1815 год в истории железнодорожного транспорта
1815 год в истории железнодорожного транспорта
| 1815 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1812 1813 1814 — 1815 — 1816 1817 1818 | |
| Другие темы в 1815 году | |
|
| |
| Портал:Железнодорожный транспорт |
| 1815 год по темам |
|---|
| Тематики |
|
| Политика и география |
|
| Персоналии |
|
| Категории |
|
События
31 июля — первая железнодорожная катастрофа: у паровоза Уильяма Брантона на Ньюботлской дороге взорвался котёл. Погибло приблизительно 12 человек[1].
Новый подвижной состав
Джордж Стефенсон построил свой второй паровоз, в отличие от «Блюхера», с цепной передачей вращательного момента с оси на ось[2].
Персоны
Родились
24 марта родился Эдвард Энтвистл — первый машинист пассажирского поезда. В возрасте 16 лет он стал помощником Стефенсона и работал с ним на испытаниях «Ракеты», а после начала регулярного пассажирского движения на дороге Манчестер—Ливерпуль стал машинистом. Позднее эмигрировал в Америку, где работал инженером. Умер в 1909 году[3].
Примечания
- ↑ Rees, Jim. The first industrial locomotives // The Private Railways of County Durham / Rees, Jim, Guy, Andy. — Melton Mowbray : Industrial Railway Society, 2004. — P. 11. — ISBN 1-901556-29-8.
- ↑ Виргинский В. С. Джордж Стефенсон. 1781—1848 / АН СССР. — М.: Наука, 1964. — С. 70—71. — 216 с. — (Научно-биографическая серия). Архивировано 18 мая 2022 года.
- ↑ "England's first engine-driver". Otago Witness. Papers Past. National Library of New Zealand. 1907-08-07. Архивировано 18 марта 2012. Дата обращения: 13 июля 2009.
