054-30 — з двигуном ВАЗ-21067 (розподілене уприскування, 1,57 л, 72 к.с., 116 Нм, Євро-3) та 5-ст. КПП;
• ВАЗ-21055 — дрібносерійна модифікація для таксі з дизелем ВАЗ (БТМ) −341 виробництва Барнаултрансмаш (1,52 л, 50,3 к.с., 92 Нм);
• ВАЗ-21057 (LADA Riva) — експортний варіант ВАЗ-21053 з правостороннім кермом і двигуном з моновприску (Євро-1), випускався в 1992—1997 роках для ринків Великої Британії та країн з лівобічним рухом;
• ВАЗ-21058 (LADA Nova) — експортний варіант ВАЗ-21050 з правостороннім кермом, випускався в 1982—1994 роках для ринків Великої Британії та країн з лівостороннім рухом;
• ВАЗ-21059 — дрібносерійна спецмодифікація для ДАІ, МВС і КДБ з роторно-поршневим двигуном Ванкеля ВАЗ-4132 (1,3 л, 140 к.с., 186 Нм);
• ВІС-2345 — пікап напіврамної конструкції на базі ВАЗ-21053 і 21054, проводиться фірмою ВАТ ВАЗінтерСервіс з 1995 року.

В ігровій та сувенірній продукції

• Модель автомобіля ВАЗ 2105 (А39) випускалася заводом Радон з 1984 по 1987 рік.
• В наш час^[коли?] випускається холдингом Інкотекс.

ВАЗ 2105 в кіно

• Небезпечно для життя!
• Чорний орел
• Гра на мільйони
• Гра всерйоз
• Тридцятого знищити!
• Щоб вижити
• Сімпсони, серія Homer Simpson, This Is Your Wife
• Аварія — дочка мента
• Жмурки
• Щасливі разом

Див. також

• ВАЗ-2101
• ВАЗ-2107
• ВАЗ-2106

Примітки

Посилання

• Автомобиль ВАЗ 2105 [Архівовано 26 жовтня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)