トーセンラー

トーセンラー
第30回マイルチャンピオンシップ表彰式 (2013年11月17日)
欧字表記	Tosen Ra[1]
品種	サラブレッド[1]
性別	牡[1]
毛色	黒鹿毛[1]
生誕	2008年4月21日[1]
抹消日	2014年12月28日[2][3]
父	ディープインパクト[1]
母	プリンセスオリビア[1]
母の父	Lycius[1]
生国	日本（北海道千歳市）[1]
生産者	社台ファーム[1]
馬主	島川隆哉[1]
調教師	藤原英昭（栗東）[1]
競走成績
生涯成績	25戦4勝[1]
獲得賞金	4億6097万6000円[1]
勝ち鞍 GI マイルチャンピオンシップ 2013年 GII 京都記念 2013年 GIII きさらぎ賞 2011年
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トーセンラー (Tosen Ra)^[1]とは、日本の競走馬・種牡馬。おもな勝ち鞍に2013年のマイルチャンピオンシップ、京都記念および2011年のきさらぎ賞。馬名の由来は冠名に「エジプト神話の太陽神」で^[4]、報道でもしばしば「太陽神」という表現が使われていた^[5][6]。

戦績

• 特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ^[7]

2010年11月7日、京都競馬場での2歳新馬戦でデビューし、1着^[8]。続くエリカ賞と年明け初戦の福寿草特別を連続3着ののち、重賞初出走のきさらぎ賞では最後の直線で逃げるリキサンマックスを捕らえて重賞初制覇^[9]。その後皐月賞に直行するローテーションを組んで宮城県山元町の山元トレーニングセンターで放牧していた3月11日に東日本大震災に遭遇し、幸い津波の難からは逃れたものの道路が寸断され、救援物資を載せて山元トレセンに到着して荷下ろし後空きが出来た馬運車に便乗し2日がかりで栗東に帰厩した^[5][10]。本番の皐月賞は7着、 日本ダービーは11着に終わり、秋を迎えてもセントライト記念2着、菊花賞でも3着に終わって3歳時を終える。4歳となった2012年は初戦の京都記念4着を皮切りに6走したが、七夕賞と新潟記念での2着が最高の成績で勝ち星はあがらなかった。

5歳初戦、京都記念は直線でショウナンマイティを差しきって、2年ぶりの勝利を飾った^[11]。直行した^[12]天皇賞（春）はフェノーメノの2着、宝塚記念でも5着に入った。秋は京都大賞典3着から登録していた天皇賞（秋）を回避してマイルチャンピオンシップに向かい^[13]、レースでは初のマイル戦ながら^[14]も後方から差し切って勝利^[15]。前年のサダムパテックに続く制覇となった鞍上の武豊は、この勝利でJRA史上初のGI競走100勝を達成した^[15]。6歳となった2014年は5走したが、京都記念2着、京都大賞典3着、マイルチャンピオンシップ4着と京都でのレースは掲示板に入ったものの安田記念は14着、引退レースの有馬記念は8着に終わり、有馬記念のレース終了後まもなく競走馬登録を抹消した^[2][3]。

全4勝を京都競馬場の外回りコースでのみあげているほか^[16]、京都では出走全レースで5着以内に入っており^[5]、「京都巧者」とも形容されていた^[17]。外回りコースの3コーナーの下り坂で勢いをつけて脚を伸ばすと瞬発力が出たとのこと^[16][18]。また武豊からは「ディープインパクトに最も近いフットワークをしている」^[19]と称された一方、渋った馬場が不得手だった^[20]。

• 
  2011年きさらぎ賞表彰式
• 
  2013年京都記念表彰式

競走成績

以下の内容は、JBISサーチ^[7]、netkeiba.com^[21]に基づく。

引退後

引退後はレックススタッドで種牡馬となり^[2][3]、2016年9月にブリーダーズ・スタリオン・ステーションに移動した^[22]。以降はレックススタッドとブリーダーズ・スタリオン・ステーションを2年おきに移動する国内シャトルの形態で繋養されている^[23]。

2021年6月13日に行われたエプソムカップでザダルが優勝し、産駒の重賞初制覇となった^[24]。

2023年10月30日にレックススタッドを退厩。2024年よりエスティファームにて種牡馬生活を送ることになった^[25]。

主な産駒

• 2016年産
  • ザダル（2021年エプソムカップ、2022年京都金杯）^[26]
  • アイラブテーラー（淀短距離ステークス）^[27]

血統表

• 半兄にFlower Alley（トラヴァーズステークス）、全弟にスピルバーグ（天皇賞（秋））^[29]。その他の主たる近親にランブリングアレー（中山牝馬ステークス）^[29]。

脚注

外部リンク

• 競走馬成績と情報 netkeiba、スポーツナビ、JBISサーチ、Racing Post

表 話 編 歴 マイルチャンピオンシップ勝ち馬

国際競走指定前： 第01回（1984年） ニホンピロウイナー 第02回（1985年） ニホンピロウイナー 第03回（1986年） タカラスチール 第04回（1987年） ニッポーテイオー 第05回（1988年） サッカーボーイ 第06回（1989年） オグリキャップ 第07回（1990年） パッシングショット 第08回（1991年） ダイタクヘリオス 第09回（1992年） ダイタクヘリオス 第10回（1993年） シンコウラブリイ 第11回（1994年） ノースフライト 第12回（1995年） トロットサンダー 第13回（1996年） ジェニュイン 第14回（1997年） タイキシャトル 国際競走指定後： 第15回（1998年） タイキシャトル 第16回（1999年） エアジハード 第17回（2000年） アグネスデジタル 第18回（2001年） ゼンノエルシド 第19回（2002年） トウカイポイント 第20回（2003年） デュランダル 国際G1昇格後： 第21回（2004年） デュランダル 第22回（2005年） ハットトリック 第23回（2006年） ダイワメジャー 第24回（2007年） ダイワメジャー 第25回（2008年） ブルーメンブラット 第26回（2009年） カンパニー 第27回（2010年） エーシンフォワード 第28回（2011年） エイシンアポロン 第29回（2012年） サダムパテック 第30回（2013年） トーセンラー 第31回（2014年） ダノンシャーク 第32回（2015年） モーリス 第33回（2016年） ミッキーアイル 第34回（2017年） ペルシアンナイト 第35回（2018年） ステルヴィオ 第36回（2019年） インディチャンプ 第37回（2020年） グランアレグリア 第38回（2021年） グランアレグリア 第39回（2022年） セリフォス 第40回（2023年） ナミュール