Gare de Saint-Aubin-sur-Mer
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Pour les articles homonymes, voir Gare de Saint-Aubin.
Saint-Aubin-sur-Mer | |||
![]() L'ancien bâtiment voyageurs en 2007 | |||
Localisation | |||
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Pays | France | ||
Commune | Saint-Aubin-sur-Mer | ||
Coordonnées géographiques | 49° 19′ 41″ nord, 0° 23′ 32″ ouest | ||
Gestion et exploitation | |||
Exploitant | Fermée | ||
Caractéristiques | |||
Ligne(s) | Caen à la mer (fermée) | ||
Voies | 2 (aujourd'hui déferrées) | ||
Quais | 2 | ||
Historique | |||
Mise en service | |||
Fermeture | 1950 | ||
Géolocalisation sur la carte : Calvados
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Saint-Aubin-sur-Mer est une gare ferroviaire française, de style "Standard Ouest", des chemins de fer secondaires, fermée en 1950, située sur la commune de Saint-Aubin-sur-Mer[1], dans le département du Calvados en Normandie. Durant sa période d'ouverture, elle est exploitée par la Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer.
Situation ferroviaire
La gare de Saint-Aubin-sur-Mer est située au kilomètre 26[1], sur la voie unique de la ligne de Caen à la mer, entre la gare de Langrune en direction de la gare de Caen-Saint-Martin et la gare de Bernières[1] en direction de la gare de Courseulles.
Histoire
La gare fut ouverte à partir de , bénéficiant de l'extension de la ligne vers Courseulles-sur-Mer. À partir de 1900, cette partie de la ligne fut équipée d'un troisième rail pour la voie étroite des (Chemins de fer du Calvados) qui venait de la gare de Caen-Saint-Pierre, via Ouistreham et rejoignait la ligne à voie normale à partir de Luc-sur-Mer en direction de Courseulles puis de Bayeux. Dans les années 1930, des trains directs Paris-Courseulles ont été exploités par l'Administration des chemins de fer de l'État et passaient donc à Saint-Aubin. Pénalisée par l’obsolescence de son matériel roulant et concurrencée par le développement de l'automobile, la ligne fut fermée en 1950. La plate-forme ferroviaire relève du domaine public.
Particularités
- La place de l'ancienne gare est joliment aménagée. On rejoint aisément la mer à pied par un dédale de petites ruelles pittoresques.
- L'ancien bâtiment de la gare a été restauré au goût du jour, les enduits caractéristiques de ce type de bâtiment ont été piochés et enlevés dans les années 2000, pour laisser à la vue les pierres apparentes.
- Il est à noter les ornements de charpente qui caractérisent les principales gares de la ligne de Caen à la Mer. Les poutres ouvragées ont disparu.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
v · m Gares du chemin de fer de Caen à la mer | |
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Raccordement |
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Voie normale | |
Voie mixte (1 435 mm et 600 mm) |
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Liens externes
- Les gares de la ligne de Caen à la mer
- Localisation sur Wikimapia
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