Sikorsky SH-60 Seahawk

Sikorsky SH-60 / HH-60H / MH-60 Seahawk
Sikorsky SH-60B Seahawk utenfor San Diego i 2003.
Informasjon
Rollemaritimt flerbrukshelikopter
ProdusentSikorsky
Første flyvning12. desember 1979
Introdusert1984
StatusI aktiv tjeneste
Brukt avUS Navy
Australia
Brasil
Hellas
Japan
Spania
Taiwan
Singapore
Thailand
Tyrkia
Produsert1979-
Utviklet fraSikorsky UH-60 Black Hawk

Sikorsky SH-60 Seahawk er et amerikansk militært maritimt flerbrukshelikopter produsert av Sikorsky. Helikopteret er basert på Sikorsky UH-60 Black Hawk og de er begge varianter av Sikorsky S-70.

Den amerikanske marinen bruker helikopteret under betegnelsene SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R og MH-60S.[1] Det blir blant annet brukt ombord på fregatter, jagere, kryssere, amfibiske landingsskip og hangarskip til antiubåtkrigføring (ASW), anti-overflatekrigføring (ASUW), spesialoppdrag, søk og redning (SAR), transport og forsyninger og medisinsk evakuering.

Design og utvikling

På 1970-tallet begynte den amerikanske marinen å se etter et nytt helikopter til å erstatte Kaman SH-2 Seasprite. SH-2 helikoptrene ble brukt som plattform for Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS) Mark 1. Da Mark 2 versjonen av systemet ble planlagt så en at utstyret tok for stor plass til at SH-2 helikopteret kunne brukes. Samtidig på midten av 70-tallet vurderte den amerikanske hæren Sikorsky YUH-60 og Boeing Vertol YUH-61 til bruk for sitt Utility Tactical Transport Aircraft System (UTTAS), og marinen bestemte da å basere sine spesifikasjoner for nye helikoptre på dette for å redusere kostnadene. Både Sikorsky og Boeing Vertol leverte forslag til maritime versjoner av sine helikoptre i april 1977. Tidlig i 1978 valgte marinen Sikorsky sitt S-70B design som vinner og det fikk betegnelsen SH-60B Seahawk.

SH-60B Seahawk

SH-60B Seahawk er 83% lik UH-60 Black Hawk.[2] Forskjellene inkluderer blant annet korrosjonsbeskyttelse, kraftigere motorer og flytting av bakre landingshjul slik at helikopteret er mindre plasskrevende. Fem YSH-60B LAMPS III prototyper ble bestilt, og første flyging ble gjennomført 12. desember 1979.[1] Den første produksjonsversjonen SH-60B gjennomførte første flyging 11. februar 1983 og ble satt i aktiv tjeneste i 1984.

SH-60B LAMPS III er hovedsakelig utplassert på fregatter, jagere og kryssere og har som hovedoppgave å bedrive antiubåt- og anti-overflatkrigføring. SH-60J er en versjon av SH-60B for japans marine.[3] SH-60K er en modifisert versjon av SH-60J.[4] Begge versjonene blir produsert av Mitsubishi på lisens.

SH-60F Seahawk

Etter at SH-60B var satt i tjeneste begynte den amerikanske marinen å utvikle SH-60F for å erstatte SH-3 Sea King helikoptrene. En tidlig modell av SH-60B ble bygget om og var prototype for SH-60F. Sikorsky ble tildelt kontrakten for de første syv SH-60F helikoptrene i januar 1986, og første flyging ble gjennomført 19. mars 1987. SH-60F blir primært brukt til antiubåt-krigføring i en Carrier Strike Group.

HH-60H Seahawk

HH-60H ble utviklet sammen med US Coast Guard sitt HH-60J helikopter. De første fem HH-60H helikoptrene ble bestilt i september 1986, og først flyging ble gjennomført 17. august 1988. Primæroppgavene til HH-60H versjonen er søk og redning i kampsituasjoner, spesialoppdrag og anti-overflatekrigføring.

MH-60R Seahawk

En MH-60R Seahawk avfyrer et AGM-114 Hellfire missil i 2008.

MH-60R er utviklet for å kombinere egenskapene til SH-60B og SH-60F og skal etter hvert erstatte SH-60B og SH-60F.

Regjeringen besluttet i mars 2023 å kjøpe seks Seahawk MH-60R som vil erstatte NH90-helikoptrene som ble satt på bakken i 2022. Helikoptrene skal i første omgang brukes av Kystvakten, men de vil også være klargjorte for utstyr til antiubåt operasjoner. Forventet kostnadsramme er 12 milliarder kroner, og helikoptrene skal etter planen innfases i perioden 2026 til 2030.[5] USAs utenriksdepartement godkjente forespørselen om salget i april 2023. Kjøpet krever at Stortinget godkjenner prosjektet.[6][7]

MH-60S

I 1997 ble det bestemt at den amerikanske marinen skulle erstatte sin CH-46 Sea Knight helikoptre. Sikorsky ble tildelt kontrakten i 1998. Versjonen hadde da betegnelsen CH-60S, men i 2001 ble dette forandret til MH-60S. MH-60S er basert på UH-60L og er utplassert ombord på hangarskip, amfibiske landingsskip, skip tilhørene Military Sealift Command, og hurtigående support skip. Primæroppgavene er blant annet transport av forsyninger, medisinsk evakuering, søk og redning i kampsituasjoner, anti-overflatekrigføring, overvåking og rekognisering og spesialoppdrag.

Varianter

Amerikanske versjoner

  • YSH-60B: Prototype av SH-60B.[8]
  • SH-60B: Versjon i bruk i den amerikanske marinen.[8]
  • NSH-60B: Versjon som er permanent utstyrt for testing.[8]
  • CH60E: Foreslått versjon for transport av tropper som aldri ble realisert.
  • SH-60F: Modifisert versjon av SH-60B i bruk i den amerikanske marinen.[8]
  • NSH-60F: Modifisert versjon som støtter VH-60N Cockpit Upgrade program.[8]
  • HH-60H: Versjon i bruk av den amerikanske marinen.
  • XSH-60J: Prøveversjon bygget for Japan.
  • SH-60J: Versjon bygget for den japanske marine av Mitsubishi på lisens.
  • SH-60K: Versjon bygget for den japanske marine av Mitsubishi på lisens.
  • YSH-60R: Modifiserte SH-60B brukt under utvikling av MH-60R.
  • MH60-R: Versjon i bruk av den amerikanske marinen.[8]
  • YCH-60S
  • MH-60S: Versjon i bruk av den amerikanske marinen.[8]
  • HH-60J Jayhawk: Versjon i bruk av US Coats Guard.

Eksportversjoner

  • S-70B Seahawk: Sikorsky sin betegnelse på Seahawk. Blir ofte brukt på eksportversjoner.
    • S-70B-1 Seahawk: Antiubåt-versjon for den spanske marine.
    • S-70B-2 Seahawk: Antiubåt-versjon for Royal Australian Navy.
    • S-70B-3 Seahawk: Antiubåt-versjon for den japanske marine. Betegnelsen SH-60J blir også brukt.
    • S-70B-4 Seahawk: Sikorsky sin betegnelse på SH-60F.
    • S-70B-5 : Sikorsky sin betegnelse på HH-60H og HH-60J Jayhawk.
    • S-70B-6 Aegean Hawk: Versjon for Hellas.
    • S-70B-7 Seahawk: Versjon for den Thailandske marinen.
    • S-70B-28 Seahawk: Versjon for Tyrkia.
  • S-70C: Betegnelse på den sivile versjonen av H-60.
    • S-70c(M)-1/2 Thunderhawk: Versjon for Taiwan.
    • S-70C-2: Versjon for Kina.
    • S-70C-6 Super Blue Hawk: Søk og redningsversjon for Taiwan.
    • S-70C-14: Versjon for transport av VIP gjester bestilt av Brunei.
    • S-70A(N) Naval Hawk: Maritim versjon som blander designet til S-70A Black Hawk og S-70B Seahawk.
  • S-70L: Sikorsky sin originale betegnelse på SH-60B Seahawk.

Referanser

  1. ^ a b Aerospaceweb.org om SH-60 (en) - besøkt 9. april 2014
  2. ^ Eden, Paul. "Sikorsky H-60 Black Hawk/Seahawk", Encyclopedia of Modern Military Aircraft, s. 431. Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
  3. ^ Mitsubishi Heavy Industries om SH-60J Arkivert 4. desember 2008 hos Wayback Machine. (en) - besøkt 9. april 2014
  4. ^ Mitsubishi Heavy Industries om SH-60K Arkivert 4. desember 2008 hos Wayback Machine. (en) - besøkt 9. april 2014
  5. ^ «Skriftlig spørsmål fra Hårek Elvenes (H) til forsvarsministeren». Stortinget (norsk). 1. februar 2024. Besøkt 2. februar 2024. 
  6. ^ Forsvarsdepartementet (14. mars 2023). «Styrker Forsvaret med kjøp av nye helikoptre». Regjeringen.no (norsk). Besøkt 26. april 2023. 
  7. ^ «Norway – Defense Articles and Services Related to the MH-60R Multi-Mission Helicopters | Defense Security Cooperation Agency». www.dsca.mil. Besøkt 26. april 2023. 
  8. ^ a b c d e f g Model Designation of Military Aerospace Vehicles US DoD, 12. mai 2004, s. 46-47 Arkivert 25. oktober 2007 hos Wayback Machine. (en) (pdf) - besøkt 9. april 2014

Eksterne lenker

  • US Navy faktaside om SH-60 Seahawk (en)
  • v
  • d
  • r
Fly o.l.

S-1 · S-2 · S-3 · S-4 · S-5 · S-6 · S-7 · S-8 · S-9 · S-10 · S-11 · S-12 · S-13 · S-14 · S-15 · S-16 · S-17 · S-18 · S-19 · S-20 · S-21 · S-22 · S-23 · S-24 · S-25 · S-26 · S-27 · S-28 · S-29-A · S-30 · S-31 · S-32 · S-33 · S-34 · S-35 · S-36 · S-37 · S-38 · S-39 · S-40 · S-41 · S-42 · S-43 · VS-44 · S-45

Helikoptre
(Firma betegnelse)

VS-300 (S-46) · S-47 · S-48 · S-49 · S-51 · S-52 · S-53 · S-54 · S-55 · S-56 · S-57 · S-58 · S-59 · S-60 · S-61 · S-61L/N · S-61R · S-62 · S-63 · S-64 · S-65 · S-66 · S-67 · S-68 · S-69 · S-70 · S-71 · S-72 · S-73 · S-74 · S-75 · S-76 · S-80 · S-92/H-92 · S-97 · S-300 · S-333 · S-434

Helikoptre
(Militær betegnelse)

SH-3 · HH-3E/F · R-4 · H-5 · H-6 · H-18 · H-19 · H-34 · CH-37 · XH-39 · HH-52A · CH-53 · CH-53E · CH-53K · CH-54 · HH-60G · HH-60J · MH-60R/S · SH-60B/F · SH-60J/K • UH-60 · VH-60 · RAH-66 · CH-124 · CH-148

Eksperimentfly

Cypher · Cypher II · Firefly · X2 · XBLR-3

  • v
  • d
  • r
Amerikanske militærhelikoptre
  • USAAC/USAAF/USAF 1941–I dag; US Army 1948–1956, 1962–; US Navy 1962–

Betegnelse R- brukt fra 1941–1948, H- fra 1948–1962, H- og en oppdragsbenevnelse 1962–dags dato

  • R-1
  • R-2
  • R-3
  • R-4
  • R-5/H-5
  • R-6/H-6
  • R-7
  • R-8
  • R-9/H-9
  • R-10/H-10
  • R-11/H-11
  • R-12/H-12
  • R-13/H-13/OH-13/UH-13J
  • R-14
  • H-15
  • R-16/H-16
  • H-17
  • H-18
  • H-19/UH-19
  • H-20
  • H-21/CH-21
  • H-22
  • H-23/OH-23
  • H-24
  • H-25/UH-25
  • XH-26
  • H-27
  • H-28
  • H-29
  • H-30
  • H-31
  • H-32
  • H-33
  • H-34/CH-34
  • H-35
  • (H-36 ikke brukt)
  • H-37/CH-37
  • (H-38 ikke brukt)
  • XH-39
  • H-40
  • H-41
  • H-42
  • H-43/HH-43
  • (H-44 og H-45 ikke brukt)
  • CH-46/HH-46
  • CH-47
  • UH-48
  • H-49
  • QH-50
  • XH-51
  • HH-52
  • CH-53/HH-53/MH-53
  • CH-54
  • TH-55
  • AH-56
  • TH-57
  • OH-58
  • XH-59
  • UH-60/SH-60/HH-60
  • YUH-61
  • XCH-62
  • YAH-63
  • AH-64
  • HH-65
  • RAH-66
  • TH-67
  • MH-68
  • ARH-70
  • VH-71
  • UH-72
  • H-73 til H-89 (ikke brukt)
  • MH-90
  • H-91 (ikke brukt)
  • VH-92

Gjenbruk av nummer, startet i 1962, brukte gamle USAAC eller USAAF nummer

  • AH-1/UH-1
  • SH-2/SH-2G
  • SH-3/CH-3/HH-3
  • OH-4
  • OH-5
  • OH-6/AH-6/MH-6