マルセル・フェスラー
マルセル・フェスラー | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
基本情報 | |||||||||||
国籍 | スイス | ||||||||||
生年月日 | (1976-05-27) 1976年5月27日(48歳) | ||||||||||
出身地 | スイス, アインジーデルン | ||||||||||
|
マルセル・フェスラー(Marcel Fässler 、1976年5月27日 - )は、スイスのアインジーデルン出身のスイス人のレーシングドライバー。しばしば姓の日本語表記が "ファスラー" と書かれることがあるが、出身地のアインジーデルン (Einsiedeln) はスイス国内のドイツ語圏であり、姓に含まれている 'ä' の発音記号は[ɛː]に相当するため "フェスラー" の日本語表記の方が本来の発音に近い。
レース経歴
2000年にドイツツーリングカー選手権(略称:DTM)が再開された時、フェスラーはメルセデス・ベンツでレース活動を始めた。メルセデス・ベンツ・CLKに乗って、2000年のシーズンは優勝なしの年間順位4位、2001年と2002年は優勝1回の年間順位4位、2003年は優勝1回の年間順位3位の成績を収めた。オペルに移籍後、V8のオペル・ベクトラGTSで戦ったが、2004年は優勝なしの年間順位9位、2005年は優勝なしの年間順位12位の成績で終わり、DTMでのレース活動を諦めることになった。
F1のメルセデス・ベンツのセーフティカーのレギュラードライバーであるベルント・マイレンダーが負傷で休養中に、フェスラーはカナダでセーフティカーを1回運転する機会を得た。ウィリアムズのファン・パブロ・モントーヤとフェラーリのルーベンス・バリチェロの事故後のサーキット内を3周フォーミュラカーの先導を行なった。
2006年にフェスラーはスポーツカーレースに転向した。スパ・フランコルシャン24時間レースをアストンマーティン・DB9を駆ってフェニックス・レーシングを2位でフィニッシュさせ、ル・マン・シリーズでもチームの「スイス・スピリット」のために活躍した。2007年にはニュージーランドの都市タウポで開催されたA1グランプリシリーズ第6戦とメキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された第9戦のレースで、A1チーム・スイスの一員となって再びフォーミュラカー(オープンホイール)を走らせた。同年のスパ・フランコルシャン24時間レースではシボレー・コルベットC6.Rを駆ってチームのフェニックス・カスパルトに勝利をもたらした。
2008年、フェスラーはFIA GT選手権のGT1クラスにコルベットでフル参戦するためにジャン=ドニ・デルトラズとチームを組み、2レース勝利してドライバーズランキング7位となり、フェニックス・カースポーツ・レーシングをチーム・ランキングに2位に押し上げることに貢献した。同年、アメリカン・ル・マン・シリーズ(略称:ALMS)のロード・アメリカでのレースで、アウディ・R10 TDIに乗って自己最高順位の2位に入ったフェスラーをアウディ・スポーツ・ノース・アメリカのLMP1チームであるSebah Racing(参照: en:Rebellion Racing Sebah RacingとSpeedy Racingが提携して現在のレベリオン・レーシングは結成されている)は2009年のル・マン・シリーズのために雇った。さらに、インターナツナル・GT・Openの2009年シーズンのスーパーGTクラスにおいて、フェスラーとジョエル・カマティアスはトロテット・レーシングのチームで参戦してフェラーリ・F430を駆ってタイトルを獲得した。この年、フェスラーはル・マン24時間レースのワークスのGT1クラスと4度出場したGT2クラスのプチ・ル・マンのコルベットによる出場をシーズン限りで終わらせるとした。
アウディのワークスチームであるヨースト・レーシングはフェスラーを雇い、アウディ・R15 TDIに運転させて2010年の3つのレーススパ・フランコルシャン(12位)、ル・マン24時間レース(2位)、プチ・ル・マン(6位)に出場させた。フェスラーはまた、アウディ・R8・LMSを駆ってのフェニックスチームでのスパ24時間レース出走をこの2010年シーズンをもってやめた。
2011年と2012年のル・マン24時間レースでは優勝し、更に2012年のFIA 世界耐久選手権のLMP1クラスのタイトルをアンドレ・ロッテラー ・ ブノワ・トレルイエとの3人で組んで獲得している[1]。
レース戦績
フォーミュラ
ドイツ・フォーミュラ3選手権
年 | チーム | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999年 | ベマニ・F3チーム | オペル | SAC 1 1 | SAC 2 2 | ZWE 1 Ret | ZWE 2 18 | OSC 1 3 | OSC 2 1 | NOR 1 6 | NOR 2 5 | NÜR 1 2 | NÜR 2 3 | SAL 1 15 | SAL 2 3 | OSC 1 1 | OSC 2 3 | HOC 1 4 | HOC 2 1 | NÜR 1 5 | NÜR 2 15 | 2位 | 184 |
A1グランプリ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年–07年 | A1チーム・スイス | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE FEA | BEI SPR | BEI FEA | MYS SPR | MYS FEA | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR 10 | MEX FEA 14 | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | 8位 | 50 |
(key)
ドイツツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000年 | HWAチーム | AMG メルセデス・ベンツ・CLK-DTM | HOC 1 2 | HOC 2 2 | OSC 1 9 | OSC 2 3 | NOR 1 13 | NOR 2 7 | SAC 1 10 | SAC 2 4 | NÜR 1 3 | NÜR 2 3 | LAU 1 C | LAU 2 C | OSC 1 NC | OSC 2 12 | NÜR 1 4 | NÜR 2 2 | HOC 1 5 | HOC 2 Ret | 4位 | 116 | ||
2001年 | HOC QR 7 | HOC CR 2 | NÜR QR 8 | NÜR CR 5 | OSC QR 1 | OSC CR 1 | SAC QR 6 | SAC CR 9 | NOR QR 4 | NOR CR Ret | LAU QR 2 | LAU CR 8 | NÜR QR 7 | NÜR CR Ret | A1R QR 7 | A1R CR 6 | ZAN QR 6 | ZAN CR 5 | HOC QR Ret | HOC CR 5 | 4位 | 76 | ||
2002年 | HOC QR 6 | HOC CR Ret | ZOL QR 10 | ZOL CR 9 | DON QR 4 | DON CR 6 | SAC QR 9 | SAC CR 4 | NOR QR Ret | NOR CR DNS | LAU QR 6 | LAU CR 3 | NÜR QR 4 | NÜR CR 4 | A1R QR 10 | A1R CR 1 | ZAN QR 1 | ZAN CR 3 | HOC QR Ret | HOC CR 5 | 4位 | 30 | ||
2003年 | HOC 2 | ADR 4 | NÜR 2 | LAU 10 | NOR 2 | DON 4 | NÜR 5 | A1R 1 | ZAN 6 | HOC 3 | 3位 | 57 | ||||||||||||
2004年 | OPC チーム・フェニックス | オペル・ベクトラGTS V8 2004 | HOC Ret | EST 20† | ADR Ret | LAU 7 | NOR Ret | SHA1 14† | NÜR 4 | OSC 8 | ZAN 10 | BRN 4 | HOC Ret | 9位 | 13 | |||||||||
2005年 | OPC チーム・ホルツァー | オペル・ベクトラGTS V8 2005 | HOC 9 | LAU 13 | SPA 5 | BRN 15 | OSC 8 | NOR Ret | NÜR 13 | ZAN 5 | LAU Ret | IST 10 | HOC 6 | 12位 | 12 |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- † — 途中リタイヤしたが、優勝者の走行距離の90%を満たしていたため、規定により完走扱いとなった。
- 1 - 上海ラウンドは、非選手権レースとして開催された。
スポーツカー
ル・マン・シリーズ
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | スイス・スピリット | クラージュ・LC70 | LMP1 | IST Ret | SPA 2 | NÜR 6 | DON Ret | JAR 2 | 8位 | 19 | |
2007年 | ローラ・B07/18 | LMP1 | MON | VAL 3 | NÜR | SPA | SIL | SAO | 17位 | 6 | |
2009年 | スピーディー・レーシングチーム・セバー | ローラ・B08/60 | LMP1 | CAT 7 | SPA 8 | ALG Ret | NÜR 6 | SIL 2 | 10位 | 14 | |
2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDI プラス | LMP1 | LEC | SPA 7 | ALG | HUN | SIL | 23位 | 8 | |
2011年 | アウディ・R18 TDI | LMP1 | LEC | SPA 5 | IMO 3 | SIL 2 | EST | NC | 0 |
(key)
アメリカン・ル・マン・シリーズ
年 | チーム | シャシー | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008年 | アウディスポーツ・ノースアメリカ | アウディ・R10 TDI | LMP1 | SEB | STP | LBH | UTA | LIM | MDO | ROA 2 | MOS | DET DSQ | PET | LGA | 19位 | 21 |
2009年 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベットC6.R | GT1 | SEB 2 | STP | LBH | UTA | LIM | MDO | ROA | MOS | 6位 | 26 | |||
シボレー・コルベットC6.R ZR1 | GT2 | PET 4 | LGA | 31位 | 20 | |||||||||||
2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R15 TDI プラス | LMP1 | SEB | LBH | LGA | UTA | LIM | MDO | ROA | MOS | PET 5 | NC | 0 | ||
2011年 | アウディ・R18 TDI | LMP1 | SEB | LBH | LIM | MOS | MDO | ROA | BAL | LGA | PET Ret | NC | 0 | |||
2013年 | アウディ・R18 e-tron クワトロ | P1 | SEB 1 | LBH | LGA | LIM | MOS | ROA | BAL | CTA | VIR | PET | NC | 0 |
(key)
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 TDI | LMP1 | SEB | SPA 5 | LMN 1 | IMO 3 | SIL 2 | PET Ret | ZHU 3 |
FIA 世界耐久選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アウディ・R18 e-tron クアトロ | LMP1 | SEB 11 | SPA 2 | LMN 1 | SIL 1 | SÃO 2 | BHR 1 | FSW 2 | SHA 3 | 1位 | 172.5 | |
2013年 | LMP1 | SIL 2 | SPA 1 | LMN 5 | SÃO 1 | COA 3 | FSW 26 | SHA 1 | BHR 2 | 2位 | 149.25 | |||
2014年 | LMP1 | SIL Ret | SPA 5 | LMN 1 | COA 1 | FSW 6 | SHA 4 | BHR 4 | SÃO 5 | 2位 | 127 | |||
2015年 | LMP1 | SIL 1 | SPA 1 | LMN 3 | NÜR 3 | COA 2 | FSW 3 | SHA 3 | BHR 2 | 2位 | 161 | |||
2016年 | アウディ・R18 | LMP1 | SIL EX | SPA 5 | LMN 4 | NÜR 3 | MEX 2 | COA 6 | FSW Ret | SHA 6 | BHR 2 | 5位 | 104 |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2006年 | スイス・スピリット | ハロルド・プリマ フィリップ・ピーター | クラージュ・LC70-ジャッド | LMP1 | 132 | DNF | DNF |
2007年 | ジャン=ドニ・デルトラズ Iradj Alexander | ローラ・B07/18-アウディ | LMP1 | 62 | DNF | DNF | |
2008年 | チーム・オレカ-マットムート | オリビエ・パニス サイモン・パジェノ | クラージュ -オレカ・LC70-ジャッド | LMP1 | 147 | DNF | DNF |
2009年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ | シボレー・コルベット C6.R ZR1 | GT1 | 311 | DNF | DNF |
2010年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | アウディ・R15 TDI プラス | LMP1 | 396 | 2位 | 2位 |
2011年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | アウディ・R18 TDI | LMP1 | 355 | 1位 | 1位 | |
2012年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | アウディ・R18 e-tron クワトロ | LMP1 | 378 | 1位 | 1位 | |
2013年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | LMP1 | 338 | 5位 | 5位 | ||
2014年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | LMP1-H | 379 | 1位 | 1位 | ||
2015年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | LMP1 | 393 | 3位 | 3位 | ||
2016年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | アウディ・R18 | LMP1 | 367 | 5位 | 5位 | |
2017年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | シボレー・コルベット C7.R | GTE Pro | 335 | 24位 | 8位 |
2018年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | GTE Pro | 259 | DNF | DNF | ||
2018年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | GTE Pro | 82 | DNF | DNF |
デイトナ24時間レース
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2016年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | シボレー・コルベット C7.R | GTLM | 722 | 7位 | 1位 |
2017年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | GTLM | 636 | 16位 | 9位 | ||
2018年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | GTLM | 780 | 14位 | 4位 | ||
2019年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | GTLM | 555 | 29位 | 8位 | ||
2020年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | シボレー・コルベット C8.R | GTLM | 461 | 36位 | 7位 |
セブリング12時間レース
セブリング12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2009年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン オリビエ・ベレッタ | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 348 | 7位 | 2位 |
2012年 | アウディスポーツ・チーム・ヨースト | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | アウディ・R18 e-tron クワトロ | LMP1 | 310 | 16位 | 6位 |
2013年 | ブノワ・トレルイエ オリバー・ジャービス | LMP1 | 364 | 1位 | 1位 | ||
2016年 | コルベット・レーシング | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | シボレー・コルベット C7.R | GTLM | 235 | 11位 | 1位 |
2017年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | GTLM | 42 | DNF | DNF | ||
2018年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | GTLM | 327 | 15位 | 6位 | ||
2019年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | GTLM | 321 | 18位 | 8位 | ||
2020年 | オリバー・ギャビン トミー・ミルナー | シボレー・コルベット C8.R | GTLM | 292 | 27位 | 6位 |
グランドツーリングカー
FIA GT選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006年 | フェニックス・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | SIL | BRN | OSC | SPA 2 | PRI | DIJ | MUG | HUN | ADR | DUB | 14位 | 18 | |
2007年 | カースポーツ・ホランド | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | ZHU | SIL | BUC | MNZ | OSC | SPA 1 | ADR | BRN | NOG | 11位 | 18 | ||
フェニックス・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | ZOL Ret | ||||||||||||||
2008年 | フェニックス・カースポーツ・レーシング | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | SIL 8 | MNZ Ret | ADR 3 | OSC 3 | SPA 6 | BUC1 1 | BUC2 1 | BRN 4 | NOG 3 | ZOL 5 | SUN 6 | 4位 | 48.5 |
プランパンGTシリーズ・スプリントカップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS | Pro | MIS QR 9 | MIS CR Ret | BRH QR 18 | BRH CR 5 | ZOL QR 13 | ZOL CR 14 | HUN QR 1 | HUN CR 1 | NÜR QR 3 | NÜR CR 10 | 5位 | 62 |
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | WRT・ベルジアン・アウディクラブ | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ 18 | NAV 4 | MAG 3 | SIL | 9位 | 42 | ||
アウディスポーツ・チーム・フェニックス | SPA 14 | ||||||||||
2012年 | アウディ・R8 LMS ウルトラ | MNZ | SIL | LEC | SPA 6 | NÜR | NAV | 21位 | 10 | ||
2013年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | MNZ | SIL | LEC | SPA Ret | NÜR | 31位 | 4 | |||
2014年 | MNZ | SIL | LEC | SPA 12 | NÜR | 18位 | 12 | ||||
2015年 | フェニックス・レーシング | MNZ | SIL | LEC 20 | SPA 5 | NÜR | 19位 | 13 | |||
2017年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS | MNZ Ret | SIL Ret | LEC Ret | SPA 11 | CAT Ret | NC | 0 | ||
2018年 | MNZ | SIL 12 | LEC | SPA Ret | CAT | NC | 0 |
スパ・フランコルシャン24時間レース
スパ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2006年 | フェニックス・レーシング | ジャン=デニ・デルトラズ ステファン・レメレット アンドレア・ピッチーニ | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 589 | 2位 | 2位 |
2007年 | カースポーツ・ホランド | ファブリツィオ・ゴリン ジャン=デニ・デルトラズ マイク・ヘーゼマンズ | シボレー・コルベット C6.R | GT1 | 532 | 1位 | 1位 |
2008年 | フェニックス・カースポーツ・レーシング | ファブリツィオ・ゴリン ジャン=デニ・デルトラズ マイク・ヘーゼマンズ | GT1 | 469 | 21位 | 6位 | |
2009年 | フェニックス・レーシング | アンリ・モーザー アレクサンドロス・マルガリティス マルク・バッセン | アウディ・R8 LMS | G2 | 544 | 3位 | 1位 |
2010年 | マイク・ロッケンフェラー ルーカス・ルーア アンソニー・クンペン | GT3 | 294 | DNF | DNF | ||
2011年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | マイク・ロッケンフェラー アンドレア・ピッチーニ | GT3 Pro | 534 | 14位 | 8位 | |
2012年 | アンドレ・ロッテラー トム・クリステンセン | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GT3 Pro | 501 | 6位 | 6位 | |
2013年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | エドワード・サンドストローム マティアス・エクストローム | Pro | 149 | DNF | DNF | |
2014年 | アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ | Pro | 516 | 12位 | 8位 | ||
2015年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | アンドレ・ロッテラー マイク・ロッケンフェラー | Pro | 530 | 5位 | 5位 | |
2017年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アンドレ・ロッテラー ドリス・ヴァントール | アウディ・R8 LMS | Pro | 541 | 11位 | 11位 |
2018年 | スチュワート・レオナルド ダニエル・セラ | Pro | 93 | DNF | DNF |
ニュルブルクリンク24時間レース
ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2007年 | フェニックス・レーシング アストンマーティン・オーストリア | クラウス・ルートヴィッヒ サッシャ・ベルト | アストンマーティン・DBRS9 | SP8 | 75 | DNF | DNF |
2009年 | フェニックス・レーシング | マルク・バッセン マイク・ロッケンフェラー フランク・スティップラー | アウディ・R8 LMS | SP9 GT3 | 149 | 5位 | 4位 |
ハンス=ヨアヒム・スタック エマニュエル・ピロ フランク・ビエラ | 144 | 12位 | 7位 | ||||
2010年 | ピエール・カッファー マルク・ヘンネリシ フランク・ビエラ | SP9 GT3 | 103 | DNF | DNF | ||
2011年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | マルク・バッセン マイク・ロッケンフェラー フランク・スティップラー | SP9 GT3 | 155 | 3位 | 1位 | |
2012年 | フランク・スティップラー クリストファー・ミース レネ・ラスト | アウディ・R8 LMS ウルトラ | SP9 GT3 | 151 | 5位 | 5位 | |
2013年 | G-ドライブ・レーシング・バイ・フェニックス | マルクス・ヴィンケルホック フランク・スティップラー マイク・ロッケンフェラー | SP9 GT3 | 87 | 5位 | 5位 | |
2014年 | アウディスポーツ・チーム・フェニックス | マルク・バッセン フランク・スティップラー ローレンス・ヴァントール | SP9 GT3 | 8 | DNF | DNF | |
2015年 | マルク・バッセン マイク・ロッケンフェラー フランク・スティップラー | SP9 GT3 | 55 | DNF | DNF | ||
2017年 | アウディスポーツ・チーム・WRT | ニコ・ミュラー ロビン・フラインス レネ・ラスト | アウディ・R8 LMS | SP9 | 158 | 3位 | 3位 |
2018年 | チーム・BWT ミュッケ・モータースポーツ | クリストファー・ヨンス ピエール・カッファー シュテファン・ミュッケ | SP9 | 130 | 14位 | 13位 | |
2019年 | アウディスポーツ・チーム・カーコレクション | クリストファー・ハーゼ マルクス・ヴィンケルホック レネ・ラスト | アウディ・R8 LMS Evo | SP9 | 156 | 3位 | 3位 |
脚注
関連項目
外部リンク
- 公式サイト
- 表示
- 編集
スポーツカー世界選手権・FIA 世界耐久選手権ドライバーズチャンピオン | |
---|---|
世界耐久選手権 | |
世界スポーツプロトタイプカー選手権 | |
スポーツカー世界選手権 | |
FIA 世界耐久選手権 |
|