Honda RA302

Honda RA302
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Honda R&D
Előző	RA301
Következő	RA106
Műszaki adatok
Vázszerkezet	magnézium szerkezetű
Első felfüggesztés	kettős keresztlengőkaros
Hátsó felfüggesztés	Mint az előző
Motor	Honda RA302E, 2991cc V8 szívómotor, középmotoros, hosszában beépített
Váltó	Honda 5 fokozatú kézi váltó
Tömeg	500 kg
Üzemanyag	BP/Shell
Gumik	Firestone
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Honda Racing France
Pilóták	18. Jo Schlesser
Első verseny	1968-as Formula–1 francia nagydíj
Utolsó verseny	1968-as Formula–1 francia nagydíj
Futott versenyek	1

A Honda RA302 egy korábbi Formula–1-es autó, melyet a Honda épített az 1968-as szezonra a Lola Cars segítségével. Versenyzője a csapatnak Jo Schlesser volt, aki egyetlen egy futamon ült az autóba, miután életét vesztette.^[1]

Előzmények – Tervezés

Az RA301-es tervezése közben Honda Szóicsiró arra utasította a mérnököket, hogy a 12 hengeres motor mellett fejlesszenek egy léghűtéses V8-ast is, amellyel a vállalat új, léghűtéses motorral hajtott személyautóit akarta népszerűsíteni. A forradalmi autó karosszériája a megszokott alumínium helyett magnéziumból készült, és víz- helyett léghűtéssel működött. A nyolchengeres blokk-kal szerelt RA302-es nem akart összeállni. John Surtees hiába próbálta megakadályozni a kocsi csatasorba állítását, a Honda hajthatatlan volt.^[2]

Szezon

A Francia Nagydíjon Surtees nem volt hajlandó vezetni az RA302-est, túlságosan veszélyesnek találta, és a hazai pályán versenyző tapasztalatlan Jo Schlesserre bízták az új autót.^[3] A harmadik körben elvesztette az uralmát az autója felett, a nehezen vezethető versenygép, kisodródott és halálra égett.^[4] Az üzemanyaggal teli autó kigyulladt, a versenyző pedig nem tudott menekülni.^[5] Az autó teljesen eléget a balesetben keletkezett tűzben. Schlesser a negyedik halott Formula–1-es versenyző volt 1968-ban.

Következmények

A Honda a következő futamra jelentős mértékben átépítette az autót, John Surtees azonban ismét visszautasította, hogy vezesse azt. A Honda ezt követően távozott a Formula–1-ből, ahová konstruktőrként csak a 2006-os években tértek vissza.^[6]

Teljes Formula–1-es eredménylistája

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Konstruktőr	Motor	Gumi	Versenyzői	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Pont	WCC
1968	Honda Racing	Honda 3.0 V8	F		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX	14	6.
				Jo Schlesser						Ki

• Mind a 14 pontot a Honda RA301-es autó szerezte.

Galéria

• 
  A Honda RA302 a Honda kiállításon.
• 
  A Honda RA302 a Honda kiállításon.
• 
  A Honda RA302 a Honda kiállításon.
• 
  A Honda RA302 a Honda kiállításon.
• 
  A Honda RA302 a Honda kiállításon.

Források

Külső hivatkozások

A Wikimédia Commons tartalmaz Honda RA302 témájú médiaállományokat.

• Hivatalos honlap
• RA302 története