Merkur
 | Nie mylić z: Mercury. |
 Logo Merkura | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Siedziba | Dearborn | ||
| Data założenia | 1985 | ||
| Data likwidacji | 1989 | ||
| brak współrzędnych | |||
| |||
Merkur – amerykański producent samochodów osobowych z siedzibą w Dearborn działający w latach 1985–1989. Marka należała do amerykańskiego koncernu Ford Motor Company.
Historia
We wrześniu 1985 roku Ford zdecydował się poszerzyć swoje północnoamerykańskie portfolio oferowanych marek o nową firmę specjalizującą się w sprzedaży europejskich modeli Forda nieoferowanych dotąd w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Decyzja ta była motywowana wcześniejszym sukcesem sprzedawanego w tym regionie europejskiego Forda Capri jako Mercury Capri[1].
Marka Merkur rozpoczęła działalność pod koniec 1985 roku, wprowadzając do sprzedaży na zasadach franczyzy w sieci dealerów marek Lincoln-Mercury model XR4Ti. Samochód był zmodyfikowanym, europejskim Fordem Sierra oferowanym z okrojoną gamą jednostek napędowych wyłącznie jako 3-drzwiowy liftback[2].
W 1987 roku ofertę marki Merkur poszerzono o drugi model Scorpio, który był z kolei odpowiednikiem niemieckiego Forda Scorpio i brytyjskiego Forda Granada. Samochód oferowany był wyłącznie jako 5-drziowy liftback, pozycjonując go jako samochód o luksusowym charakterze. Podobnie jak XR4Ti, Merkur Scorpio był importowany z niemieckich zakładów Forda[3].
Likwidacja
Zarówno model XR4Ti, jak i Scorpio nie zdobyły popularności rynkowej w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dla obu modeli wspólnym utrudnieniem były wahania kursów walut, a także koszty związane koniecznością przeprojektowania dla dostosowania do amerykańskich standardów, które windowały cenę modeli Merkura.
Ostateczną przeszkodą dla dalszego funkcjonowania tej filii były planowane zmiany w prawie amerykańskim w początku lat 90., wprowadzające przymusowo dodatkowe środki ochrony pasażerów (automatyczne pasy bezpieczeństwa lub poduszki bezpieczeństwa). Ford ocenił, że kolejne przekonstruowanie modeli XR4Ti i Scorpio jest nieopłacalne i podjęto decyzję likwidacji marki Merkur[4].
Modele samochodów
Historyczne
Przypisy
- ↑ Ford’s Merkur brand failed, but don’t blame the cars. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
- ↑ 1985-1989 Merkur XR4TI Buyer's Guide. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
- ↑ Rare Rides: The 1988 Merkur Scorpio, a Luxury Liftback for Nobody. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
- ↑ Merkur: Ford’s European Performance Brand that Could Have Been. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
