Chevrolet Corvair
Chevrolet Corvair – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1959–1969.
Pierwsza generacja
![]() Chevrolet Corvair I | |||
Producent | Chevrolet | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | listopad 1959 | ||
Okres produkcji | 1959–1964 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Następca | Chevrolet Corvair II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | C | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 4572 mm | ||
Szerokość | 1699 mm | ||
Rozstaw osi | 2743 mm | ||
Masa własna | 1095 kg | ||
Zbiornik paliwa | 42 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Chevrolet Greenbier | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/1961_Chevrolet_Corvair_sedan_rear_%287756544172%29.jpg/225px-1961_Chevrolet_Corvair_sedan_rear_%287756544172%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Corvair-converitble-2.jpg/225px-Corvair-converitble-2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/1962_Corvair_Lakewood_Wagon_%281144334108%29.jpg/225px-1962_Corvair_Lakewood_Wagon_%281144334108%29.jpg)
Chevrolet Corvair I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Model Corvair poszerzył północnoamerykańską ofertę jako najmniejszy i zarazem najtańszy pojazd w ofercie, za pomocą którego Chevrolet wkroczył do rozwijającego się na fali kryzysu paliwowego niszowego dotychczas segmentu samochodów kompaktowych[1][2].
Pierwsza generacja pojazdu powstała na platformie Y-body koncernu General Motors, którą Chevrolet Corvair dzielił także z pokrewnymi konstrukcjami Buicka, Oldsmobile czy Pontiaka. Samochód zyskał charakterystyczne elementy stylistyczne takie jak uwypuklone przetłoczenia, podwójne reflektory z wyraźnie zaznaczoną obudową czy małe, podwójne tylne lampy[3].
Lakewood
W 1961 roku przedstawione zostało kombi opracowane na bazie Corvaira o nazwie Chevrolet Lakewood[4]. Pod tą nazwą samochód produkowano przez kolejne 2 lata, po czym w 1963 roku włączono go do oferty modelu Corvair jako jego 5-drzwiowa odmiana[5].
Dane techniczne (2.3l)
- B6 2,3 l (2296 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki
- Średnica cylindra × skok tłoka: 85,70 mm × 66,00 mm
- Stopień sprężania: 8,0:1 (9,0:1)
- Moc maksymalna: 80 KM przy 4400 obr./min (95 KM przy 4800 obr./min)
- Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 2400 obr./min (170 N•m przy 2800 obr./min)
Dane techniczne (2.4l)
- B6 2,4 l (2376 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 66,00 mm
- Stopień sprężania: 8,0:1
- Moc maksymalna: 150 KM przy 4400 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 3200 obr./min
Druga generacja
Chevrolet Corvair II | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | styczeń 1965 | ||
Okres produkcji | 1965–1969 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Poprzednik | Chevrolet Corvair I | ||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia | |||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 4656 mm | ||
Szerokość | 1770 mm | ||
Wysokość | 1341 mm | ||
Rozstaw osi | 2743 mm | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Buick Special | ||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Corvair_06-29-2019.jpg/225px-Corvair_06-29-2019.jpg)
Chevrolet Corvair II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.
Druga generacja kompaktowego modelu Chevroleta przyniosła okrojoną gamę nadwoziową, w której zabrakło odmiany kombi, a także obszerne zmiany wizualne oraz nową platformę Z-body koncernu General Motors[6].
Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym producenta, z podłużną tylną częścią nadwozia, łagodnie poprowadzonym pojedynczym przetłoczeniem biegnącym przez całą długość nadwozia i nisko osadzonymi, podwójnymi okrągłymi reflektorami. Tylna część zachowała charakterystyczne, podwójne tylne lampy[7].
Po zakończeniu produkcji w 1969 roku, Chevrolet powrócił do klasy kompaktowej z nowym modelem Vega[8].
Dane techniczne (2.7l)
- B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: dwa gaźniki [ cztery gaźniki ]
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
- Stopień sprężania: 8,25:1 (9,25:1) [9,25:1]
- Moc maksymalna: 95 KM przy 3600 obr./min (110 KM przy 4400 obr./min) [140 KM przy 5200 obr./min]
- Maksymalny moment obrotowy: 209 N•m przy 2400 obr./min (217 N•m przy 2600 obr./min) [217 N•m przy 3600 obr./min]
Dane techniczne (2.7l Turbo)
- B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
- Stopień sprężania: 8,25:1
- Moc maksymalna: 150 KM przy 4000 obr./min (180 KM przy 4000 obr./min)
- Maksymalny moment obrotowy: 315 N•m przy 3200 obr./min (359 N•m przy 3200 obr./min)
Linki zewnętrzne
- Prospekty reklamowe Chevrolet Corvair 1960 na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-21)].
- Prospekty reklamowe Chevrolet Corvair Monza 1960 na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-22)].
- Prospekty reklamowe Chevrolet Corvair Monza Convertible 1962 na Oldtimery.com. oldtimery.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-22)].
Bibliografia
- 1960–1969 Chevrolet Corvair General Specs. [w:] www.carnut.com [on-line]. [dostęp 2016-08-06]. (ang.).
Przypisy
- ↑ Why You Should Buy a 1960s Chevy Corvair Right Now. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ 1960 Chevrolet Corvair. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ 1960-69 Chevrolet Corvair. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ A 1961 CHEVROLET CORVAIR LAKEWOOD - WHITNEY'S LATEST ACQUISITION. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ 1961- '62 Chevrolet Corvair Lakewood. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ Cars We Remember column: Chevrolet Corvair: On the street and at the race track. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ 1965–66 Chevrolet Corvair Corsa. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- ↑ How the Chevy Vega Nearly Destroyed GM. [dostęp 2020-07-19]. (ang.).
- p
- d
- e
A | |
---|---|
B | |
C |
|
D |
|
E |
|
Coupé |
|
Sportowe |
|
SUV |
|
- Britannica: topic/Corvair