ファーミングデール駅
Farmingdale | |||||||||||||||||||||
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 ニューヨーク州ファーミングデール（英語版）にある由緒あるファーミングデール駅を北側のプラットホームから見る | |||||||||||||||||||||
| 所在地 | ニューヨーク州ファーミングデール（英語版） Off Secatogue Avenue, on Front Street & Atlantic Avenue | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | MTA | ||||||||||||||||||||
| 路線 | |||||||||||||||||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム2面 | ||||||||||||||||||||
| 線路数 | 2 | ||||||||||||||||||||
| 接続 |  ナッソー・インターカウンティ・エクスプレス（英語版）: n70, n72（コンクリン・ストリート上） | ||||||||||||||||||||
| 建築物 | |||||||||||||||||||||
| 駐車場 | あり。Village Permit およびメーター制。 | ||||||||||||||||||||
| 駐輪場 | あり。バイクラック (Bike Rack)。 | ||||||||||||||||||||
| アクセシビリティ | 対応 | ||||||||||||||||||||
| その他 | |||||||||||||||||||||
| 運賃区画 | ゾーン7 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| 開業 | 1841年10月15日 | ||||||||||||||||||||
| 改築 | 1875年、1890年 | ||||||||||||||||||||
| 電化 | 1987年 750V (DC) 第三軌条方式 | ||||||||||||||||||||
| 利用状況 | |||||||||||||||||||||
| 乗客数 (2006) | 4,625[1]人 | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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ファーミングデール駅 Farmingdale Railroad Station | |||||||||||||||||||||
 ファーミングデール駅のHistorical marker。 | |||||||||||||||||||||
| 北緯40度44分09秒 西経73度26分30秒 / 北緯40.7357度 西経73.4417度 / 40.7357; -73.4417 | |||||||||||||||||||||
| 建設 | 1890年 | ||||||||||||||||||||
| 建築様式 | クイーン・アン（英語版） | ||||||||||||||||||||
| NRHP登録番号 | 91001677 | ||||||||||||||||||||
| NRHP指定日 | 1991年11月13日 | ||||||||||||||||||||
| テンプレートを表示 | |||||||||||||||||||||
ファーミングデール駅（英: Farmingdale Railroad Station）とは、ロングアイランド鉄道の本線（ロンコンコマ支線）にある由緒ある鉄道駅である。サウス・フロント・ストリートとアトランティック・アベニューに接しており、セカトーグ・アベニュー (Secatogue Avenue) のすぐ東にある。この駅は2面のプラットホーム（北側と南側）とそれらを接続する地下の歩行者専用道路を有する。駅舎は南側のプラットホームにある。駐車場は線路の両側で利用可能である。この駅はペン・ステーションの東32マイル (51 km)にあり、ナッソー郡とサフォーク郡の境界から西に0.3マイル (0.5km) ほどの距離にある。2012年11月12日時点で、平日と週末の両方で数本の列車がここを起終点にしている[2]。
歴史
ファーミングデール駅はロングアイランド鉄道の延伸に伴い、1841年10月15日に建設された。現在の駅舎は1890年に建て替えられたものである。変電所が1908年から1909年の間にハンティントン鉄道（英語版）のために追加された[3]。ロンコンコマ支線の電化事業により、1987年6月に電化された。1991年11月13日、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された[4]。1996年、総合陸上輸送効率化法（英語版）による連邦政府の補助金を駅舎を修復するために得た[5]。
2002年全米オープン（英語版）と2009年全米オープン（英語版）（ゴルフトーナメント）がベスページ州立公園（英語版）で開催されている間、この駅はベスページブラックコースへのシャトルバスとの乗換駅として観客によって利用された。2009年には全来場者のうち約29パーセントがロングアイランド鉄道経由で到着した[6]。
駅構造
| 1 | ■ロンコンコマ支線 | ニューヨーク方面 （ベスページ） |
| 2 | ■ロンコンコマ支線 | ロンコンコマ方面 （パインローン） |
この駅は高床の相対式ホームを2面有し、どちらも有効長は12両である。本線はここでは2線である。1番線と隣接する北側のプラットホームは通常西行きまたはニューヨーク行き列車が使用する。2番線と隣接する南側のプラットホームは通常東行き列車が使用する。駅の約1マイル東のファーム信号場 (FARM Interlocking)で本線は合流し1線となる。本線はこの地点から東側では、わずかな交換施設は例外として単線となる。この支線の容量を増加させるため、複線区間の最後の駅であることから、数本の列車がファーミグデールを起終点としている。
駐車場
駐車場は線路の両側で利用可能であり、ファーミングデール村の居住者用或いは非居住者用の許可証を有するかパーキングメーターへの支払いが必要であるが、週末は無料である。もう1つの駐車場はフロント・ストリート沿いの駅の西側、エリザベス・ストリートの西側沿いの私有地の後ろにあり、コーネリア・ストリートからアクセスすることもできる。ここも許可証を有していれば、居住者か否かを問わず駐車する事が出来る。
脚注
- ^ Average weekday, 2006 LIRR Origin and Destination Study
- ^ http://mta.info/lirr/Timetable/Branch/RonkonkomaBranch.pdf (PDF)
- ^ LIRR Station History (TrainsAreFun.com)
- ^ Nassau County Listings at the National Register of Historic Places
- ^ “Federal Funds for a Farmingdale Project”. The New York Times. (1996年2月18日). http://www.nytimes.com/1996/02/18/realestate/postings-federal-funds-for-farmingdale-project-1896-lirr-station-restoration.html 2009年10月12日閲覧。
- ^ Castillo, Alfonso A. (2009年6月26日). “LIRR: Nearly 1 out of 3 fans took train to U.S. Open”. Newsday. http://www.newsday.com/long-island/nassau/lirr-nearly-1-out-of-3-fans-took-train-to-u-s-open-1.1260889 2009年10月12日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ファーミングデール駅に関するカテゴリがあります。
- Official LIRR station information page for Farmingdale
- Station timetable for Farmingdale (PDF)
- Farmingdale Station (The SubwayNut)
- Farmingdale Station Historic Images (TrainsAreFun.com)
- Farmingdale Station Historic Images (Arrt's Arrchives)
- 非公式のLIRRの歴史についてのサイト
- View from parking lot
- Victorian Clock Tower
- Bike Racks
- Southeast view from north platform
- FARM Interlocking (The LIRR Today) and Pinelawn Wye (The LIRR Today)
- Station from Secatogue Avenue from Google Maps Street View
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