Pegasus (Rakete)

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Es fehlen Belege für die technischen Daten der Stufen und die Nutzlastkapazität.

Pegasus-XL
Pegasus-XL nach dem Ausklinken unter dem Flugzeug
Typ	Flugzeuggestützte Trägerrakete
Hersteller	Vereinigte Staaten Northrop Grumman
Startkosten	40 Mio. USD
Status	im Einsatz
Aufbau
Höhe	17,6 m (PEgasus XL)
Durchmesser	1,27 m
Startmasse	23.130 kg
Stufen	3
Stufen
1. Stufe	Orion-50SXL
Typ	Feststoffraketentriebwerk
Höhe	10,76 m
Treibstoff	HTPB
Brenndauer	64,3 Sek.
Maximalschub	283,70 kN
2. Stufe	Orion-50XL
Typ	Feststoffraketentriebwerk
Höhe	3,84 m
Treibstoff	HTPB
Brenndauer	75,9 Sek.
Maximalschub	113,9 kN
3. Stufe	Orion-38
Typ	Feststoffraketentriebwerk
Höhe	2,08 m
Treibstoff	HTPB
Brenndauer	63,8 Sek.
Maximalschub	34,31 kN
Starts
Erststart	28. Juni 1994
Starts	35
Erfolge	32
Teilerfolge	1
Fehlschläge	2
Startplatz	Lockheed L-1011 TriStar
Nutzlastkapazität
Kapazität LEO	475 kg
Kapazität GTO	125 kg

Die US-amerikanische Trägerrakete Pegasus wurde von der Orbital Sciences Corporation, heute Northrop Grumman Innovation Systems, entwickelt und kann eine Nutzlast von ca. 450 kg in den niedrigen Erdorbit bringen.

Der Start erfolgt von einem Flugzeug aus. Anfangs wurde dafür eine Boeing B-52 verwendet; seit 1995 erfolgen alle Starts mit der Lockheed L-1011 TriStar „Stargazer“, der mittlerweile letzten noch im Einsatz stehenden L-1011. Beim Start ist die Rakete horizontal ausgerichtet und fällt fünf Sekunden lang vom Flugzeug, bevor die erste Raketenstufe zündet. Die Rakete besteht aus drei Stufen, die alle mit festem Treibstoff betrieben werden. Optional kann eine weitere mit Hydrazin betriebene Stufe hinzugefügt werden.

Der erste Start erfolgte am 5. April 1990. Eine etwas stärkere Version, die erstmals am 27. Juni 1994 gestartet wurde, wird Pegasus XL genannt. Bis 2022 gab es 45 Pegasus-Starts, 39 davon waren erfolgreich.

Die drei Orion-Feststoffmotoren der Pegasus wurden von Hercules Aerospace (später Alliant Techsystems, heute Northrop Grumman) speziell für diese Anwendung entwickelt. Zusätzlich wurden Flügel (von Scaled Composites), Leitwerk und Nutzlastverkleidung neu konstruiert.

• Masse: 18.500 kg (Pegasus), 23.130 kg (Pegasus XL)
• Länge: 16,9 m (Pegasus), 17,6 m (Pegasus XL)
• Durchmesser: 1,27 m
• Spannweite: 6,7 m
• Nutzlast: 443 kg (1,18 m Durchmesser, 2,13 m Länge)
• Treibstoff: QDL-1 (APCP auf Basis von HTPB und Aluminium)^[1]

Auf Basis der Pegasus wurden weitere Raketen entwickelt:

• Die HXLV-Rakete ist eine einstufige Variante der Pegasus, die verwendet wurde, um im Rahmen des Hyper-X-Programms den X-43A-Hyperschallflugkörper zu starten. Die Rakete wurde mit speziellen Steuerflächen und Stabilisatoren nachgerüstet.
• Die Taurus-Lite war ein Prototyp für die Entwicklung einer Trägerrakete für die Raketenabwehr. Es handelte sich dabei de facto um eine bodengestartete Pegasus-XL-Rakete ohne Flügel.
• Die OBV-Rakete ist die einsatzreife Trägerrakete für die Raketenabwehr. Sie entspricht einer silogestarteten Version der Taurus-Lite mit geänderter Nutzlastverkleidung.

Weitere Raketenmodelle, die Komponenten der Pegasus-Rakete mit anderen Raketenstufen kombinieren, sind:

• Die Taurus-Rakete, die eine flügellose Pegasus mit einer Erststufe der Peacekeeper-Interkontinentalrakete verbindet.
• Die Minotaur-1-Rakete, die die zweite und dritte Stufe der Pegasus mit der Erst- und Zweitstufe der Minuteman-II-Interkontinentalrakete kombiniert.

• 
  HXLV
• 
  Taurus-Lite
• 
  OBV
• 
  Pegasus nach dem Zünden der Triebwerke

Commons: Pegasus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Die Pegasus-Trägerrakete, bernd-leitenberger.de
• Pegasus bei Northrop Grumman (englisch)
• Pegasus in der Encyclopedia Astronautica (englisch)
• Pegasus X-47A bei Scaled Composites (englisch)

1. ↑ Northrop Grumman Propulsion Products Catalog