Gran Premio di Modena 1952
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Data | 14 settembre 1952 | ||||||||||||
Nome ufficiale | III Gran Premio di Modena | ||||||||||||
Luogo | Aerautodromo di Modena | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Formula 2 | |||||||||||||
Distanza | 100 giri | ||||||||||||
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Il III Gran Premio di Modena si svolse il 14 settembre 1952 all'Aerautodromo di Modena.
Vigilia
La manifestazione venne organizzata la settimana successiva al Gran Premio d'Italia 1952, ultima gara del campionato mondiale 1952.
Alle prove del giovedì il pilota britannico Mike Hawthorn, grazie ad una mossa di Tony Vandervell, venne presentato ad Enzo Ferrari, il quali gli offrì di guidare una Ferrari dipinta di colore verde in suo onore.[1] Nelle prove libere Hawthorn provò la Ferrari 500-003, piacendogli molto e accettando di guidarla per il fine settimana. Ritornato il giorno dopo per le prove ufficiali, non essendo ancora pronta la Ferrari offerta dal Drake, Hawthorn decise di provare la Cooper T20, con cui si schiantò sbagliando una frenata ed infortunandosi.[2] Ingaggiato comunque dalla Scuderia Ferrari per la successiva stagione 1953, Hawthorn ebbe l'onore di guidare una Ferrari verde nella prima gara del campionato al Gran Premio d'Argentina 1953.[3]
Gara
Luigi Villoresi su Ferrari 500 vinse al fotofinish sull'argentino José Froilán González su Maserati. Sergio Sighinolfi e il neo campione del mondo Alberto Ascari giunsero al terzo posto su un'autovettura condivisa, dopo che Ascari dovette fermarsi al 18º giro per problemi alla pressione dell'olio della sua vettura con il n. 2.
Risultati
Pos. | # | Pilota | Squadra | Autovettura | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia |
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1 | 4 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 F2 | 100 | 1:51'21.0" | 2 |
2 | 14 | ![]() | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | 100 | 1:51'21.0" | 4 |
3 | 8 | ![]() ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 F2 | 100 | 1:51'49.6" | 6 |
4 | 6 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 F2 | 100 | 1:53'00.2" | 3 |
5 | 10 | ![]() | Ecurie Espadon | Ferrari 500 F2 | 97 | +3 giri | 10 |
6 | 30 | ![]() | auto privata | OSCA Tipo 20 | 96 | +4 giri | 8 |
7 | 18 | ![]() | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | 94 | +6 giri | 12 |
8 | 20 | ![]() | HW Motors Ltd | HWM 52 - Alta | 92 | +8 giri | 20 |
9 | 12 | ![]() ![]() | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | 90 giri | +10 giri | 14 |
10 | 26 | ![]() | Vicomtesse de Walckiers | Simca-Gordini T15 | 89 | +11 giri | 16 |
DNF | 28 | ![]() | Leslie Hawthorn | Cooper T20 | 66 | incidente | 15 |
DNF | 20 | ![]() | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | 44 | ? | 11 |
DNF | 32 | ![]() | HW Motors | HWM 52 - Alta F2 | 41 | trasmissione | 13 |
DNF | 22 | ![]() | Equipe Gordini | Gordini T16 | 37 | iniezione | 5 |
DNF | 2 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 F2 | 18 | pressione dell'olio | 1 |
DNF | 24 | ![]() | Equipe Gordini | Gordini T16 | 9 | differenziale | 7 |
DNS | 16 | ![]() | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | - | - | |
DNA | 8 | ![]() | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 F2 | - | in prova al giovedì | |
DNA | 28 | ![]() | Leslie Hawthorn | Cooper T20 | - | schianto nelle prove |
Note
- ^ Hawthorn's green Ferrari, su forums.autosport.com. URL consultato il 3 giugno 2022 (archiviato il 31 ottobre 2015).
- ^ Mike Hawthorn, Challenge Me the Race, Londra, William Kimber, 1958, p. 46.
- ^ Chris Nixon, Mon Ami Mate, 1991, p. 45.
Collegamenti esterni
- III Gran Premio di Modena 1952, su the-fastlane.co.uk.
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