La ferrovia Vairano-Isernia è una linea ferroviaria che collega la città di Isernia alla linea Roma–Napoli via Cassino presso la stazione di Vairano.
La gestione dell'infrastruttura e degli impianti ferroviari è affidata a Rete Ferroviaria Italiana (RFI), società del gruppo Ferrovie dello Stato (FS), che qualifica la linea come complementare[2].
Indice
1Storia
2Caratteristiche
3Note
4Bibliografia
5Altri progetti
Storia
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La linea è stata interrotta dal 15 giugno 2020 per i lavori di elettrificazione tra le stazioni di Roccaravindola e Isernia con conseguente istituzione di autoservizi sostitutivi.[7] Il 9 ottobre 2021 è stata attivata l'elettrificazione in pre-esercizio non commerciale[1] e il giorno successivo la linea è stata riaperta temporaneamente al traffico, in attesa di collaudi e autorizzazioni, ancora a trazione diesel[8]. Il 10 dicembre 2023 viene attivata all'esercizio commerciale l'elettrificazione tra Roccaravindola e Isernia[9].
Note
^abAttivazione elettrificazione (CT NA 20/2021), su normativaesercizio.rfi.it, 9 ottobre 2021.
^RFI - Rete in esercizio (PDF), su rfi.it. URL consultato il 1º dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2012).
^Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
^Ordine di Servizio n. 77 del 1938
^Ordine di Servizio n. 101 del 1938
^RFI - Fascicoli Linea 125 e 127
^Ferrovie: via all'elettrificazione della Roccaravindola-Isernia-Campobasso, su Ferrovie.info, 14 giugno 2020.
^RFI - Molise: dal 10 ottobre riapre la tratta Isernia-Roccaravindola, su rfi.it. URL consultato il 9 ottobre 2021.
^RFI - CT NA 15/2023
Bibliografia
Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo Linea 125. pp. 71-108.
Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo Linea 138. pp. 31-50.
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