STS Lord Nelson
![]() | |||
Bandera |
| ||
---|---|---|---|
Znak wywoławczy | GHJV | ||
Port macierzysty | Southampton | ||
Armator | Jubilee Sailing Trust | ||
Dane podstawowe | |||
Materiał | stal | ||
Historia | |||
Stocznia | James Cook &Co Whoe/Vosper | ||
Data budowy | 1985 | ||
Dane techniczne | |||
Wyporność | 490 t | ||
Liczebność załogi | 40 | ||
Długość całkowita (L) | 54,7 m | ||
Długość linii wodnej | 37 m | ||
Szerokość (B) | 9 m | ||
Zanurzenie (D) | 4 m | ||
Pojemność | 368 RT | ||
Ożaglowanie | |||
Typ ożaglowania | bark | ||
Liczba żagli | 18 | ||
Powierzchnia ożaglowania | 1024 m² | ||
Wysokość masztów | 31 | ||
Liczba masztów | 3 | ||
Napęd mechaniczny | |||
Silnik | 2 x 264 | ||
Prędkość maks. | 10 w. | ||
|
STS Lord Nelson – pierwszy na świecie żaglowiec zaprojektowany z myślą o osobach niepełnosprawnych, które mogą stanowić aż połowę jego załogi.
Udogodnienia dla niepełnosprawnych
W tym celu żagle obsługiwane są automatycznie, specjalne windy wciągają na reje wózki inwalidzkie, niesłyszących budzą na wachty specjalne alarmy, a niewidzący mogą sterować dzięki kompasowi akustycznemu. Podczas wacht niepełnosprawni pracują z osobami pełnosprawnymi. Niemal każde stanowisko na żaglowcu może być obsługiwane przez każdego. Żaglowiec ma doświadczoną załogę i od płynących po raz pierwszy nie wymaga się doświadczenia żeglarskiego. Przeważnie w krótkich rejsach trwających od 5 do 10 dni, odbywających się na Morzu Północnym i Atlantyku na „Lordzie Nelsonie” żeglowało już ponad 20 tysięcy osób w wieku od 15 do 70 lat. Bark często uczestniczy w regatach i w zlotach żaglowców, które również traktowane są jako forma integracji i rehabilitacji osób niepełnosprawnych.
Żaglowiec w Polsce był m.in. podczas The Tall Ships' Races w 2007 roku w Szczecinie.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Strona żaglowca. jst.org.uk. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-28)]. (ang.)
- Historia powstania STS Lord Nelson (ang.)