Messerschmitt Bf 109
| Bf 109 | |
|---|---|
 | |
| Peranan | Pesawat pejuang |
| Pengeluar | Bayerische Flugzeugwerke Messerschmitt |
| Direka oleh | Willy Messerschmitt |
| Penerbangan sulung | 28 Mei 1935 |
| Diperkenalkan | 1937 |
| Dihentikan | 1945, Luftwaffe 1965, Sepanyol |
| Status | Dibersarakan |
| Pengguna utama | Luftwaffe Tentera Udara Hungary Aeronautica Nazionale Repubblicana Forţele Aeriene Regale ale României |
| Jumlah dibina | lebih daripada 33,000 |
| Kelainan | Avia S-99/S-199 Hispano Aviacion Ha 1112 |
Messerschmitt Bf 109 merupakan sebuah pesawat pejuang Jerman yang digunakan semasa Perang Dunia II. Pesawat ini telah direka oleh Willy Messerschmitt pada awal tahun 1930-an. Ia merupakan salah sebuah pesawat pejuang yang benar-benar moden pada era itu, yang mana memiliki ciri-ciri seperti bahan binaannya keseluruhannya daripada logam monocoque, kanopi tertutup, dan giar pendaratan yang boleh ditarik masuk semula. Bf 109 telah dikeluarkan dalam jumlah yang besar berbanding dengan mana-mana pesawat pejuang dalam sejarah, dengan sejumlah 33,984 buah pesawat telah dihasilkan sehingga April 1945.[1] Jumlah pengeluarannya adalah sebanyak 47% dari jumlah keseluruhan pengeluaran pesawat Jerman, manakala jumlah pesawat Bf 109 adalah sebanyak 57% berbanding jumlah keseluruhan pesawat pejuang Jerman yang dikeluarkan.[2] Sejumlah 2,193 buah pesawat Bf 109 A-E telah dibina sebelum perang, dari 1936 sehingga Ogos 1939. Kira-kira 1,000 buah pesawat terbitan daripada Bf 109 telah dikeluarkan secara berlesen selepas perang seperti Avia S-99 & S-199s (buatan Czechoslovakia) dan Hispano Aviación HA-1109 dan HA-1112 Buchon (buatan Sepanyol).
Spesifikasi (Bf 109 G-6)
Data dari The Great Book of Fighters[3] and the Finnish Air Force Bf 109 Manual
Ciri umum
- Anak kapal: 1
- Panjang: 8.95 m (29 kaki 7 in)
- Rentang sayap: 9.925 m (32 kaki 6 in)
- Tinggi: 2.60 m (8 kaki 2 in)
- Sayap luas: 16.05 m2 (173.3 kaki2)
- Berat kosong: 2,247 kg (5,893 lb)
- Berat berisi: 3148 kg (6,940 lb)
- Berat berlepas maksimum: 3,400 kg (7,495 lb)
- Loji kuasa: 1× Daimler-Benz DB 605A-1 penyejukan cecair, V12 songsang, 1,475 PS (1,455 hp, 1,085 kW)
Prestasi
- Kelajuan maksimum: 640 km/j (398 bsj) at 6,300 m (20,669 kaki)
- Kelajuan sederhana: 590 km/j (365 bsj) at 6,000 m (19,680 kaki)
- Jarak: 850 km (528 batu) dengan tangki jatuhan 1,000 km (621 batu)
- Lelangit khidmat 12,000 m (39,370 kaki)
- Kadar kenaikan: 17.0 m/s (3,345 kaki/min)
- Beban sayap: 199.8 kg/m² (40.9 lb/kaki²)
- Kuasa/jisim: 330 W/kg (0.21 hp/lb)
Persenjataan
- 2 × 13 mm mesingan MG 131 dengan 300 butir peluru setiap mesingan
- 1 × 20 mm meriam MG 151/20 dengan 200 butir peluru setiap meriam. versi G-6/U4: 1 × 30 mm meriam MK 108 dengan 65 butir setiap meriam
- 1 × 300 l (78 gelen) yangki jatuhan atau 1 × 250 kg (550 lb) bom atau 4 × 50 kg (110 lb) bom
- 2 × WGr.21 roket (G-6 dengan BR21)
- 2 × 20 mm MG 151/20 pod meriam bawah sayap dengan 135 butir setiap meriam (alat pilihan - Rüstsatz VI)
Rujukan
Pautan luar
- Bf 109 Restoration
- Bf 109 Aircraft Variations
- Luftwaffe Archive
- The 109 Lair
- 109F-4 documents
- Photo gallery of Messerschmitt Bf 109G-5 Diarkibkan 2007-05-14 di Wayback Machine
- Kurfürst - Resource on Messerschmitt Bf 109 performance. Contains wartime performance trials, and other Bf 109 related documentation.
- Neil Page's web site - translated German pilot accounts and exclusive material on the leading Reich's defence Geschwader JG 300
- Messerschmitt 109 - myths, facts and the view from the cockpit. Extensive reviews from the pilots who actually flew the Bf 109.
- Japanese Army tests of Messerschmitt Bf 109 E in Japan.
- BF-109 Markings 1939-1940 {Reference only}
