Brabham BT20
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Brabham BT20
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La Brabham BT20 lors de la Formula One The Great Design Race en 2006
Équipe | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Constructeur | Brabham Racing Organisation |
Année du modèle | 1966 à 1969 |
Concepteurs | ![]() |
Suspension avant | Ressort, double fourche, câble |
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Suspension arrière | Ressort, double fourche, câble |
Nom du moteur | Repco 620 Repco 740 |
Cylindrée | 2 995 cm3 315 ch à 7 250 tr/min (Repco 620) 330 ch à 8 000 tr/min (Repco 740) |
Orientation du moteur | Moteur longitudinal en position centrale-arrière |
Boîte de vitesses | Hewland DG 300 |
Nombre de rapports | 5 |
Poids | 549 kg |
Dimensions | Empattement : 2 375 mm Voie avant : 1 384 mm Voie arrière : 1 240 mm |
Carburant | Esso BP Sasol |
Pneumatiques | Dunlop Goodyear Firestone |
Pilotes | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Début | 1966, GP de France |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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22 | 1 | 2 | 2 |
Chronologie des modèles (1966 à 1969)
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La Brabham BT20 est une monoplace construite par Brabham Racing Organisation et engagée en Formule 1 entre 1966 et 1969. Elle remporte la victoire au Grand Prix de Monaco 1967 entre les mains de Denny Hulme.
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