EMD DDA40X

DDA40X
DDA40X № 6936 — единственный до сих пор эксплуатируемый тепловоз серии. Самый большой в мире эксплуатируемый односекционный тепловоз
Производство
Страна постройки	США
Завод	EMD
Годы постройки	1969—1971
Всего построено	47
Технические данные
Род службы	Грузовой
Осевая формула	40—40
Полный служебный вес	244 т
Длина локомотива	30,0 м
Ширина колеи	1435 мм
Тип двигателя	2×EMD 645E3A
Мощность двигателя	2×3300 л. с. (2×2450 кВт)
Тип передачи	электрическая
Эксплуатация
Страна	США
Дорога	Union Pacific Railroad
Медиафайлы на Викискладе

DDA40X — восьмиосный американский тепловоз с электрической передачей. Выпускался EMD (подразделение General Motors) с апреля 1969 года по сентябрь 1971 для железной дороги Union Pacific Railroad. Самый длинный, тяжёлый и мощный односекционный тепловоз в мире.

В середине 1950-х, в связи с массовым внедрением тепловозной и электровозной тяги, Union Pacific Railroad стала постепенно отстранять паровозы от работы. В то время в её парке работало 25 паровозов Big Boy, и для их замены требовались локомотивы аналогичной мощности. Поначалу на дороге работали газотурбовозы, но к концу 1960-х, в связи со многими недостатками этого типа локомотивов, дорога решила перейти на тепловозы. В результате предприятию EMD был выдан заказ на постройку тепловозов мощностью не менее 6300 л. с., что соответствовало мощности паровоза Big Boy.

• № 6900 — Кенефик-парк (Омаха, штат Небраска). Первый тепловоз серии
• № 6901 — Покателло, штат Айдахо
• № 6911 — Мексиканский технологический институт в Мехико
• № 6913 — музей американских железных дорог (Даллас, штат Техас)
• № 6915 — Помона, штат Калифорния
• № 6916 — Огден, штат Юта
• № 6922 — Норт-Платт, штат Небраска
• № 6925 — Чемберлен, штат Южная Дакота
• № 6930 — Иллинойсский железнодорожный музей, штат Иллинойс
• № 6936 — продолжает эксплуатироваться на Union Pacific Railroad
• № 6938 — Норт-Литл-Рок, штат Арканзас
• № 6944 — Транспортный музей (Сент-Луис, штат Миссури)
• № 6946 — музей Union Pacific Railroad (Портола, штат Калифорния). Последний выпущенный DDA40X. Хоть и числится музейным экспонатом, но техническое состояние позволяет вернуть его в эксплуатацию.

Тепловоз DDA40X можно увидеть в таких железнодорожных симуляторах, как Trainz и MSTS, где он смоделирован достаточно достоверно. Также данный тепловоз появляется в экономических симуляторах Railroad Tycoon 3 и Chris Sawyer's Locomotion.

• Strack, Don. Union Pacific's DDA40X Centennial Locomotives
• Hayden, Bob (Ed.). Model Railroader Cyclopedia-Volume 2: Diesel Locomotives (итал.). — Kalmbach Books^[англ.], 1980. — ISBN 0-89024-547-9.

• Поезд, ведомый DDA40X № 6936, на YouTube