Ikarus 266

Ikarus 266
Gyártási adatok
Gyártó	Ikarus Karosszéria- és Járműgyár
Gyártásban	1972–1990
Legyártva	6 681 db
Típus	szóló
Utasparaméterek
Szállítható személyek száma	81 fő
Méretek
Hosszúság	10 971 mm
Szélesség	2500 mm
Magasság	2990 mm
Tengelytáv
A-B	5 341 mm
Fordulókör átmérő	20,8 m
Tömeg	9400 kg
Műszaki adatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Motor	Rába-MAN D.2156 HM 6U
Működési elv	négyütemű dízel
Furat (löket)	121 / 150 mm
Összlökettérfogat	10 350 cm³
Hengerszám	6
Teljesítmény	192 LE / 141 kW, 2100 f/p
Max. forgatónyomaték	697 Nm, 1300 f/p
Hűtés	vízhűtés
Sebességváltó	ZF S6-90U
Gyári abroncs	Taurusz 1100 - 20" diagonál
Rugózási rendszer	laprugó
Kormánymű	Csepel 069.14 golyósoros kormánymû szervórásegítéssel
Fék	kétkörös légfékrendszer
Rögzítőfék	rugóerőtárolós
Lassítófék	fékpedálról működtetett
Elektromos berendezés
Névleges feszültség	24 V
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 266 témájú médiaállományokat.

Az Ikarus 266 a 200-as típuscsalád elterjedt altípusa.

Története

Farmotoros kialakítású, futóművei laprugós felfüggesztésűek. Nagyrészt helyközi járműként funkcionált, 2-4-0 ajtóelrendezéssel. A kezdeti időkben létezett 2-4-2 elrendezésű városi változat is. A típust teljes gyártási ideje alatt harmonikaajtókkal és trilex kerékpánt-rendszerű mellső futóművekkel szerelték. Eredetileg 5+1, később 6+1 fokozatú mechanikus sebességváltóval, Rába D 2156 HM6U dízelmotorral készültek. Népszerűsége talán azzal is magyarázható, hogy megalkotásakor alapoztak az elődjére, az Ikarus 55 és 66 típusra. Testvértípusa a távolsági Ikarus 255-ös.

A típus az 1971-es BNV-n mutatkozott be. A fő méreteiben az Ikarus 255-össel megegyező, annak helyközi változatát képező jármű megalkotásánál az egyszerűségre és olcsóságra törekedtek. Bár a típus a két gyáregység között vitát váltott ki, az idő igazolta megoldást. Az 1972-1990 között elkészült több, mint 6600 darabból mintegy 5000 a hazai Volán társaságoknál állt üzembe, negyed századon át a magyarországi helyközi közlekedés meghatározó típusát alkotva.

A volán társaságok egy része 1982-től fokozatosan áttért a korszerűbb Ikarus 260-asok beszerzésére, a kilencvenes évek végétől pedig egyre több cégnél vonták ki őket a forgalomból. 2012-ben a Borsod, Kunság, Nógrád, Pannon, Vasi, Gemenc és Somló Volán rendelkezett a típussal.

2014-ben a Kapos Volánnál egy példányt felújítottak, ami a jövőben nosztalgia célt szolgál majd.^[1] 2015. december 21-én a Kunság Volán utódjánál a DAKK Zrt-nél már nincs forgalomban egyetlen példány sem.^[2] 2016-ban a Dunántúlon, 2017-ben Nógrád megyében is elbúcsúzott a típus.^[3][4]

Az utolsó közösségi közlekedésben résztvevő, az Észak-magyarországi Közlekedési Központ állományába tartozó BHR-335 rendszámú busznak 2017. május 8-án járt le a műszaki vizsgája, amivel a típus elbúcsúzott a magyarországi közforgalomtól.^[5][6]

Modellváltozatok

• -266.09 Kína
• -266.20 Belföld, városi kivitel 1-2-0 ajtóelrendezéssel, bal oldalon szimpla üléssorral, 1972-77
• -266.22 Tanzánia 1974
• -266.25 Belföld 1972-1990, és Bulgária 1978-79
• -266.26 Kína
• -266.28 Venezuela
• -266.29 Venezuela
• -266.30 Dél-Jemen1976
• -266.31 NDK
• -266.32 Belföld
• -266.53 NDK
• -266.70 Belföld, 3 ajtós városi kivitel, 1972-75
• -266.80 Dél-Jemen 1988-89

Ikarus 200-M

Székesfehérvár 1972-ben ünnepelte fennállásának 1000. évfordulóját. Erre az alkalomra a székesfehérvári gyáregység, a 266-os típus alapjaira épített egy kabrió autóbuszt a város részére. Ez a bordó-bézs-fekete színű jármű kapta a 200-as típusjelet.^[7] Sorozatgyártásra nem került sor, a típus egyetlen példánya pedig később Budapestre került, ahol előbb FKB-869, majd MZZ-709 rendszámokkal városnéző szolgálatot teljesített. Mikor új rendszámot kapott, átalakították az ajtóelrendezését és új lökhárítóval is felszerelték.^[8]

Jegyzetek

Források

• Ikarus 266. busztipusok.hu. (Hozzáférés: 2016. június 15.)
• Gerlei Tamás, Kukla László, Lovász György. Gördülő legendák (magyar nyelven). Maróti Könyvkiadó (2006). ISBN 9632297962 
• Gerlei Tamás, Kukla László, Lovász György. Az Ikarus évszázados története (magyar nyelven). Maróti Könyvkiadó (2008). ISBN 963900585 

Egyéb

• Viszlát, Isten óvjon Ikarus 266-os!, 24.hu, 2016. 04. 20.