Hans van Duivendijk

Hans van Duivendijk
Hans van Duivendijk
Persoonlijke gegevens
Volledige naam Johannes van Duivendijk
Geboortedatum 1934
Geboorteplaats Zierikzee
Nationaliteit Vlag van Nederland Nederlands
Wetenschappelijk werk
Vakgebied Waterbouwkunde
Onderzoek Stedenbouwkunde
Publicaties Het liefst eigen baas
Opleiding weg- en waterbouwkunde
Instituten Technische Universiteit Delft
officiële website
Portaal  Portaalicoon   Civiele techniek en bouwkunde

Johannes (Hans) van Duivendijk (Zierikzee, 1934) is een Nederlands publicist, ingenieur en waterbouwkundige.

Levensloop

Van Duivendijk groeide op in een schippersfamilie. Hoewel hij geen schipper is geworden, had hij als kind al belangstelling voor scheepswerven.[1] Hij bezocht in zijn geboorteplaats het Zierikzees Lyceum, waar hij in 1952 zijn diploma hbs-b behaalde. Vervolgens studeerde hij wegen- en waterbouwkunde aan de TU Delft, waar hij in 1958 zijn diploma civiel ingenieur behaalde. Tijdens zijn studie werd hij ingezet bij de sluiting van de doorbraken in 1953 van Schelphoek en het Dijkwater. Zijn afstudeerscriptie ging over een alternatief dwarsprofiel voor de Grevelingendam. Hierna vervulde hij zijn militaire dienst. Tot slot volgde hij nog postacademische cursussen.

Van Duivendijk begon in 1960 zijn loopbaan als ingenieur bij Van Hasselt en de Koning (tegenwoordig Royal HaskoningDHV). Hij deed onderzoek op het gebied van rioolwaterzuiveringsinstallaties en stedenbouwkunde. Hij leidde de afsluiting van een aantal zeegaten in verschillende landen, alsmede de aanleg van dammen in rivieren Na zijn pensionering werd hij zelfstandig raadgevend ingenieur. Daarnaast was hij 22 jaar lang Associate Professor aan de Technische Universiteit Delft op het gebied van energiewaterbouw. In 2016 publiceerde hij zijn boek Het liefst eigen baas, waarin hij vertelt over over de relatie tussen zijn familie en de scheepsbouw.[2]

In 2024 is hij op bijna 90-jarige leeftijd gepromoveerd.

Publicaties

  • 1968 - Het negende congres van de International Commis­sion on Large Dams
  • 1970 - Sluiting van een stroomgat in Ghana
  • 1971 - Sporen van Zeeuwse invloed in Essequibo
  • 1977 - Het afsluiten van getijgeulen in Banglad­esh
  • 1982 - Geïrrigeerde Rijstpolders in de Delta van de Tana-rivier, Kenya
  • 1982 - Waterkracht­werken in midden- en beneden­loop van rivie­ren
  • 1985 - Water als vriend en vijand in Bangladesh
  • 1986 - Afsluiting van de Rivier de Feni in 1985
  • 1987 - Afsluiting van getijrivieren bij laagland­ontwik­keling
  • 1989 - Energiewater­bouwkunde
  • 1990 - Rampen met Stuwdammen
  • 1991 - De olieprijs bepaalt de kracht van waterkracht
  • 1995 - Waterbouwkunde opnieuw een uitdaging
  • 1999 - Ontwerp en bouw van de Jamunabrug
  • 2000 - Een Nederlands Watermerk op het culturele erfgoed van de Europese Unie
  • 2016 - Het liefst eigen baas
  • 2024 - Fighting Against the Current: Restoring dike breaches and closing tidal channels by simple means - from past to present, PhD thesis

Onderscheidingen

  • 1985 - ONRI Wimpel
  • 1999 - Overseas Premium
  • 2010 - Ridder in de Orde van Oranje-Nassau
  • 2013 - Vriend van het jaar

Externe link

  • Officiële website
Bronnen, noten en/of referenties
  1. Dick den Braber, De scheepsbouwdynastie van de familie Van Duivendijk. Reformatorisch Dagblad (6 juli 2016). Gearchiveerd op 2 september 2022. Geraadpleegd op 2 september 2022.
  2. Jan van Damme, Werf Van Duivendijk: Niets mooiers dan de werf. PZC (20 oktober 2016). Gearchiveerd op 2 september 2022. Geraadpleegd op 2 september 2022.