Mersin-Gaziantep yüksek standartlı demiryolu

				0,000 kilometre (0 mi)	Mersin Garı
				26,22 kilometre (16,29 mi)	Tarsus
					Ulukışla yönüne
				43,20 kilometre (26,84 mi)	Yenice
				61,47 kilometre (38,20 mi)	Adana Garı
				? km	Ceyhan
				? km	Toprakkale
				? km	Osmaniye Garı
				? km	Bahçe

					Nurdağ Tüneli

				? km	Nurdağ
				? km	Başpınar
				? km	Gaziantep Garı

Bu diyagramı:

görüntüle
tartış
değiştir

Mersin – Adana – Gaziantep yüksek standartlı demiryolu ya da kısaca Mersin – Adana – Gaziantep YSD, Mersin – Gaziantep arasında yapımı süren çift hatlı, elektrikli ve sinyalli yüksek standartlı demiryolu projesidir.^[2] Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilen ihalede 6 milyar 749 milyon 818 bin liralık teklifle 5 firma davet edildi, REC Uluslararası İnşaat Yatırım Sanayi ve Tic. A.Ş. ihaleyi kazandı.

Proje sayesinde özellikle liman kenti Mersin'e ulaşımın kolaylaşması ve maliyetlerin düşmesi ile Gaziantep'teki üreticilerin rekabet olanaklarının daha da güçlendirilmesi ve Ankara ve İstanbul'dan Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'e Yüksek Hızlı Tren'le ulaşımın kolaylaştırılması amaçlanmaktadır.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, uzunluğu 286 kilometre olan demiryolu hattının 2024 yılı sonunda tamamlanacağını açıkladı.^[3] 22 Nisan 2023'te Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati de hattın 2024 sonunda açılacağını açıkladı.^[4] Temmuz 2023'te Birleşik Krallık İhracat Finansmanı Dairesi (UKEF), projeye 680 milyon sterlin finansman sağladı.^[5]

Proje kısımları

5 kesim haline inşaatı süren proje genelinde 27 Kasım 2022 tarihi itibarıyla %56 fiziksel ilerleme seviyesine ulaşıldı.

Hat bölümü	Uzunluk (km)	Resmi açılış	Notlar
Mersin – Adana	78	2024 (tahmini)	3 ve 4. hat kesimi altyapı işleri tamamlanmıştır.
Adana – Toprakkale – Bahçe	137	2024 (tahmini)	Altyapı işlerinde %62 ilerleme sağlandı.
Bahçe – Nurdağı (Nurdağ Tüneli)	17	2024 (Nurdağ Tüneli), 2025 (tahmini)	Altyapı işlerinde %47 ilerleme sağlandı. Tünel kazılarındaysa birinci tüpte delme işlemi tamamlanmış olup diğer tüpte ise devam etmektedir.
Nurdağı – Başpınar	56	2024 (tahmini)	Altyapı işlerinde %80 fiziki ilerleme sağlandı.
Başpınar – Gaziantep	26	5 Kasım 2022 (Gaziray)^[6]	Gaziray projesi kapsamında 5 Kasım 2022'de hizmete girdi.^[6]

Kaynakça

^ "Türkiye'nin Ulaşım Sektöründe Dev Hamle: İşte Yeni Demiryolu Projeleri - Sabır Gazetesi | Osmaniye ve Türkiye Haberleri". www.sabirgazetesi.com. 16 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ocak 2024.
^ "MAOG Hızlı Tren Porjesi". mersingaziantepyht.com. 3 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Şubat 2022.
^ leventelmastas (6 Aralık 2022). "Mersin Gaziantep Hızlı Tren Hattı 2024 Yılının Sonunda Hizmete Girecek". RayHaber | RaillyNews. 6 Aralık 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Aralık 2022.
^ "Bakan Nebati'den hızlı tren açıklaması: Mersin'den Adana'ya, oradan da Gaziantep'e 2 saat 15 dakikada gideceğiz". Haber Global. 22 Nisan 2023. 23 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Nisan 2023.
^ "İngiltere, Türkiye'deki yüksek hızlı demiryolu projesine 878 milyon dolar finansman sağlayacak". BBC. 24 Temmuz 2023. 24 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2023.
^ ^a ^b leventelmastas (6 Kasım 2022). "GAZİRAY, Muhteşem Bir Törenle Hizmete Girdi ! GAZİRAY Durakları, Güzergahı ve Haritası". RayHaber | RaillyNews. 6 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Kasım 2022.

Dış bağlantılar

TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

Türkiye'deki demiryolu hatları

1. Bölge

Anahat	İstanbul-Haydarpaşa – Arifiye – Eskişehir İstanbul-Sirkeci – Pehlivanköy – Hudut – (Pythion) Pehlivanköy – Edirne – Kapıkule – (Svilengrad)
Şube	Arifiye – Adapazarı Muratlı – Tekirdağ Mandıra – Kırklareli¹ ~~Feneryolu – Fenerbahçe~~¹

2. Bölge

Anahat	Ankara – Irmak – Boğazköprü – Kayseri Irmak – Zonguldak – Kozlu Eskişehir – Ankara Ulukışla – Boğazköprü ~~Ereğli – Armutçuk~~¹
Şube	Sincan – Kazan Soda

3. Bölge

Anahat	İzmir-Alsancak – Torbalı – Ortaklar – Goncalı² İzmir-Basmane – Menemen – Manisa – Turgutlu – Dumlupınar Manisa – Balıkesir – Bandırma Menemen – Aliağa (– Bergama)³ Torbalı – Çatal – Ödemiş
Şube	Çatal – Tire Ortaklar – Söke Goncalı – Denizli Çobanisa – Kemalpaşa ~~Gaziemir – Seydiköy~~¹ ~~Şirinyer – Buca~~¹ ~~Halkapınar – Bornova~~¹ ~~Nazilli – Sümerbank~~¹

4. Bölge

Anahat	Kayseri – Kalın – Sivas – Çetinkaya – Kars Samsun – Kalın Kars – Gümrü – Tiflis² Bakü – Tiflis – Kars ~~Samsun – Çarşamba~~¹
Şube	Hanlı – Bostankaya varyantı Tecer – Kangal varyantı Samsun – Azot

5. Bölge

Anahat	Narlı – Malatya – Yolçatı – Kurtalan Yolçatı – Tatvan Malatya – Çetinkaya Van – Kapıköy – (Sufiyan)

6. Bölge

Anahat	Konya – Ulukışla – Yenice Adana – Yenice – Mersin Adana – Toprakkale – Fevzipaşa – Hudut – (Halep)² (Halep) – Hudut – Karkamış – Nusaybin² Fevzipaşa – Narlı Narlı – Karkamış Toprakkale – İskenderun
Şube	Köprüağzı – Kahramanmaraş Şenyurt – Mardin

7. Bölge

Anahat	Goncalı – Karakuyu – Bozanönü – ~~(Eğirdir)~~² Dumlupınar – Afyonkarahisar Eskişehir – Alayunt – Afyonkarahisar – Konya Afyonkarahisar – Karakuyu Alayunt – Kütahya – Balıkesir
Şube	Kütahya – Seyitömer Tavşanlı – Tunçbilek Sütlaç – Çivril¹ Gümüşgün – Burdur Bozanönü – Isparta

YHT (8.) Bölge

SHD	Ankara – İstanbul⁴
YHD	Ankara – İstanbul Ankara – Sivas Polatlı – Konya
YSD	Mersin – Yenice – Adana – Osmaniye – Gaziantep³ Bandırma – Bursa – Osmaneli³ Gebze – İstanbul Havalimanı – Halkalı⁴ İstanbul – Edirne – Kapıkule³ Konya – Ulukışla – Yenice³ Polatlı – Afyonkarahisar – İzmir³ Sivas – Erzincan⁴ Ulukışla – Aksaray⁴ Yerköy – Kayseri³

¹ İtalik yazılan demiryolu hatları kapatılmıştır. • ² Hat kısmen kapatılmıştır. • ³ Hattın inşaatı devam etmektedir. • ⁴ Hat proje aşamasındadır.

Türkiye'de yüksek hızlı demiryolu

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
TCDD Taşımacılık

İşletme

hatları	Ankara – Eskişehir Ankara – İstanbul Ankara – Konya Ankara – Karaman Ankara – Sivas İstanbul – Eskişehir İstanbul – Konya İstanbul – Karaman İstanbul – Sivas
Tren setleri	HT65000 yüksek hızlı tren seti HT80000 yüksek hızlı tren seti
Depo	Etimesgut Yüksek Hızlı Tren Ana Bakım Deposu
Kazalar	Marşandiz Pamukova

Altyapı

Demiryolu
hatları

YHD

İşletmede	Ankara – İstanbul Ankara – Sivas Polatlı – Konya

YSD

İşletmede	Konya – Karaman
İnşa hâlinde	Bandırma – Bursa – Osmaneli İstanbul – Edirne – Kapıkule Karaman – Ulukışla Mersin – Yenice – Adana – Osmaniye – Gaziantep Polatlı – Afyonkarahisar – İzmir Sivas – Erzincan Yerköy – Kayseri
Proje aşamasında	Gebze – İstanbul Hvl. – Halkalı Ulukışla – Yenice Ulukışla – Aksaray

İstasyonlar

İşletmede	Akdağmadeni Ankara Arifiye Bakırköy Bilecik Bostancı Bozüyük Çumra Eryaman Eskişehir Halkalı Gebze İzmit Karaman Kırıkkale Konya Pendik Polatlı Selçuklu Sivas Sorgun Söğütlüçeşme Yozgat
İnşa hâlinde	Adana Afyonkarahisar Babaeski Bandırma Boğazköprü Bursa Bursa Yenişehir Hvl. Büyükkarıştıran Çatalca Çerkezköy Edirne Elmadağ Emirdağ Ereğli Gaziantep İstanbul Himmetdede İzmir Karacabey Kayaş Kapıkule Kayseri Lüleburgaz Manisa Menemen Mersin Osmaneli Osmaniye Pamukova Salihli Sapanca Sivas Şefaatli TEKNOSAB Turgutlu Ulukışla Uşak Yenice Yenifakılı Yenişehir Yerköy Yıldızeli
Proje aşamasında	Aksaray İstanbul Hvl. Samandıra (Anadolu Garı) Kurtköy Pozantı

g t d Mersin – Gaziantep yüksek standartlı demiryolu istasyonları
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Yüksek Hızlı Tren
İnşa hâlinde	Mersin Tarsus Yenice Adana Ceyhan Toprakkale Osmaniye Bahçe Nurdağ Gaziantep
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız.
Kategori:Türkiye'deki yüksek hızlı demiryolu hatları