Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1980

Ten artykuł dotyczy sezonu 1980 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz^[1]

Runda	Data	Nazwa rajdu	Baza rajdu	Nawierzchnia	Zwycięzca	Raport
1	28-29 marca	9. Rajd Elmot	Świdnica	asfalt	Bogdan Wozowicz	Wyniki
2	11-13 kwietnia	5. Rajd Krakowski	Kraków	asfalt	Maciej Stawowiak	Wyniki
3	10-12 lipca	40. Rajd Polski	Wrocław	asfalt	Maciej Stawowiak[a]	Wyniki
4	22-24 sierpnia	18. Rajd Warszawski	Warszawa	asfalt	Błażej Krupa[b]	Wyniki
5	19-20 września	29. Rajd Wisły	Wisła	asfalt	Maciej Stawowiak	Wyniki
6	24-25 października	10. Rajd Elmot	Świdnica	asfalt	Maciej Stawowiak	Wyniki

Klasyfikacja generalna kierowców^[1]

Punkty w klasyfikacji generalnej RSMP przyznawano za 15 pierwszych miejsc według systemu: 25-21-18-15-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Do końcowej punktacji zaliczano zawodnikom 5 najlepszych wyników. Sklasyfikowano 39 zawodników. Wyniki pierwszych ośmiu kierowców:

Poz. Kierowca ELM KRA POL WAR WIS ELM Suma pkt 1 Maciej Stawowiak 2 1 1 (3) 1 1 121 2 Andrzej Koper 3 3 5 4 2 84 3 Andrzej Radecki 6 7 7 4 5 55 4 Błażej Krupa 2 1 46 5 Bogdan Wozowicz 1 3 NU 43 6 Marek Karczewski 4 5 6 37 7 Marian Bublewicz NU 4 2 NU 36 8 Jeremi Dernałowicz 5 2 33 Kolor Opis Złoty Zwycięzca Srebrny 2. miejsce Brązowy 3. miejsce Zielony Punktowane miejsce Niebieski Ukończył nie punktował Fioletowy Nie ukończył NU Czarny Wykluczony X Biały Nie wystartował NW Puste Nie brał udziału

Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA:

• Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeśli pojemność silnika przekraczała 1000 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca.
• Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.
• Grupa III - Seryjne samochody GT. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe, produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w ciągu 12 miesięcy. Ograniczenia przerobek i modyfikacji takie same jak w grupie I.
• Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 400 egzemplarzy w ciągu 24 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.

Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika:

• klasa 1 - do 500 cm3
• klasa 2 - do 600 cm3
• klasa 3 - do 700 cm3
• klasa 4 - do 850 cm3
• klasa 5 - do 1000 cm3
• klasa 6 - do 1150 cm3
• klasa 7 - do 1300 cm3
• klasa 8 - do 1600 cm3
• klasa 9 - do 2000 cm3
• klasa 10 - do 2500 cm3
• klasa 11 - do 3000 cm3
• klasa 12 - do 4000 cm3
• klasa 13 - do 5000 cm3
• klasa 14 - do 6000 cm3
• klasa 15 - powyżej 6000 cm3

Oprócz tego w RSMP istniały dwie markowe klasy dla Polskich Fiatów 126p gr. I z silnikami o pojemności 600 cm3 i 650 cm3.

Grupa II klasa 9-15^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Maciej Stawowiak	Polonez 2000	52
2	Andrzej Białowąs	Polonez 2000	13

Grupa II klasa 8^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Andrzej Koper	Renault 5 Alpine	34
2	Andrzej Radecki	Polski Fiat 125p 1500	25
3	Lesław Orski	Renault 5 Alpine	15

Grupa II klasa 4-7^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Wacław Janowski	Zastava 1300	22
2	Lech Radkiewicz	Fiat 128 / Polski Fiat 125p 1300	18
3	Tadeusz Betlej	Zastava 1100p	13

Grupa II klasa 1-3^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Mirosław Krachulec	Polski Fiat 126p	22
2	Janusz Szerla	Polski Fiat 126p	18
3	Jacek Chojnacki	Polski Fiat 126p	10

Grupa I klasa 8^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Marek Karczewski	Polski Fiat 125p 1500	24
2	Ryszard Plucha	Polonez 1500	24
3	Zbigniew Maliński	Renault 5 Alpine	22

Grupa 1 klasa Polski Fiat 126p 650^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Andrzej Lubiak	Polski Fiat 126p 650	27
2	Marek Ryndak	Polski Fiat 126p 650	19
3	Mariusz Kostrzak	Polski Fiat 126p 650	13

Grupa 1 klasa Polski Fiat 126p 600^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Henryk Pinis	Polski Fiat 126p 600	22
2	Piotr Śnieg	Polski Fiat 126p 600	17
3	Tadeusz Bogusz	Polski Fiat 126p 600	5

Klasyfikacja pilotów^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Ryszard Żyszkowski	Polonez 2000	139
2	Włodzimierz Krzemiński	Renault 5 Alpine	84
3	Marek Pawłowski	Opel Kadett GTE	54

Puchar Polskiego Fiata^[1]

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Andrzej Radecki	Polski Fiat 125p 1500	72
2	Marek Karczewski	Polski Fiat 125p 1500	55
3	Jerzy Kobyliński	Polski Fiat 125p 1500	49

Klasyfikacja zespołowa^[1]

Przypisy