24 Heures de Daytona 1990
24 Heures de Daytona 1990
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | International Motor Sports Association |
Édition | 28e |
Lieu(x) | Daytona Beach![]() ![]() |
Date | Les et |
Participants | 78 |
Site(s) | Daytona International Speedway |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
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Les 24 Heures de Daytona 1990 (officiellement appelé le Sunbank Daytona 24 Hours 1990), disputées sur les et sur le Daytona International Speedway ont été la vingt-huitième édition de cette épreuve, la vingt-troisième sur un format de vingt-quatre heures, et la première manche des Championnat IMSA GT 1990.
Engagés
La liste officielle des engagés était composée de 66 voitures. 61 ont participé aux essais dont 18 en GTP, 16 en GTP Lights, 16 en GTO et 13 en GTU.
Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Course
Voici le classement provisoire au terme de la course[1],[2].
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours |
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Moteur | |||||||
1 | GTP | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Jaguar XJR-12 | G | 761 |
Jaguar 6,0 l V12 Atmo | |||||||
2 | GTP | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Jaguar XJR-12 | G | 757 |
Jaguar 6,0 l V12 Atmo | |||||||
3 | GTP | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 | G | 755 |
Porsche 3,0 l Flat-6 Bi-Turbo | |||||||
4 | GTP | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 | G | 704 |
Porsche 3,0 l Flat-6 Turbo | |||||||
5 | GTO | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercury Cougar XR-7 | G | 689 |
Ford 6,0 l V8 Atmo | |||||||
6 | GTP | 10 | ![]() ( ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 | G | 688 |
Porsche 3,0 l Flat-6 Turbo | |||||||
7 | GTO | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mazda RX-7 | G | 671 |
Mazda 2,1 l 4-Rotor | |||||||
8 Abd. | GTO | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mercury Cougar XR-7 | G | 653 |
Ford 6,0 l V8 Atmo | |||||||
9 | Lights | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Argo JM16 | G | 642 |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | |||||||
10 | GTO | 90 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mercury Capri (en) | G | 634 |
Ford 6,0 l V8 Atmo | |||||||
11 | GTO | 74 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Ford Mustang | G | 621 |
Ford 6,0 l V8 Atmo | |||||||
12 | GTU | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Mazda RX-7 | G | 620 |
Mazda 1,3 l 2-Rotor | |||||||
13 | Lights | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Spice SE86CL | F | 609 |
Pontiac 3,0 l I4 Atmo | |||||||
14 | GTU | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 | G | 605 |
Porsche 3,2 l Flat-6 Atmo | |||||||
15 | GTU | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda RX-7 | Y | 585 |
Mazda 1,3 l 2-Rotor | |||||||
16 | GTU | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Mazda MX-6 | Y | 577 |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | |||||||
17 | Lights | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spice SE88P | G | 544 |
Buick 3,0 l V6 Atmo | |||||||
18 | GTO | 87 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | G | 531 |
Chevrolet 5,7 l V8 Atmo | |||||||
19 | Lights | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Tiga GT287 | G | 503 |
Chevrolet 3,0 l V6 Atmo | |||||||
20 | Lights | 47 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM16 | G | 498 |
Buick 3,0 l V6 Atmo | |||||||
21 Abd. | GTU | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Pontiac Fiero | F | 469 |
Pontiac 3,0 l I4 Atmo | |||||||
22 Abd. | Lights | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spice SE88P | G | 443 |
Buick 3,0 l V6 Atmo | |||||||
23 Abd. | Lights | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spice SE88P | G | 440 |
Buick 3,0 l V6 Atmo | |||||||
24 | Lights | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Spice SE88P | G | 409 |
Pontiac 3,0 l I4 Atmo | |||||||
25 | GTP | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nissan GTP ZX-Turbo (en) | BF | 397 |
Nissan 3,0 l V6 Turbo | |||||||
26 | GTO | 04 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | G | 369 |
Chevrolet 5,5 l V8 Atmo | |||||||
27 Abd. | GTP | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 | BF | 360 |
Porsche 3,0 l Flat-6 Turbo | |||||||
28 Abd. | GTP | 84 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Nissan GTP ZX-Turbo (en) | G | 360 |
Nissan 3,0 l V6 Turbo | |||||||
29 Abd. | GTU | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Nissan 300ZX | G | 354 |
Nissan 3,0 l V6 Atmo | |||||||
30 Abd. | GTP | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Nissan GTP ZX-Turbo (en) | G | 327 |
Nissan 3,0 l V6 Turbo | |||||||
31 Abd. | Lights | 58 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola T616 | H | 322 |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | |||||||
32 Abd. | Lights | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spice SE89P | G | 306 |
Ferrari 3,0 l V8 Atmo | |||||||
33 Abd. | GTU | 00 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Dodge Daytona | Y | 280 |
Dodge 2,4 l I4 Atmo | |||||||
34 Abd. | Lights | 01 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Spice SE87L | G | 263 |
Pontiac 3,0 l I4 Atmo | |||||||
35 Abd. | GTP | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Eagle HF89 | G | 253 |
Toyota 2,1 l I4 Turbo | |||||||
36 | GTO | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | G | 247 |
Chevrolet 5,5 l V8 Atmo | |||||||
37 Abd. | Lights | 79 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Spice SE87L | G | 243 |
Pontiac Cosworth 3,0 l I4 Atmo | |||||||
38 Abd. | Lights | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Fabcar CL | G | 242 |
Porsche 3,0 l Flat-6 Atmo | |||||||
39 | GTU | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Datsun 240Z | F | 231 |
Nissan 3,0 l I6 Atmo | |||||||
40 | GTO | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | G | 229 |
Chevrolet 6,0 l V8 Atmo | |||||||
41 Abd. | GTP | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 | G | 186 |
Porsche 3,0 l Flat-6 Bi-Turbo | |||||||
42 Abd. | Lights | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Argo JM19 | G | 176 |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | |||||||
43 Abd. | GTO | 53 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | G | 145 |
Chevrolet 5,8 l V8 Atmo | |||||||
44 Abd. | GTU | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nissan 240SX | T | 167 |
Nissan 3,0 l V6 Atmo | |||||||
45 Abd. | GTP | 0 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 | G | 145 |
Porsche 3,0 l Flat-6 Bi-Turbo | |||||||
46 Abd. | GTU | 07 | ![]() | ![]() ![]() | Dodge Daytona | Y | 137 |
Dodge 2,4 l I4 Atmo | |||||||
47 Abd. | GTP | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spice SE90P | G | 90 |
Chevrolet 6,0 l V8 Atmo | |||||||
48 Abd. | GTU | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-7 | Y | 85 |
Mazda 1,3 l 2-Rotor | |||||||
49 Abd. | Lights | 70 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Argo JM16 | G | 84 |
Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor | |||||||
50 Abd. | GTO | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | G | 74 |
Chevrolet 5,7 l V8 Atmo | |||||||
51 Abd. | GTO | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Beretta | F | 67 |
Chevrolet 5,7 l V8 Atmo | |||||||
52 Abd. | GTO | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda RX-7 | G | 61 |
Mazda 2,1 l 4-Rotor | |||||||
53 Abd. | Lights | 40 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Tiga GT286 | G | 58 |
Ferrari 3,0 l V8 Atmo | |||||||
54 Abd. | GTP | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 | G | 43 |
Porsche 3,0 l Flat-6 Turbo | |||||||
55 Abd. | GTP | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 | G | 6 |
Porsche 3,0 l Flat-6 Bi-Turbo | |||||||
Np. | GTP | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 962 | Y | - |
Porsche 3,0 l Flat-6 Turbo | |||||||
Np. | GTP | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Ford Mustang Probe | G | - |
Ford Zakspeed 2,1 l I4 Turbo | |||||||
Np. | GTP | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gebhardt 88 C2 | G | - |
Audi 2,1 l I4 Turbo | |||||||
Np. | GTO | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Pontiac Firebird | G | - |
Pontiac 5,8 l V8 Atmo | |||||||
Np. | GTU | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mazda RX-7 | B | - |
Mazda 1,3 l 2-Rotor | |||||||
Np. | GTU | 56 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | ? | - |
Porsche 3,0 l Flat-6 Atmo |
Statistiques
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Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1990 24 Hours of Daytona » (voir la liste des auteurs).
Lien externe
Sur les autres projets Wikimedia :
- 24 Heures de Daytona 1990, sur Wikimedia Commons
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L'épreuve s'est courue sur une distance de 2 000 km en 1964 et 1965, et sur une durée de 3 heures les deux premières éditions, ainsi que sur 6 heures en 1972. Il n'y a pas d'épreuve en 1974 (en raison de la crise pétrolière). |
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