Questa voce o sezione contiene informazioni riguardanti un'infrastruttura in progetto o in realizzazione.
Questa voce o sezione sull'argomento linee ferroviarie non cita le fonti necessarie o quelle presenti sono insufficienti.
Ferrovia dello Stelvio
Nome originale
Stilfserbahn
Stati attraversati
Italia
Inizio
Tirano
Fine
Malles Venosta
Scartamento
ordinario
Elettrificazione
si (progetto 2015)
Note
progetto del 1922 mai realizzato
studio di fattibilità nel 2016
Ferrovie
Modifica dati su Wikidata ·Manuale
La ferrovia dello Stelvio è un progetto di linea ferroviaria redatto nel 1922 dall'ingegnere Casiraghi (direttore della FAV ferrovia Alta Valtellina Tirano-Sondrio) mirante a collegare Tirano con la val Venosta attraverso le montagne del gruppo dell'Ortles ripreso nel 2015 da Regione Lombardia e Provincia di Bolzano[1].
Indice
1Storia
1.1Il progetto del 1922
1.2Il progetto del 2015
2Note
Storia
Il progetto del 1922
Secondo il progetto originale e mai realizzato la linea, che partiva dalla stazione di Tirano, avrebbe raggiunto Bormio e da qui, attraverso il tunnel dello Stelvio, la val Venosta separandosi poi in due tronconi: a nord verso Malles Venosta dove avrebbe dovuto congiungersi con la ferrovia del Resia e a est verso Lasa-Merano-Bolzano permettendo il collegamento con la linea del Brennero per raggiungere Monaco di Baviera[2]. Il traforo dello Stelvio avrebbe ridotto la distanza tra Milano e il capoluogo della Baviera da 595 chilometri a 501.
Come per altri progetti dell'epoca (ferrovia del Resia), la difficile situazione economico-finanziaria e le tensioni internazionali ne decretarono l'abbandono prematuro.
Nel 2016 è stato confermato lo studio di fattibilità per il traforo dello Stelvio che si prevede essere solo ferroviario[5] secondo la Deliberazione della Giunta Provinciale n. 849 del 21.07.2015[3][6].
Dal 2022, a cento anni dal primo progetto, sono in corso gli studi di fattibilità per la realizzazione per il prolungamento da Tirano a Bormio[7][8]
^ Regione Lombardia, Stelvio, Maroni: sul traforo coinvolgeremo le popolazioni, su regione.lombardia.it, 27 luglio 2015. URL consultato il 25 settembre 2021 (archiviato dall'url originale il 22 aprile 2016).
^abc Provincia Autonoma di Bolzano, Passo dello Stelvio, protocollo d'intesa per lo sviluppo dell'area, su provinz.bz.it, 21 luglio 2015.
^ TrentoToday, Maroni e Kompatscher firmano per il traforo dello Stelvio: "Sarà ferroviario, aperto tutto l'anno", su trentotoday.it, 27 luglio 2015.
^ TrentoToday, Studio di fattibilità per il traforo dello Stelvio. Maroni: "I soldi ci sono", su trentotoday.it, 3 febbraio 2016.
^ Provincia di Bolzano, Beschluss der Landesregierung nr. 849: Einvernehmensprotokoll mit der Region Lombardei für die Aufwertung des Gebiets des Stilfser Joches (PDF), su trentino-suedtirol.ilfatto24ore.it, 21 luglio 2015 (archiviato dall'url originale il 1º giugno 2016).
^Il Giorno Ferrovia Tirano-Bormio, ok agli studi di fattibilità 3 marzo 2022
^Prima la Valtellina Ferrovia tra Tirano e Bormio, ci sono i fondi per lo studio di fattibilità 2 marzo 2022