Le Mansin 24 tunnin ajo 1999
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Circuit_de_la_Sarthe_Le_Mans_1990-2001.png/350px-Circuit_de_la_Sarthe_Le_Mans_1990-2001.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/1999BMWV12LMR.jpg/300px-1999BMWV12LMR.jpg)
Le Mansin 24 tunnin ajo 1999 oli kestävyysajokilpailu, joka ajettiin 12.–13. kesäkuuta Circuit de la Sarthen radalla Le Mansissa Ranskassa. Kilpailun voittivat BMW:llä ajaneet Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini ja Yannick Dalmas
Tapahtumia
Torstaina Mercedes-Benz CLR otti ilmaa alleen, jolloin Mark Webberin ajama auto nousi aika-ajoissa ilmaan ja kiepsahti ympäri, mutta siitä ei saatu tuolloin kuvaa. Mercedeksen Norbert Haug kielsi väitteet, mutta lauantaina aamulla lämmittelyissä sama tapahtui uudelleen ja siitä saatiin kuva. Auto oli rakennettu uudelleen vara-auton osista ja ei saatu korjattua toistamiseen. Mercedes osallistui kilpailuun, jossa CLR nousi ilmaan televisiokatsojien nähtävillä. Tämän jälkeen Mercedes veti jäljellä olevan CLR-auton kilpailusta. Mercedes vetäytyi myös kestävyysajoista yleisesti ja muutoksia tehtiin sekä sääntöihin että itse rataan turvallisuuden parantamiseen.[1][2] Syynä CLR:n käyttäytymiseen arvioidaan johtuvan sen lyhyestä akselivälistä ja pitkistä ylityksistä edessä ja takana, sekä pitovoiman puutteesta.[3]
JJ Lehdon kilpailu päättyi ulosajoon, kun kaasu jumittui löystyneen liitoksen vuoksi.[1] Edellisenä vuonna BMW:n molemmat autot joutuivat keskeyttämään, mutta vuonna 1999 autoja ajatti Schnitzer-talli, joka voitti samana vuonna Sebringin 12 tunnin ajon.[4]
Tulokset
Sija | Luokka | Nro | Talli | Kuljettajat | Auto | Rengas | Kierrokset |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Moottori | |||||||
1 | LMP | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW V12 LMR | M | 365 |
BMW S70 6.0L V12 | |||||||
2 | LMGTP | 3 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GT-One | M | 364 |
Toyota R36V 3.6L Turbo V8 | |||||||
3 | LMP | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8R | M | 360 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
4 | LMP | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8R | M | 346 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
5 | LMP | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW V12 LM | Y | 345 |
BMW S70 6.0L V12 | |||||||
6 | LMP | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Courage C52 | B | 342 |
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8 | |||||||
7 | LMP | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz LMP-1 Roadster-S | M | 336 |
Ford (Élan) 6.0L V8 | |||||||
8 | LMP | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Courage C52 | B | 335 |
Nissan VRH35L 3.5L Turbo V8 | |||||||
9 | LMP | 14 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Courage C50 | P | 327 |
Porsche 3.0L Turbo Flat-6 | |||||||
10 | GTS | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | M | 325 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
11 | LMP | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz LMP-1 Roadster-S | M | 323 |
Ford (Élan) 6.0L V8 | |||||||
12 | GTS | 52 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | M | 318 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
13 | GT | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | P | 317 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
14 | GTS | 56 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | M | 314 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
15 | GTS | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | M | 312 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
16 | GTS | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | D | 309 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
17 | GTS | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | D | 299 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
18 | GTS | 64 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT2 | D | 293 |
Porsche 3.8L Turbo Flat-6 | |||||||
19 | GT | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | P | 292 |
Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
20 | GTS | 62 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT2 | Y | 290 |
Porsche 3.8L Turbo Flat-6 | |||||||
21 | GT | 84 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 3.8 RSR | P | 288 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
22 | GTS | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | M | 270 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
23 NC | GTS | 65 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT2 | M | 240 |
Porsche 3.8L Turbo Flat-6 | |||||||
24 DNF | LMP | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW V12 LMR | M | 304 |
BMW S70 6.0L V12 | |||||||
25 DNF | GTS | 53 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | M | 271 |
Chrysler 8.0L V10 | |||||||
26 DNF | GTS | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT2 | Y | 232 |
Porsche 3.8L Turbo Flat-6 | |||||||
27 DNF | LMP | 19 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW V12 LM | M | 223 |
BMW S70 6.0L V12 | |||||||
28 DNF | LMP | 26 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B98/10 | D | 213 |
Ford (Roush) 6.0L V8 | |||||||
29 DNF | LMGTP | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8C | M | 198 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
30 DNF | LMGTP | 2 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GT-One | M | 173 |
Toyota R36V 3.6L Turbo V8 | |||||||
31 DNF | GTS | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT2 | D | 157 |
Porsche 3.8L Turbo Flat-6 | |||||||
32 DNF | LMP | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B98/10 | G | 46 |
Ford (Roush) 6.0L V8 | |||||||
33 DNF | GTS | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT2 | M | 134 |
Porsche 3.8L Turbo Flat-6 | |||||||
34 DNF | GTS | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT2 | P | 123 |
Porsche 3.8L Turbo Flat-6 | |||||||
35 DNF | LMP | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nissan R391 | B | 110 |
Nissan VRH50A 5.0L V8 | |||||||
36 DNF | LMGTP | 1 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GT-One | M | 90 |
Toyota R36V 3.6L Turbo V8 | |||||||
37 DNF | LMP | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B98/10 | P | 77 |
Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
38 DNF | LMGTP | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-Benz CLR | B | 76 |
Mercedes-Benz GT108C 5.7L V8 | |||||||
39 DNF | LMGTP | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-Benz CLR | B | 75 |
Mercedes-Benz GT108C 5.7L V8 | |||||||
40 DNF | LMP | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Autoexe LMP99 | Y | 74 |
Ford 6.0L V8 | |||||||
41 DNF | LMP | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 333 SP | P | 71 |
Ferrari F130E 4.0L V12 | |||||||
42 DNF | LMP | 32 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley & Scott Mk III/2 | P | 67 |
Ford 6.0L V8 | |||||||
43 DNF | LMGTP | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8C | M | 55 |
Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
44 DNF | LMP | 31 | ![]() ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley & Scott Mk III/2 | P | 25 |
Ford 6.0L V8 | |||||||
45 DNF | GTS | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT2 | D | 24 |
Porsche 3.8L Turbo Flat-6 | |||||||
DNS | LMGTP | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Mercedes-Benz CLR | B | - |
Mercedes-Benz GT108C 5.7L V8 | |||||||
DNS | LMP | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Nissan R391 | B | - |
Nissan VRH50A 5.0L V8 | |||||||
DNS | GT | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 3.8 RSR | P | - |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
Lähde: [5] |
Lähteet
- ↑ a b Stuart Codling: When BMW was the last team standing at Le Mans autosport.com. 8.6.2020. Viitattu 30.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Vlad Radu: The Story of the Mercedes-Benz CLR, the Silver Arrow That Took Flight at Le Mans autoevolution.com. 30.6.2021. Viitattu 30.3.2023. (englanniksi)
- ↑ Michael J. Fuller: Why did the Mercedes CLR Flip at Le Mans? mulsannescorner.com. Viitattu 30.3.2023. (englanniksi)
- ↑ 24 Hours of Le Mans – BMW's astonishing 1999 V12 LMR 24h-lemans.com. 27.7.2022. Viitattu 30.3.2023. (englanniksi)
- ↑ www.experiencelemans.com experiencelemans.com.
- 1923
- 1924
- 1925
- 1926
- 1927
- 1928
- 1929
- 1930
- 1931
- 1932
- 1933
- 1934
- 1935
- 1937
- 1938
- 1939
- 1949
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- 1984
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004
- 2005
- 2006
- 2007
- 2008
- 2009
- 2010
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024