RD-843

RD-843
原開発国ウクライナ
初飛行2012年2月13日
設計者ユージュノエ設計局
開発企業ユージュマシュ
目的上段ロケット
搭載ヴェガ
前身RD-869[1]
現況製造中
液体燃料エンジン
推進薬四酸化二窒素[2] / 非対称ジメチルヒドラジン[2]
混合比2.0[1]
サイクル加圧供給式[1]
構成
燃焼室1[1]
性能
推力 (vac.)2.452キロニュートン (551 lbf)[2]
Isp (vac.)315.5秒[1]
燃焼時間最大667秒[2]
寸法
乾燥重量15.93キログラム (35.1 lb)[2]
使用
AVUM

RD-843はウクライナ製の単ノズル型液体燃料ロケットエンジンである。圧送式サイクルを採用し、燃料にUDMH、酸化剤に四酸化二窒素を使用する。最大5回までの再始動が可能で、ジンバルにより10度までそれぞれの方向に傾ける事が可能である[1]。

ユージュノエ設計局が旧ソ蓮のICBM R-36（西側ではSS-18 サタンと呼ばれた）の最終段エンジンとして開発したRD-869の燃焼室を流用し、アヴィオのために再設計したものである。 生産はユージュマシュが担当している。RD-843の地上試験は4基のエンジンを用いて74回（点火は140回）実施され、およそ12回の打上げに相当する累計8201秒間燃焼した。2015年5月時点で4回の軌道投入に成功した[1]。

現在ヴェガのAVUM上段の主エンジンとして使用されている。ドイツ航空宇宙センター-DLRではイタリアと共に精力的にRD-843を代替するエンジンの開発が進められている[3][4]。

関連項目

出典

  1. ^ a b c d e f g “RD-843”. Yuzhnoye. 2015年5月29日閲覧。
  2. ^ a b c d e “Liquid rocket engine RD-843”. Yuzhmash. 2015年5月29日閲覧。
  3. ^ CLARK, S. (2012年2月14日). “Vega launcher program courts German participation”. Spaceflight Now. pp. 1. 2015年5月29日閲覧。
  4. ^ “ESA keeps eye on Ukraine crisis as Vega launch nears.”. Flightglobal (2014年4月24日). 2015年5月29日閲覧。

外部リンク

  • Yuzhnoye Design Bureau English-language home page
  • Yuzhmash Home Page
  • Vega's User Manual
  • 表
  • 話
  • 編
  • 歴
液体燃料
低温
推進剤
液体水素/
液体酸素
液体メタン/
液体酸素
準低温
推進剤
ケロシン/
液体酸素
ハイパー
ゴリック
推進剤
ヒドラジン系/
四酸化二窒素
ケロシン/過酸化水素
非対称ジメチルヒドラジン/
硝酸
RS-68ロケットエンジン
固体燃料
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  • オライオン50
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小推力
エンジン
ハイパー
ゴリック推進剤
電気推進
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  • MR-508
ホールスラスタ
イオンエンジン
関連項目
エンジン
サイクル