Tyrrell 008
Tyrrell 008 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | ![]() | ||||||||
Конструктор | ![]() | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, амортизаторы | ||||||||
Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
Двигатель | Ford-Cosworth DFV, атмосферный, продольный коленвал, 3,0 л, V8 | ||||||||
Трансмиссия | Hewland FGA 400, 5-скоростная, секвентальная, ручная дифференциал ZF | ||||||||
Вес | 578 кг | ||||||||
Топливо | Elf | ||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | ![]() | ||||||||
Пилоты | 3. ![]() 4. ![]() | ||||||||
Дебют | ![]() | ||||||||
| |||||||||
![]() |
Tyrrell 008 — спортивный автомобиль, разработанный конструктором Морисом Филиппом для команды Tyrrell. Участвовал в Чемпионате мира 1978 года.
Разработка
Tyrrell 008 был разработан Морисом Филиппом для замены шестиколесного автомобиля Tyrrell P34, использовавшегося два предыдущих сезона. Он использовал алюминиевый монокок перед V8 Cosworth DFV[1].
История
Результаты выступлений в гонках
Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Elf Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV | G | АРГ | БРА | ЮАР | СШЗ | МОН | БЕЛ | ИСП | ШВЕ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | ИТА | НИД | США | КАН | |||
![]() | 14 | 6 | 6 | Сход | 5 | 6 | 12 | Сход | 10 | Сход | 5 | Сход | Сход | НС | 10 | 7 | 4 | 38 | ||||
![]() | 3 | Сход | 2 | 3 | 1 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | 2 | Сход | 11 | Сход | 5 |
Примечания
- ↑ Nye, 1985, p. 239
Литература
- Nye, Doug[англ.]. Autocourse History of the Grand Prix Car 1966 – 1985 (англ.). — Richmond, Surrey, United Kingdom: Hazelton Publishing, 1985. — ISBN 0905138376.