EMD FP7

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EMD FP7

FP7 de la compagnie Chicago Great Western Railway au Hub City Heritage Corporation Railway Museum, à Oelwein (Iowa), aux États-Unis.

Identification

Constructeur(s)	EMD, GMD
Nombre	381
Mise en service	de 1949 à 1953

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	B'B'
Écartement	standard (1 435 mm)
Bogies	Blomberg B

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La EMD FP7 est une locomotive Diesel produite par EMC. La FP7 était une locomotive double service (passagers et fret) produisant 1 500 chevaux-vapeur (1 100 kW) construite entre juin 1949 et décembre 1953. Construite par Electro-Motive Division aux États-Unis et General Motors Diesel au Canada, l'assemblage final était à La Grange, Illinois (sauf pour les exemplaires pour le Canada, l'assemblage final était à l'usine de General Motors Diesel à London, Ontario).

La FP7 est essentiellement une locomotive EMD F7A allongée par quatre pieds (1.2 m) pour donner place à une unité génératrice de vapeur d'eau pour chauffer les trains de voyageurs.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « EMD FP7 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Transport ferroviaire aux États-Unis
• Locomotives EMD type F : FT, F2, F3, F7, FP7, F9, FP9, FL9

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